随着95後、00後成為市場消費主力，車企也需要新策略和有格調的産品赢得他們的青睐。以上汽乘用車為例，應對市場變化對旗下三大自主品牌進行梳理和調整。R汽車即将上市最強智能車ES33，給造車新勢力們帶來不小的壓力。MG名爵則通過更加運動化産品，傳承其百年賽道基因。去年換上新獅标的上汽榮威則志于打造新一代“國民車”，看起來更加充滿挑戰。

“國民車”不是一句口号，是需要拿出有實力的産品赢得大量用戶的青睐，才能被稱為國民車。今年3月，孫亦炯履新上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經理成為品牌掌舵人，榮威做新一代國民車則被深入貫徹下去，圍繞這個目标的一系列調整布局就此展開，從銷量來看已經初見成效。

目前，年輕化的營銷團隊已經組建完成，其中劉旻任榮威品牌營銷部總監兼榮威品牌營銷部銷售總監，趙夢傑任榮威品牌營銷部市場總監。與此同時，全新榮威RX5 MAX首發亮相，上汽榮威即将迎來新發展拐點。

主動求變

實際上，車企轉型調整并不容易，尤其是像上汽這樣的大集團，牽一發而動全身。為了能在未來激烈的市場競争中取得一席之地，也隻能迎難而上。不跟上市場變化，就隻能面臨被淘汰的命運。這兩年被淘汰的車企還是不少的，無論是曾經與寶馬合資風光無限的華晨，還是靠“保時泰”短暫赢得市場的上市車企衆泰汽車都以破産告終。

因此，越來越多的車企開始主動求變，期待在激烈的市場競争中不被淘汰。“換标”成為車企轉型的第一步，包括大衆、寶馬、起亞、标緻、雷諾、沃爾沃等。而自主品牌中，上汽榮威在去年4月也邁出了這一步，發布的全新獅标看上去更年輕化，形狀更扁平、更透明、更簡單，給人一種個性、簡潔、昂揚向上的視覺觀感。而後續推出的産品定位也更加清晰，與“國潮”結合推出新産品。

在孫亦炯上任後，首先就榮威品牌給出了清晰的品牌發展定位，做更潮更酷的新一代“國民車”。提到“國民車”，在大多數消費者的傳統認知中或許還是老三樣或者新三樣，皮實、耐用、銷量高是“國民車”的關鍵詞。而現在新一代的90後、95後甚至00後成為市場消費主力，“國民車”也在悄然發生變化。曾經長安福特和北京現代，都曾接近或超過年銷量百萬，這源于它們有符合70後、80後口味的福克斯、伊蘭特等老一代“國民車”。

其次，啟用年輕人才加入榮威大家庭。在10月21日的“有所為，無所畏”榮威RX5 MAX設計解析會上，孫亦炯不僅帶來榮威品牌即将上市主打産品，包括榮威品牌營銷部總監兼榮威品牌營銷部銷售總監劉旻和榮威品牌營銷部市場總監趙夢傑在内，新營銷團隊正式與媒體見面，與孫亦炯一樣都是“老”上汽人，但他表示榮威新團隊的大腦也進行了一次OTA。

将迎拐點

新團隊亮相能給媒體留下深刻印象的并不多，這次上汽榮威新營銷團隊讓人眼前一亮。在這次設計解析會上，市場總監趙夢傑的即興脫口秀将産品與營銷如何有機結合講的十分生動。談及産品營銷，目前不少車企動辄講爆款、講跨界，不制造些熱點話題就不算成功。而這次趙夢傑的演講展示新團隊的自信和謙和。

對于“國潮”，趙夢傑表示國就是文化自信，潮就是酷，很酷的态度、很酷的行為。有所為，無所謂，這是我對國潮的理解。落實到産品上，趙夢傑表示要有取舍。而在當下，對于車企來說，取舍之間的度的把握還是很難的，在赢得一部分喜歡的同時，會有一部分人不喜歡。而榮威則是用暖心科技用人文來驅動技術，最後用技術來驅動品牌，給大家帶來不一樣的國民車的概念。

“就好像父親對孩子的愛，不一定要你懂，但是我在默默的付出，這就是榮威對國民車的理解。”趙夢傑表示。而這也體現在了榮威旗下的産品中，有不少人性化的設計。從趙夢傑的脫口秀演講不難看出，榮威品牌的年輕團隊對于營銷和産品都有着非常深入的理解，這對于接下來的工作展開是非常有效的助力。

同時，榮威品牌将《山海經》與國潮結合，趙夢傑表示《山海經》作為一本奇書，它奇的東西很簡單，它其實是一本地理圖冊，但它用了當時最潮的表達方式，畫了一些老百姓願意看的東西，所以它才會流傳至今，這就是我們榮威要學的地方。由此不難看出，新營銷團隊極富創造力和傳統文化的了解非常深入。同時對于中華文化有敬畏感，不采用嘩衆取寵的營銷方向。此外，在産品上也是洞察年輕消費者的需求量身打造。

以即将上市的全新榮威RX5為例，首次将律動設計語言的“精妙”替換為“強韌、舒展、韻律、洗煉”，為迎合年輕人的口味，設計師們在“國潮”榮威，自信中華強勢崛起的趨勢下，順勢再設計，打造全新“國潮”美學。基于駕駛場景的痛點需求，推出了全新的全域自然智能的人機共駕現象級HMI交互系統等等。這些未來都将是新一代“國民車”所必須要具備的。

有創造力的團隊、有格調的産品和營銷新思維，将助力主動調整的上汽榮威迎來發展拐點，同時也為其他自主品牌發展提供參考和借鑒。數據顯示，上汽榮威9月銷量超3.4萬輛，環比增長超34%，漲幅處于行業前列，且市占率也穩步提升。

總的來說志于打造新一代“國民車”的上汽榮威，在新團隊、新車型和新思維的指引下，正朝着一個清晰的目标前行。同時，上汽榮威這一套組合拳下來，同樣值得其他車企學習借鑒。随着缺芯狀況的緩解，榮威将成為上汽乘用車的向上引擎！

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