垃圾分類普及小知識?7月1日起，上海邁入“垃圾分類強制時代”，46個，城市也在加快垃圾分類的各項環節建設“新華視點”記者調查發現，事實上，從2000年開始，垃圾分類工作已經在一些地方推行但19年過去，垃圾分類在一些試點城市推進緩慢，很多人對各種垃圾依然“傻傻分不清”垃圾分類難點到底在哪裡？，下面我們就來聊聊關于垃圾分類普及小知識?接下來我們就一起去了解一下吧!

垃圾分類普及小知識

7月1日起，上海邁入“垃圾分類強制時代”，46個，城市也在加快垃圾分類的各項環節建設。“新華視點”記者調查發現，事實上，從2000年開始，垃圾分類工作已經在一些地方推行。但19年過去，垃圾分類在一些試點城市推進緩慢，很多人對各種垃圾依然“傻傻分不清”。垃圾分類難點到底在哪裡？

由點及面19年逐步推進，有的城市群衆獲得感不強

早在2000年，垃圾分類工作就已啟動，由8個試點城市，到26個示範城市（區），再到46個，城市，垃圾分類工作由點及面逐步推進。

2000年6月，北京、上海、南京、杭州、桂林、廣州、深圳、廈門被确定為全國首批8個垃圾分類收集試點城市。

2014年，住建部、國家發改委、财政部、原環保部、商務部五部委又聯合推進了新一輪生活垃圾分類示範城市（區）的試點工作。

2018年初，住建部印發通知，要求2018年3月底前，46個，城市要出台生活垃圾分類管理實施方案或行動計劃，明确年度工作目标，細化工作内容，量化工作任務。

2019年起，全國地級及以上城市全面啟動生活垃圾分類工作。

住建部城市建設司副司長張樂群介紹，目前，46個試點城市均制定了垃圾分類制度實施方案，其中近30個已出台垃圾分類相關法規條例或管理辦法，明确垃圾分類鍊條上各相關方責任。已有22個城市由市委書記或市長擔任垃圾分類工作領導小組組長，各城市都開展了垃圾分類示範片區建設。

張樂群說，上海、廈門、深圳、杭州、甯波、北京、蘇州等城市，已初步建成生活垃圾分類收集、運輸、處理體系。

與此同時，住建部環衛工程技術研究，副主任徐海雲表示，目前，全國總體的垃圾分類覆蓋範圍還很有限，一些城市仍停留在基礎層面，現行的46個，城市僅占全國城市數量的7%左右，同時這46個，城市的進展不平衡，有的城市群衆在垃圾分類方面的獲得感并不強。

知曉率低、投放準确率低、資源利用率低

記者調查發現，分類知曉率低、分類投放準确率低、資源利用率低等“三低”問題，是垃圾分類的“攔路虎”。

在北京市南三環的一個小區，居民李大爺提着一袋廚餘垃圾走到樓下，面對标有“廚餘垃圾”和“其他垃圾”的垃圾桶，毫不猶豫地将袋子扔進了“其他垃圾”桶内。像李大爺這樣的居民仍是多數，有的居民表示“不知道要分”，有的說“不知道怎麼分”。

在廣州，生活垃圾實行“四分法”：可回收物、餐廚垃圾、有害垃圾和其他垃圾。不少市民其實并不真正知情。廣州市民唐小姐困惑：嗑瓜子吐的瓜子殼是餐廚垃圾還是其他垃圾？用過的濕紙巾是可回收垃圾還是其他垃圾？

北京市城管委主任孫新軍說，2000年，北京市被确定為全國首批垃圾分類收集試點城市，北京市有30%的街道、鄉鎮創建了100個垃圾分類示範片區。《北京市生活垃圾管理條例》修訂工作已經列入2018-2020年立法規劃。新修訂的條例将不光對單位，也将對個人明确垃圾分類責任。

