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長安神骐t20雙排小貨車

生活 更新时间:2024-06-29 10:35:21

【卡車之家 原創】勤儉持家在現今已經不光是一個褒義詞了。在如今的商用車行業中也是如此,尤其是在運價并不明朗的狀況下,一輛更省錢的車自然可以在無形之中增加我們的綜合收益。

長安神骐t20雙排小貨車(拉貨量堪比輕卡)1

今天,我們為大家帶來一款個體戶創收利器--神骐T20微卡。下面,我們一起來看看這款車有什麼優勢。

▎神骐T20 身材更靈活

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靈活的尺寸以及合理的空間,讓它在同級别中脫穎而出,同時不錯的可靠性也保障了微卡用戶們錢包餘額,實惠的售價讓更多微卡用戶放心選擇,它就是來自長安的神骐T20,目前經銷商報價5.74萬元起。(具體價格詳詢當地經銷商)

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駕駛艙采用單排座設計,準乘人數為兩人,将更多的空間留給了尾箱,最大限度的提升尾箱尺寸,前突式的車頭設計讓它相比于平頭車型在安全性方面及碰撞緩沖方面也提升不少。

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外觀方面神骐T20的車頭采用了比較方正的設計,整體前臉部分的設計讓人感覺踏實,符合微卡車型的審美。2020款的變化主要集中在中網部分,新款采用了瀑布式的設計風格,在微卡中算是一種特别的造型。

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相比于老款車型在精氣神方面都有所提升,同時在大燈方面也采用了透鏡的大燈,不僅提升了行車安全同時也提升了夜間視線。

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車身尺寸方面,整車長5665mm,車高2535mm,車寬1820mm,因為其3600mm的短軸距,也能在街頭巷尾遊走方便非常适合城鄉配送及運輸,整車重量1.665噸,核定載重1.325噸,總質量3.12噸。這樣的載重質量已經接近于普通标載輕卡,相對于對載重需求比較大的用戶,或許這樣的微卡就是一個不錯的選擇。

但是對于貨物尺寸有要求的的卡友,貨廂尺寸方面還是輕卡更實用。

▎内飾注重實用性 使用簡單

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在内飾及配置方面,該車内飾運用了大量黑色的塑料件,符合同價位微卡的内飾用料标準,這樣的材質還增加了一定的耐用性,并且整體也比較耐髒。

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雙炮筒式的儀表設計感不錯,加分項目是中間帶有一個簡單的行車電腦,能提示油耗,裡程等信息,這兩個配置讓微卡師傅們心中又增加了幾匹馬力!

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手動空調和收音機也算是這個價位的微卡車型該有的舒适性配置,标準的四幅式方向盤以及點綴了少許銀色的五速手動變速箱也加入了基礎套餐。這個級别的微卡用戶更注重實用性,T20上的配置也能滿足大多用戶的需求。此外該款車輛配備了電動車窗,方便了卡友的實際操作。

▎東安116馬力發動機 五速手動

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發動機來自于東安,型号為東安DAM15KR的1.5升四缸汽油機,最大馬力116匹,最大扭矩150牛米,最大扭矩的輸出轉速區間為4300-4500轉,對于大多數的微卡車主來講,這台車的動力完全夠用了,同時符合神骐T20也符合國6的排放标準,省油經濟方便維修也是這個價位微卡用戶們在意的的重點。

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變速箱為五速手動變速箱,挂檔吸入感不錯,擋位行程較短,這套動力總成從目前市場上來看裝車量比較高,經濟性和耐久性都不錯,因為保有量大,售後維修也比較方便。

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底盤方面,該車采用前後非獨立懸挂,大梁式的車身結構,前置後驅的驅動形式,大梁車架承載性好,可運輸較重的貨物保證了車體的強度。

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輪胎和油箱方面,全車輪胎使用的均是玲珑品牌185/R14的輪胎,備胎采用底挂式全尺寸備胎,因為考慮載重和後驅的緣故,後橋采用的是雙後胎,這樣能保證足夠的承載力,這個尺寸的輪胎在同價位車型中屬于正常尺寸,一方面降低了貨廂高度,另一方面因為整車高度的降低在進出地下室也更加放心,同時兼顧了經濟性和耐用性。

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油箱為尺寸為60L的黑色塑料材質,這樣的油箱容積短途基本夠用,當然油箱能做大一些,也可以減少卡友們進站加油的時間。

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同時該車的離地間隙較高,37度的車身接近角和16度的車身離去角,能适應大多數非鋪裝路況,城市公路及鄉鎮土路都不在話下,尤其該車定位于城市配送和瓜果蔬菜類的運輸,相較于前獨立懸架的車型,神骐T20前後鋼闆彈簧雖然會犧牲一定的舒适性但也讓長安神骐T20的體格在面對這些繁雜工作時不在話下。

▎配備3.7米貨廂 容積約10個方

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來到了大家最關心的貨箱部分,貨箱内部的長寬高分别為3685X1710X1650mm,容積約10個方,這個尺寸的尾箱不僅能應付絕大多數微卡用戶們的使用場景,同時在同級别也是中等水平的發揮。不過,相較于普通輕卡的貨箱容積來說,還是存在一定差距,如果是更注重方量的話,那麼輕卡或許更适合你。

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同時在長安神骐T20在其相對較長的産品周期中,一直有着不錯的用戶口碑,其貨箱質量在行業中也算不錯,此外還有其他形式的上裝可供不同需求的用戶選裝,最大程度滿足不同微卡用戶的各項需求。

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在政策影響下,神骐T20這樣的微卡不僅市場需求大,同時也滿足了重載用戶的需求,憑借自身産品力也很好的融入了這個市場,靈活的操控和不錯的貨箱容積都是這個價位的用戶剛需,在各種用途下也能完成微卡的本職工作。

● 編後語:

在目前國内大噸小标的影響下,很多藍牌輕卡車主轉而購買微卡車型,微卡有着更加靈活的車身,方便了大街小巷的穿梭,而微卡更輕的自身重量和輕卡幾乎接近一樣的載重量也讓微卡市場持續火熱,如果對是經常标載且對貨物載重有一定需求的話,對貨箱容積沒有太多要求,那麼或許可以考慮下這款神骐T20。(文/楊昊)

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