筆者昨天寫了一篇關于西南交通大學2022年本科生轉專業的分析數據文字，提及在315名轉專業的學生中，有46位土木工程專業的學生轉出，如果擴大到土木類專業，還有鐵道工程、城市地下空間工程、建築環境與能源應用工程、智能建造、道路橋梁與渡河工程等專業的17人轉出，合計土木類專業轉出人數達到63人，占轉出專業人數的20%，這個比例是有點驚人了。

那麼，除了轉出的學生之外，西南交通大學土木類專業有多少學生轉入呢？從學校公布的轉專業數據來看，有6位學生轉入土木類專業，一位是從地質工程專業轉入到建築環境與能源應用工程專業，另外有5名學生從城市地下空間工程、地質工程、地理信息科學、生物工程、工程管理等專業轉入土木工程專業。土木類專業的學生主要轉入的專業如電氣工程及其自動化、電子信息工程、電子信息科學與技術、電子科學與技術、交通運輸、機械設計制造及其自動化等。

一個土木類專業，轉出去63人，轉進來隻有6人，這個數值差還是有點大。2021年西南交通大學土木類專業錄取人數合計有多少？學校土木工程學院實際錄取本科新生861人（包含了土木工程、鐵道工程、道路橋梁與渡河工程、城市地下空間工程等4大專業），另外智能建造專業歸屬于智慧城市與交通學院（城市軌道交通學院）、建築環境與能源應用工程專業則歸屬于機械工程學院，其中智能建造專業2021年招生計劃為75人，建築環境與能源應用工程專業為查到實際數據，筆者以30人左右預估，那麼實際上土木類專業轉出人數占比隻有6%不到，這個比例算起來并不太高。

對于很多高考生及家長來說，以為土木工程就是建房子，把這個專業等同于房地産專業，由于近年房地産的放緩，導緻很多高考生及家長在高考志願填報時，選擇了放棄這個專業，甚至踏入大學校門、進入該專業的學生也在想方設法地轉出來，土木工程專業真的就扶不起來了嗎？

這個高考生及家長可以看看西南交通大學土木工程學院的簡要情況，學校土木工程專業最擅長的是交通土建，具有鐵路工程特色，特别是在橋梁工程、地下與隧道工程上享有盛譽。該專業是實施大類培養，大一、大二學習土木工程專業的基礎課程，大三、大四根據個人興趣選擇土木工程專業大類下屬的鐵道工程、道路工程、岩土工程、橋梁工程、建築工程、地下工程、市政工程、城市軌道交通等八個專業方向中的一個進行學習和畢業設計，畢業後進入鐵路、公路、城建、市政、水利、機場、港口、房建等工程部門的勘查設計院、管理局、工程集團等就業，大家從這個内容裡，看到了土木工程與房地産的關聯度有多高？

從西南交通大學土木工程專業的八大方向來看，更多的方向都是國家基礎建設項目，“鐵公基”國家投資熱點項目，根本不愁就業出路，難道房地産不行了，這些“鐵公基”項目也不行了？根本就不是這麼一回事情。

學校将土木工程專業八大專業方向提供了一個簡要的介紹：

道路工程（道路勘測設計、路基及路面工程、道路工程材料、道路工程施工與維護技術）；

橋梁工程（混凝土橋、鋼橋及組合結構橋梁、橋渡設計、大跨度橋梁與城市橋梁）；

岩土工程（岩土工程勘察及現場測試技術、地基處理、深基坑工程、邊坡工程）；

鐵道工程（選線設計、路基工程、軌道工程、鐵路工程施工與維護技術）；

城市軌道交通（城市軌道交通線路規劃與設計、地下車站設計與施工、地下區間設計與施工、高架結構設計與施工、運營維護與管理）；

市政工程（市政工程規劃、市政結構物設計、城市給排水工程、城市防洪工程）；

建築工程（建築結構設計、高層結構設計、建築施工技術、房屋鋼結構）；

地下工程（山嶺隧道、地下鐵道、水下隧道、地下空間利用）。

八個方向中，隻有一個方向與房地産挂鈎，方向大不相同，如果個人對房地産沒有興趣，大可以在其它的7個方向中任挑一個即可。

除了西南交通大學所列舉的8大細分方向之外，還有更為細分的除上述8大方向外，還有機場工程、港口工程、水利工程、特種工程等細分方向，不同的細分方向之間既有很多共性的東西，也有很多個性的内容，對于高考生及家長們來說，不能簡單地将其籠統地看成房地産了。

不同的專業方向，高校實力排名就會有所不同。比如建築工程方向有清華大學、同濟大學、東南大學、哈工大、西安建築科技大學、湖南大學等高校實力雄厚；道橋方向則有同濟大學、東南大學、西南交通大學、長安大學等高校；地下與岩土工程方向如同濟大學、浙江大學、重慶大學等實力強；鐵道工程方向如西南交通大學、北京交通大學、同濟大學、石家莊鐵道大學、中南大學；水利港口工程方向則如上海交通大學、武漢大學、河海大學、大連理工大學等等，不同的方向，可以選擇的高校則各不盡相同。

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