但目前，居民對垃圾分類的準确投放率較低。“在實行垃圾分類的小區，廚餘垃圾理想狀态應該至少分出20%的量，實際僅為5%。”北京市城管委環衛處相關負責人說。

“最難的是分類的正确率，真正能達标的隻有30%至40%。”參與合肥市垃圾分類試點運營的一家公司負責人告訴記者。

此外，“混裝混運”打擊了一些市民垃圾分類的積極性。“好不容易分好類，垃圾車混在一起就拉走了，完全白幹了！”北京市民王女士表示。

合肥試點地區的一位街道幹部反映，由于缺乏處理場所，日漸增多的餐廚垃圾“無處可去”。此外，有毒有害和大件垃圾的末端處理也往往“沒有着落”，最終與其他生活垃圾混在一起，挫傷群衆的垃圾分類參與熱情，影響分類體系建設。

記者調查發現，對有害垃圾、廚餘垃圾的處理，不少地方是空白；在可回收物中，高價值的有機構願意回收，低價值的少人問津，且專門回收機構分散不均，難以滿足處理需求。按照國家要求，生活垃圾分類處置網與再生資源回收利用網應是相融的，但現實中這兩張網的銜接時有斷點、堵點，造成“混為一團”。

如何破解政策落地難題？

“2011年，上海選擇100個試點小區，3個月後，多數小區居民垃圾分類參與率達到50%。但一年之後再去調查，參與率降到了20%甚至更低。”上海市綠化市容局環衛處處長徐志平說，如何形成長效機制是要反思的問題。

記者了解到，各地正從法規配套、宣傳動員、日常監管等方面共同發力，推動垃圾分類落實到位。

廣州是2000年我國首批8個垃圾分類試點城市之一，也是全國率先以地方立法的形式推進垃圾分類的城市，目前已出台配套制度，包括制定條例實施意見，針對學校、機關團體單位、酒店等制定生活垃圾分類指南12項指引等，初步建立垃圾分類法規制度體系。

北京市昌平區城管委環衛科負責人王學軍說，有些小區居民垃圾分類參與率達到80%以上，垃圾減量30%以上。根據他們的經驗，相關知識的宣傳應更細緻。比如，有的家庭在分廚餘垃圾時，将袋裝甜面醬、瓶裝辣椒醬、牛奶瓶等都扔進了廚餘垃圾桶。正确的分類方式，應該是将瓶子、袋子清洗幹淨再扔進可回收垃圾。改變這類居民生活習慣，靠耐心的宣傳、長時間的監督，最終形成正确意識和方式。

對于日常監管，專家建議加強各方互相監督。上海市綠化和市容管理局局長鄧建平說：“市民投放垃圾，由物業監督指導；物業是否在垃圾箱房分類存儲垃圾，可由市民監督；垃圾運輸車如果發現小區垃圾分類沒做好，可以督促物業分類；同樣，物業可以監督運輸車是否‘混裝混運’。”

清華大學環境學院教授劉建國說：“垃圾分類是一項複雜艱巨的系統工程，不可能一蹴而就，也不會一勞永逸，需要持之以恒、循序漸進、不斷投入、久久為功地抓下去。”

據新華社

他山之石

日本如何打造垃圾分類“最嚴格”标準？

日本是世界上垃圾分類要求最嚴格的國家之一，但也并非一蹴而就，而是經過了幾十年的努力。

20世紀50年代後，日本進入經濟高速增長期。這一階段，日本的家庭垃圾主要根據是否能焚燒分為不燃垃圾和可燃垃圾。進入20世紀90年代，随着再利用越來越受到重視以及填埋空間的減少，減少垃圾産生量日益受到重視，垃圾分類也增加了更多品類。

如今，日本垃圾分類越發細緻、複雜。以東京都澀谷區為例，家庭垃圾被分為可燃垃圾、不可燃垃圾、資源垃圾和大件垃圾四大類，各大類繼續細分，例如資源垃圾分為礦泉水瓶、玻璃瓶、紙、鋁罐、鐵罐等。而且，每種垃圾要按規定時間放在指定地方，丢棄大件物品還需另付費用。如果未按規定分類或未在指定時間投放垃圾，垃圾将會被退回。

不僅東京這樣的大城市，在小城市甚至農村地區，垃圾分類一樣有條不紊，甚至更為複雜。記者曾走訪的德島縣上勝町，在日本以垃圾分類細緻而著稱，2016年的分類高達51種。

