各位朋友們好久不見啦~

經過了小半年的消化，今天摸魚人93終于要為大家帶來庫存的全冠積木坦克系列的最後一款：“黑豹”坦克121号車。

“黑豹”沿襲了全冠二戰坦克系列“一大四小”的内分盒設計，但不知道出于何種原因，一般放在左上角和說明書疊在一起的一号盒這次卻屈居在右上角，占地面積最大、零件數最多的反而是二号盒，取件時略微會有一些反直覺。

和同系列大部分無内構的産品不同，這套“黑豹”的車體内部設置了兩個駕駛員坐席，底盤上還能看見幾乎是德國坦克所特有的交錯負重輪長短樁，因此第一盒的車體基底與之前的III号/KV-1也會有所區别。

兩側翼子闆以及部分的車體頂部裝甲組成的第二盒。每側翼子闆上都堆疊了30餘個1x2斜面磚，組裝過程相當繁複費力。另外不知道是否是個别現象，構成它外甲主體的灰色零件手感明顯較為生澀，零件邊緣的毛刺、水口痕也更為突出，整體質量要略遜于我們之前評測過的其他全冠積木。

第三盒補全車體的剩餘部分，需要注意的是負重輪和履帶等行走機構實際上是第一盒的步驟，由于拍攝需求被挪到了第三盒才全部完工。

雷打不動的第四盒炮塔，“121”數字标識均為印刷件。

Panther Vor！

這套“黑豹”的成品比全冠自家500-700片的IV号/KV-1等産品要明顯大出一圈，又高又大的車體讓一台中型坦克比諸多重型坦克都顯得更加威猛，但相應的也更為不适配人仔比例，因此個人也更建議将它單獨展示。

順帶一提，套内附屬的6個人仔與對應武器和全冠的“虎王”幾乎完全一緻，具體可以參考我們之前的評測文章，在此就不過多贅述了。

個人認為全冠在2019年推出這台積木坦克時很可能參考了MENG在2018年上市的“黑豹”D型的考證，121号車的編号即來源于最早列裝“黑豹”坦克的國防軍第39裝甲團51營第一連第二排的1号車，因此包裝盒上也照葫蘆畫瓢标明了這是一輛早期型“黑豹”D。

但這麼一說就會帶來一個比較無厘頭的問題，它首上裝甲上的那個圓形機槍孔可是如假包換的“黑豹”A中期型往後的特征…

毫不讓人意外的是，全冠刻在DNA裡的頭身比例失調在這台“黑豹”上也依舊沒有改善迹象；以波蘭友商身材比例較為标準的“Pudel”（“黑豹”A型）作為參考，全冠在炮塔大小接近的前提下車體左右向外各拉寬了一格，長度也多出近三格，乃至車高都要高出一層磚，整體比例隻能在前半球視角下大體保持和諧，觀感依舊無法做到讓人滿意。

側面的一整條側裙闆為整車顔值加分不少，左側裝甲上還能看到“黑豹”家族标志性的炮膛清理杆收納筒。但車體側面小零件不僅白費了組裝工時，滿地接縫也極大的破壞了造型的一體性，這一點必須給差評。

行走機構的推動手感非常流暢，但兩條履帶異乎尋常的松，不接地時非常容易出現脫軌，挪動起來需要特别注意。

車體正面的裝甲傾角略微偏小，明顯屬于“黑豹”A及後續型号的機槍孔位置過于靠内，左側觀察窗上的咆哮豹頭标志則可能來自第39團的非正式團徽，不過史實塗裝上這一徽标位于炮塔側面，且121号車實際也應為紅色徽标而非黑色。

前車體帶有快拆結構，将首上裝甲和部分車頂裝甲拆除後即可展示内部的雙排駕駛座，可放入兩個标準尺寸人仔。

炮塔構造與波蘭友商幾乎如出一轍，連炮盾構造和連接方式都是滿滿的既視感…

但借助車體前部新增的一根固定叉，加上炮盾的固定基座也下調了一層闆，全冠有效避免了“波蘭豹”上炮盾零件過重，基座夾子零件摩擦力不足導緻主炮自動下墜的問題，為此付出的代價則是炮盾與炮塔頂部的間隙加大，俯角也完全歸零，孰是孰非就需要玩家自己取舍了。

車體後方頂部的兩個發動機進氣扇非常難得的使用了特殊一體開模件，德國高富帥獨樹一幟的“飛剪尾”和雙排氣管也都有還原到位。

至于發動機艙裡是什麼…

就算換了個顔色我也能認出來，這不還是那台祖傳的12缸V-2柴油機嘛（悲）。

總體來說，在全冠2019年推出的一系列積木坦克中，“黑豹”的表現和IS-2基本處于同一檔；車體内除了祖傳發動機之外另設了駕駛艙的部分内構，整體還原度優于“虎王”/III号/“謝爾曼”等完全走形的自家兄弟，但借鑒痕迹仍相當明顯，零件質量一般，也不可避免的受到了頭身比例失調這一頑疾的困擾。

考慮到在它上市的2019年，“黑豹”坦克題材的積木較為稀少，其較大的體量也便于玩家自行改裝，在當年來說它還是有一定的購買價值。但放到2022年，國内和包括但不限于波蘭的其他國際友商已經推出了數款還原度明顯更為優秀，還附帶其他玩點（如“獵豹”二合一拆變，電機動力驅動）的積木“黑豹”，全冠這套零件質量更差、比例更爛、還原度更低，标價還可能更貴的“黑豹”，個人覺得也到了退場的時候了…

以上就是本期圖文評測的全部内容，更多精彩敬請關注：壞雪的樂高倉庫&吉姆的世界。

我是93，我們下期再見啦~

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