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現在哪一款電動車口碑最好

汽車 更新时间:2024-06-16 22:36:46

日前,美國最權威的消費者文化出版物《消費者日報》發布了一項全新的電動車數據,文章将全球主流電動車型進行綜合考量,并最終評選出了今年的五佳産品,可惜的是,我們并沒有在榜單中看到國産車的身影。

第五名:寶馬I3

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作為最早開啟電動車領域的豪華品牌,寶馬一直走在最前沿,剛剛發布新款的寶馬I3再一次成為了時代的寵兒。

雖然在外觀上,寶馬I3沒有太大的變動,但是卻很實際的解決了消費者的痛點難點,新款寶馬I3将電池容量提升至120Ah,續航有了明顯的提升,根據官方發布的數據可以看出,新車的最大續航已經超過了360公裡。

另外,寶馬已經建成了中國最大的公共充電網絡,在全國90多家城市建設了超過6.5萬個快速充電樁,并且這一速度還在成倍增長,目前寶馬I3在使用iWallbox時,僅僅需要3.2小時即可完成80%以上的快速充電,而根據寶馬最新的研發展示,在2020年這一時間将被再次縮短,僅為15分鐘左右。

第四名:特斯拉Model 3

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自打曝光以來,這款最廉價的Model 3一直飽受質疑,一方面來自于産能的不足,愛而不得的落差感讓人很難完全看好它,另一方面來自于Model 3的大面積減配,為了降低成本,不惜更換了車身材料和大量配置,不過随着Model 3的重新調整,正式上市之後,還是得到了消費者的一緻認可。

性能一直是特斯拉車主們引以為傲的資本,即便是入門級車型,Model 3的百公裡加速度也僅為5.6秒,并且擁有着超過350公裡的續航裡程。

剛剛出爐的美國9月新能源車銷量榜單中,Model 3首次突破了2萬台,截止目前的總銷量也已經無限接近8萬台,如果不出意外,整個2019年,Model 3将完成10~13萬台的優異成績單。

第三名:日産聆風

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雖然聆風并不像特斯拉、捷豹那樣高端奢華,但是絲毫沒有影響到他在電動車領域的極高地位,2011年發布首代産品之後,日産便在它身上嘗到了甜頭,經過7年的研發和升級,全新的聆風如期而至。

全新聆風的實用性極強,不僅在空間上遠超同級别,更大的電池容量也為它帶來了更強的續航裡程,380公裡的數據甚至比model 3還要出色不少。除此之外,新款聆風對内飾和操控有了大幅度的改進,主要來自于第一代車主對于操控舒适度的吐槽,尤其是奇怪的駕駛位置和方向盤的調配,而這些在新款中全部得到了改進。

強大的再生制動e-Pedal技術,可以讓車主在更加輕松的享受駕駛的樂趣,減少絕大時候的刹車闆觸碰,減少了重複的勞頓感,不過值得注意的是,在低速或者堵車路段,這項功能并不實用。

第二名:特斯拉Model S

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作為目前電動車市場的絕對标杆,Model S得到高排名也絕對在情理之中,目前市面上擁有3款Model S不同配置車型,75D被诟病較多,車主反應開起來不夠過瘾,為了節省成本大幅降低了電池容量和續航裡程。

而100D和P100D則顯得“暴力”很多,尤其是P100D破3秒的百公裡加速度,更是直接比肩各大超級跑車,不過“轟鳴”的缺乏還是讓這款車喪失了很多駕駛樂趣。

總體來說,Model S解決了絕大多數人對于電動車的恐慌,加速給力、續航超長、配置出衆,充電也比較方便,似乎完美到找不到“視野盲點”,不過硬要找的話,那恐怕加征關稅所帶來的影響了,Model S現在全系增加2~4萬不等的價格調整。

第一名:雪佛蘭Bolt

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​Bolt能夠戰勝Model S登上榜首,必然有其過人之處,Bolt在機械層面的得分位居全球所有電動車之首,其主要殺手锏來自于其“沃德十佳”稱号的純電動系統。不過它也有不足之處,電子配置方面成為了它的軟肋。

雪佛蘭Bolt采用了電量為60kWh的LG電池,其續航裡程高達383km,最大扭矩為360牛·米,最大功率為200馬力,百公裡加速度也打破7秒大關。

早在2017年6月,就在國内傳出了Bolt國産的諜照,當時就有不少業界人士透露,國産車将于18年亮相,不過根據目前的進程來看幾乎已經是不可能完成的任務,不過好消息是并不需要再等待太久,2019年的上半年,雪佛蘭Bolt有望正式上市,而根據目前的售價來看,折合成人民币約為25萬元左右,如果能在國産後有所下降,Model 3的最大競争者就已闆上釘釘。

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