日本垃圾分類的曆史是法制不斷完善的過程。從1900年的《污物清掃法》到1954的《清掃法》，再到1970年的《廢棄物處理法》、2000年的《循環性社會形成推進基本法》，法律經過了多次修訂。

日本政府認為，為解決廢棄物回收問題，需要擺脫“大量生産、大量消費和大量廢棄型”的經濟社會，建設環境負荷小的“循環型社會”。《循環性社會形成推進基本法》中提出，要減少廢棄物的産生，促進資源的循環利用，還規定了減少産生、再利用、再生利用、回收熱量、适當處理等的優先順序，從而實現了減少原料、重新利用、物品回收的法制化。

日本的垃圾分類從娃娃抓起。記者了解到，日本小學四五年級就專門開設了學習垃圾分類的課程，日常生活中一些未按規定分類的垃圾會被拍照，在學校作為反面教材使用。

德國如何打造全球，的垃圾分類回收體系？

德國是世界上垃圾分類回收做得，的國家之一，其垃圾循環利用率達65%左右，包裝行業可達到80%以上。

在德國垃圾回收利用的整個鍊條，兩個關鍵環節起到重要作用：一是如何教育民衆自覺進行垃圾分類，二是分類回收的垃圾如何進行專業處理再利用。

自20世紀初，德國就開始實施城市垃圾分類收集。從最初的垃圾不分類，至眼下的5類生活垃圾，德國民衆接受了近百年循序漸進的教育過程。

從幼兒園階段起，德國小朋友就要培養垃圾分類丢棄的習慣。到了小學，垃圾分類是課本内容，學校會系統性教導學生垃圾分類知識、對于保護生态環境的重要性等，從小培養垃圾分類的意識。

記者在柏林實地探訪，發現每一戶或每一棟住宅樓都有分門别類的垃圾桶。生活垃圾可大緻分為5類：有機垃圾、包裝垃圾、紙類、玻璃類和混合類垃圾。如果不按照分類丢棄垃圾，垃圾回收企業會拒收桶内垃圾。

在後期處理階段，歐綠保集團承擔了柏林市政部分垃圾處理的工作。對于有機垃圾、紙類、玻璃類等生活垃圾，以及特種的有害垃圾，企業會通過不同車隊進行分類收集、專項運輸送往不同種類的處理廠處理。

企業專業處理垃圾後，可以将有生産價值的原材料提取出來，向各産業針對性銷售。據統計，德國垃圾回收行業從業人員超過25萬，每年的營業額達500億歐元，約占全國經濟産出的1.5%。

新西蘭分錯垃圾怎麼辦？

垃圾分類過程中面臨的一個常見問題就是分錯垃圾該如何解決？

新西蘭大體上把家庭生活垃圾分為廚餘垃圾、一般生活垃圾、塑料垃圾、紙質垃圾和玻璃制品垃圾。廚餘垃圾主要包括果皮、果殼、果核，殘羹剩飯等食物性垃圾，但不能包括食品包裝、廚房用紙和餐巾紙等。一般處理方式是使用廚餘粉碎機，粉碎不掉的部分丢進一般生活垃圾。

許多細節需要注意。比如，紙質垃圾和塑料容器垃圾需經過基本清潔後放進可回收垃圾桶，玻璃制品垃圾也需清潔後單獨放入專門的垃圾箱。

如果放錯垃圾會怎麼樣？2017年新西蘭，城市奧克蘭出台一項規定，對垃圾錯誤分類會進行警告甚至拒收垃圾。

垃圾運輸車會在規定時間到不同街區集中收取垃圾。垃圾桶監督員會提前對可回收垃圾桶進行檢查，如果其中不可回收垃圾的比例沒超過10%，垃圾車會收走垃圾，但會在垃圾桶上放置橙色警告标識；如果比例超過10%，或其中含有尿布、有毒廢物、液體、電線等，監督員就會在垃圾桶上放置紅色标識，垃圾車将拒收垃圾。回訪顯示，這一措施有效改善了垃圾分類的狀況。據新華社

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