編輯:Micky
攝影:Micky、胖虎
部分圖片:網絡
在這周《淘車情報站》編輯部“單車試駕”選車時,木子李和糊塗先生他們幾個選完車型都過了好幾天了,我的試駕車才姗姗來遲。不過它一出現,就讓我覺得等待是值得的,因為壓軸登場的往往都是重量級巨星。
車型檔案
車輛款型:攬勝運動版 2014款
3.0 V6 SC HES
車輛戶籍:北京市
首次上牌日期:2014年1月
當前裡程:1.7萬公裡
過戶次數:0次
當年新車價格:104.8萬元
當前二手車售價:88萬元
帶透鏡的氙氣大燈,搭配LED日行燈,組成了炯炯有神的“老虎眼”。
車頭和車尾都配備了防護闆,安全系數上升的同時讓攬勝運動版的外觀看起來更兇悍了。
攬勝運動版車尾的“SPORT”标識,讓人一眼就能把它和它的大哥攬勝行政版區分開來。下面的HSE是高配的意思。
車身的接近角、通過角和離去角的角度都很大,在走爛路和越野時不必擔心托底情況的發生。
大家發現了嗎,車身和發動機艙蓋上的進氣口都是假的,封死的。隻是為了保留鲨魚腮這個經典元素而已,好任性啊。
廠家提供了好幾款輪辋造型可供選擇,不過Micky覺得這輛車的輪辋造型最好看,行駛在路上跟風火輪似哒。噢對了,輪胎是倍耐力的。
趕緊去車裡看一眼,無鑰匙進入,這個價位的車是肯定有的。
這輛攬勝運動版的中控台被大面積的白色真皮包裹,盡管按鈕和按鍵極少,卻絲毫沒有減少科技感,反而營造出了一種簡約美,低調奢華就是這個意思吧?讓人不禁聯想起英倫紳士穿着筆挺西裝,看似簡單剪裁的背後卻有着分毫不差的精湛手藝。
多功能真皮方向盤,按鍵設計簡單且面積很大,避免駕駛員誤操作。而且這個方向盤整體造型特别逗,左右兩個圓圓的控制區加上中間的車标,組成了一個機器人臉。
常見的炮筒式儀表盤沒什麼特色,但是讀取信息簡單明了。
彩色液晶觸摸屏包含了豐富的人機交互系統,多媒體、導航、代客泊車、倒車影像等等。
Micky想吐槽一下倒車影像渣畫質,有點掉價。
雙區自動空調、前後風擋玻璃加熱、座椅電加熱全都有。
攬勝運動版搭載8擋手自一體變速器。它不是旋鈕換擋,攬勝行政版才是。不過這個電子擋把的造型怎麼有點像寶馬的“小雞腿”?操作方式也很像。
攬勝運動版越野能力很出色,全地形系統的選項從左至右依次是:普通公路模式,雪地模式,越野模式,沙漠模式。遇到相應的路況可進行選擇,讓車輛更容易駕駛。而且它帶有空氣懸架,圖中大旋鈕下面的按鍵可以調節車身底盤高度。
前排座椅帶扶手而且包裹性很好,并且都有3組記憶功能。
寬大的中央扶手箱駕車時靠着特别舒服,咱們打開看看裡面什麼樣?
What?這麼小的空間?就一個點煙器和多媒體接口嗎?
原來蓋子打開别有洞天,是一個車載小冰箱喲。
下面Micky給大家介紹一下攬勝運動版幾個“不走尋常路”的設計。比如車窗升降按鈕在這裡,呵呵...開車時想打開窗戶得使勁伸胳膊。
不同于大多數車型的一鍵啟動按鈕通常都會設計在方向盤下方和擋把後面,攬勝運動款的在空調出風口左側,Micky剛上車時找了半天。
手套箱上沒有開關,怎麼打開?
空調出風口右側有個按鈕...和一鍵啟動按鈕對稱設計,樣子也差不多,設計師是不是處女座?
觸摸式的閱讀燈,好熟悉的設置。對了!和之前的捷豹XF一樣。
給全景天窗好評,前半部分可以打開通風。
後排空間沒有Micky想象中寬敞,1米75身高的我膝蓋離前排座椅隻有一拳的距離,不過後排地闆很平整,椅墊長度和支撐性也很好。
咦?還帶娛樂系統呢。可是怎麼操作呢?
找啊找,後排扶手箱裡有玄機。
被我發現了遙控器。
按下“老闆鍵”,把副駕座椅往前移。
拍了這麼久的車,累死了,“葛優癱”看個電影。
MERIDIAN 英國之寶音響,360度環繞音效。
後排儲物格大小正好可以放下一部手機。下側也有多媒體接口,好方便。
最後咱們看看後備廂空間,車尾門開口角度很大,方便裝卸大件物品。
地闆很平整,還有遮物簾,後排座椅可以按比例放倒。對于這麼大的容積來說,隻有你想不到的,沒有它裝不下的。
拉開後備廂地闆下面有備胎和一個小工具箱。
按這裡電動關閉車尾門,咱們去看看發動機。
這輛路虎攬勝運動版搭載的這台3.0升機械增壓發動機,是一款全鋁發動機。最大功率340馬力,最大扭矩450牛米。
進氣口位置較高,涉水時不必擔心。
最後說一下駕駛感受吧。可能是車身太重,低轉速時油門響應遲緩,有點肉,而且升擋頓挫感明顯。轉速2000轉以上,動力就随叫随到了,推背感也随之而來,速度上來後能感覺到車身很穩,隔音效果也不錯。不過按說機械增壓發動機應該是在低轉速時扭矩大啊,Micky隻能把原因還是歸結到它車身重上面了。
車身高,視野開闊是它的優點,但初次駕駛時難免有些不适應。停車或者窄路會車時總是掌握不好距離,要是能有360度全景影像和盲區監控等配置就好啦。
《淘車情報站》編輯:Micky
今天這輛路虎攬勝運動版,家用、商用、越野都合适,簡直是個全能選手。2年的車齡,1萬多公裡的行駛裡程,還在質保範圍内。價格可是比新車便宜了30多萬元呢。
車輛來源:北京翔順和舊機動車經濟有限公司
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