來源：中國經濟網 姜智文

盡管造車新勢力頭部企業銷量不斷攀升,但整體的市場占有率始終徘徊不前。數據顯示,今年1-8月,造車新勢力累計銷售85.8萬輛,市場占有率為5.1%。中汽協方面表示,近幾個月來,傳統車企的新能源産品迎來上市潮,推出的産品競争力很強,因此新勢力市場占有率沒有明顯提高。

在此背景下,造車新勢力不斷推出重磅車型,希望打開目前的僵局。其中,創維汽車推出創維HT-i,劍指10萬輛銷量目标;AITO品牌推出問界M5 EV,滿足更多消費者個性化出行需求。此外,小鵬汽車推出智能旗艦SUV——G9,助力品牌向上發展;零跑汽車推出C01,在入局轎車市場的同時,進一步完善産品矩陣。

HT-i發力混動 創維沖擊10萬輛目标

9月5日,創維HT-i正式上市,新車定位中型SUV,共推7款車型,售價14.68萬-24.28萬元。

外觀方面,創維HT-i采用“引力波”美學的設計語言,由車頭中心點向外擴散,左右兩側平直的大燈組和下方貫穿式進氣口,拉伸前臉視覺效果;車身側面腰線硬朗,充電接口位于主駕駛側。車尾造型圓潤飽滿,采用貫穿式尾燈。

内飾方面,創維HT-i搭載了12.8英寸的中控多媒體屏幕,集成了空調、多媒體、車輛等操作,并保留了實體按鍵。此外,該車還配備12.3英寸的全液晶儀表。

動力方面,創維HT-i搭載骁雲-插混系統專用的1.5L高效發動機,擁有43.04%熱效率、最大功率81千瓦、最大扭矩135牛米,電池組容量33千瓦時,支持快慢充兩種模式,最低虧電油耗為5.3升。

作為創維汽車旗下的第二款車型,創維HT-i采用插電混合動力,并提供115公裡和205公裡兩種純電續航版本,綜合續航裡程達1267公裡。創維汽車常務副總裁、聯合創始人賈凡表示:“2023年必保10萬輛,駛進發展快車道。”據悉,目前創維HT-i已收獲訂單14718張,将在量産後陸續交付。

首搭HarmonyOS 3 問界M5 EV豐富個性化出行

9月6日,AITO品牌首款智慧豪華純電SUV——問界M5 EV正式上市,标準版零售價28.86萬元,性能版31.98萬元。

外觀方面,問界M5 EV延續了AITO家族極緻、簡約、純淨的設計理念,車頭采用封閉式動感鲨魚鼻設計,兩側搭配賽車級側圍導流進氣口,車身擁有流暢上揚的雙腰線設計,配合尖尾雨燕式擾流尾翼,呈現出蓄勢待發的姿态,動感十足。

作為AITO家族首款搭載HarmonyOS 3的純電車型,AITO問界M5 EV的智能座艙繼承了流暢易用的特性,用戶可享受流暢、自然的交互體驗,以及豐富的車機應用和便捷的跨設備連接能力,更能夠通過OTA讓智能座艙常用常新。

動力方面,問界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電驅智能平台,前交流異步電機 後永磁同步華為電機四驅組合總功率365千瓦,百公裡加速4.55秒,兩款車型CLTC工況續航分别達到620公裡、552公裡。

自2021年12月AITO品牌誕生以來,賽力斯汽車與華為已聯合推出三款産品,問界M5 EV是繼問界M5、問界M7之後的全新力作。伴随着新成員的加入,AITO已經形成了覆蓋增程和純電路線,涵蓋中型SUV到大型SUV的家族矩陣,進一步豐富了消費者的個性化出行。

助力品牌向上 小鵬G9劍指“50萬以内最好的SUV”

有媒體報道稱,小鵬汽車旗下旗艦SUV車型——G9将于9月21日正式上市,新車的預售價格為35萬-45萬元。

外觀方面,小鵬G9傳承并進化了家族式前臉X Robot Face。貫穿式日行燈的兩側新增标識性設計;雙激光雷達融入前大燈設計,加上與小鵬LOGO呼應的日行燈,威嚴且科技感十足。

内飾方面,新車整體采用了環抱式設計,座艙内95%面積使用軟包覆蓋,提升車内質感;雙14.96英寸的高清智能聯體大屏,配合10.25英寸的電子儀表盤,科技感十足。

動力方面,小鵬G9提供後置後驅/前後雙電機四驅兩種版本,其中四驅版本采用前交流異步電機/後永磁同步電機,最大功率405千瓦,峰值扭矩717牛米。

作為造車新勢力的頭部車企,小鵬汽車前期主打走量車型,先後推出G3、P7和P5,并取得一定的先發優勢。數據顯示,今年1-8月,小鵬汽車累計銷售超9萬輛,同比增長96%。在迅速占據市場之後,小鵬汽車尋求“沖高”之路,而G9正是肩負此項重任的一款産品。

小鵬汽車董事長何小鵬表示,“我對小鵬汽車這款旗艦産品很有信心,這将會是‘50萬以内最好的SUV’。”據官方透露,G9在開放預訂24小時内,訂單達22819輛,遠超G3、P7和P5同期水平。

入局轎車市場 零跑C01完善産品矩陣

據悉,零跑C01将于9月28日上市,新車共推出5款配置車型,CLTC續航裡程分為500km、606km、630km及717km,預售價格區間為18萬-27萬元。

外觀方面,零跑C01采用“科技自然美學”的設計理念,前臉造型低趴,大燈組配合貫穿式燈帶,封閉式中網配合下方主動式進氣格栅,很有辨識度;無框車門、隐藏式門把手,以及19英寸半封閉式旋翼輪毂,提升車輛的運動感。

内飾方面,新車采用Leapmotor OS智能座艙,T台型三聯屏設計是最大亮點,可實現智能語音控制、智能家居等功能,芯片配備為高通8155P;方向盤使用真皮包裹,提高質感。

動力方面,零跑C01搭載可變架構油冷電驅,最大功率200千瓦,峰值扭矩300-500牛米;四驅版本搭載兩台油冷電驅,最大輸出功率400千瓦,最大扭矩720牛米。

自成立以來,零跑汽車一直深耕SUV市場,目前有C11、T03和S01三款車型在售。數據顯示,零跑汽車前8個月累計銷售7.66萬輛,在新勢力中僅次于哪吒汽車。此次零跑C01的上市,在入局轎車市場的同時,進一步完善了品牌的産品矩陣,有望成為新的增長點。據悉,零跑C01自預售以來,訂單已突破4.8萬輛。(中國經濟網 記者姜智文)

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