不少車主都應該會有汽車過彎側傾嚴重的這個苦惱，，每次過彎或者高速變道的時候都豎起了寒毛。如果你覺得過彎側傾嚴重，有可能是汽車本來的調教問題。其中反映這個問題比較多的車型就有日産骐達，論壇上的評價說辭褒貶不一。那我們不妨從駕駛員的角度入手，尋找一個最合适的解決方式。
加裝平衡杆
平衡感是比較容易理解的，顧名思義就是可以使車身保持平衡。一些車主也因為側傾的問題去維修店加裝了平衡杆，但是選擇專車專用套裝的效果會更好。平衡杆的作用是在左右輪胎高度不一樣的時候，發揮自身的韌性，産生側傾阻力防止側傾。在防止側傾的同時，平衡杆還能加固車身的剛性，但是單一的平衡杆作用并不大，選擇套裝效果更好。
加裝防傾杆
為了側傾這個問題，車主和商家都絞盡了腦汁。網友反映平衡杆的作用不大，再加上防傾杆才有一定的作用。其實防傾杆是每輛車都有的，加裝防傾杆就是為了強化原車的防傾杆。防傾杆是裝在發動機下部，與平衡杆都是用來保證車輛水平高度的部件。加裝的防傾杆比原車上的要貴，但是加裝後并不會有缺點。
駕駛技巧相當關鍵
首先，盡量不要高速過彎變道，這樣對那些側傾嚴重的車是很難挽救的。有些老司機說過彎的速度并不低也沒有問題，那是他已經摸透了那輛車彎道的極限。在還沒有掌握過彎的技巧的時候，還是選擇減速慢行是比較穩妥安全的做法。
其次，你需要集中注意力，不要在轉彎時候而在做其它事情。這樣的做法是很危險的，不隻會出現側傾，還會因為可能出現的緊急情況無法挽救。
最後，就是最重要的彎道技巧。入彎的時候不要一下子将方向盤打一個大方向，而是要慢慢轉動，随之減慢車速。出彎的時候也是慢慢回正方向盤，車速也跟着提上來。有些駕駛員在入彎前先要反向打一下方向，這是不可取的，反而會增加側傾的。
選台有車身穩定系統的車
如果按照上面說的駕駛技巧做了，汽車側傾還是比較大怎麼辦？你考慮選擇更高價位的車，一般情況下，越貴的車對這方面的調教就越好。但是畢竟價錢貴了不少，那選擇一台有車身穩定系統的車就比較劃算了。車身穩定系統就是我們常說的ESP，現在ESP在10萬元左右的車都有配備，過彎側傾就可以得到一定的控制了。而且，這也會成為以後大衆選車的一個重要配置。
總的來講，汽車側傾不是不能解決的，将駕駛技巧和硬件上的結合就能有不錯的效果。無論在什麼情況下，還是要保持謹慎駕駛的。
圖片來源網絡
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