作者 | 東關大先生

出品 | 電動公會

今年國内首個A級車展終于來了！

8月26日，第二十五屆成都國際汽車展覽會正式開幕。伴随着市場銷量和滲透率的不斷增高，新能源汽車已經成為各類車展的重磅看點，成都車展也不例外。

從參展品牌來看，本屆成都車展新能源品牌占比再創新高，擁有兩個獨立場館。據《電動公會》不完全統計，在本屆成都車展上，首次亮相、預售、上市的新能源車近20款。

今天我們就來盤點一下，本屆車展十大最熱首發新能源車型有哪些，比比誰更出彩。

TOP 1：幾何G6/M6

搭載華為鴻蒙擊敗99%車機

幾何汽車毫無疑問是全場最亮的仔！

在成都車展上，幾何G6/M6雙車齊發，正式開啟預售。新車全系标配基于HarmonyOS系統開發的幾何超電智能座艙、L2級智能輔助駕駛系統，實現“入門即高配”。

G6和M6均推出标準續航和長續航兩種版本，标準續航版為480公裡，長續航版則為620公裡，兩款車預售價均為15.28萬-17.48萬元，妥妥的性價比之王。

外觀方面，兩款新車均采用了封閉式前格栅，中央輔以發光LOGO，搭配狹長燈組，車型辨識度不錯，同時，車輛也配備了新能源汽車标志性的隐藏式門把手，以及低風阻輪毂。

内飾方面，新車采用了淡藍 淺灰的組合方案，配有10.2英寸全液晶儀表盤、HUD擡頭顯示、無線手機充電、隐藏式空調出風口等，科技簡約風拉滿。

值得一提的是，依托于華為車機模組和8G 128G的高規格存儲組合，兩車均可實現日常開機速度不到3秒，車機app一觸即開、秒速運行。

同時，這套系統内送個幾何的小合同學作為語音助手，能夠實現全場景語音，且連續對話最長能夠達到 90 秒。

幾何方面稱，搭載了華為車機模組能夠擊敗99%的車機！

TOP 2：比亞迪護衛艦07

續航破千，4.7秒破百

今年成都車展，比亞迪也成為了最拉風的品牌之一。比亞迪“海洋網重磅超混 SUV”護衛艦 07 首發亮相，定位大五座超混SUV，主打22萬元~28萬元SUV市場，今年第四季度上市。

外觀方面，新車前臉采用了全新海洋美學設計理念，大尺寸橫幅格栅前臉靈感來源于海浪漣漪，上方 BYD 标識連接兩側燈帶，帶來貫穿視覺效果。

車身側面雙腰線設計車身營造出立體感，同時隐藏式門把手和硬朗的輪眉線條，搭配大尺輪圈後，整個車側看起來肌肉感與力量感非常明顯。

尺寸方面，新車長寬高分别是4820/1920/1750mm，軸距為2820mm。相比唐DM-i，護衛艦07車身高度增加了25mm，車長和車寬分别減少了50mm和30mm，軸距一樣，而且唐DM-i主打7座SUV。

内飾将會延續比亞迪家族式設計風格，整體可以概括為是比亞迪唐與驅逐艦 05 的結合體，呈現出一定的檔次感。同時，新車将會配備 DiLink 4.0 ( 5G ) 智能網聯系統、HUD 擡頭顯示以及人臉識别功能等。

動力方面，護衛艦07 提供DM-i和DM-p兩種混動系統，均搭載最大功率為102kW的1.5Ti高效發動機，配備EHS電混系統和超混專用功率型刀片電池。其中DM-i版搭載最大功率145kW單電機，DM-p搭載最大功率分别為145kW和150kW的前後雙電機，百公裡加速僅4.7s。

基于此，護衛艦07提供100km和200km兩種純電續航版本，綜合續航裡程可達1000km，可滿足中、短途用電，長途混動的全場景出行需求。

作為海洋網首款SUV車型，護衛艦07的推出進一步豐富了産品矩陣，同時也強化了海洋網新能源、新設計、新技術、新産品的标簽。

TOP 3：極狐阿爾法

小王子聯名款上市，用戶思維盡顯

在所有新能源品牌中，極狐汽車算是最會玩的，把用戶思維發揮的淋漓盡緻。

此次發布了兩款新增車型：極狐阿爾法S 525S、極狐阿爾法T 480S，售價分别為22.38萬元起和21.88萬元起，同時還帶來了極狐X小王子聯名限定版，售價為28.83萬-35.63萬元。

作為高端智能新能源汽車品牌，極狐汽車已經通過阿爾法S 全新HI版等産品，為樂于嘗鮮前沿科技的先行者們，帶來了極緻的産品體驗，并得到了市場的高度認可。

而此次發布的新車型，則是極狐汽車基于對用戶個性化、差異化需求的前瞻，為用戶帶來了更豐富的産品體驗。

新車外觀與普通版沒有什麼變化，依舊采用封閉格栅 兩側回旋镖式日間行車燈，不同的是，聯名款車型在外觀/内飾細節上配有小王子元素。

車内整體以深藍和淺灰為色調，細節之處采用淡藍色金屬飾件以及小王子專屬印花修飾，座椅采用藍色縫線，安全帶也采用淡藍色配色。

另外，在座椅頭枕上還有小王子的專屬刺繡。當然，車機系統主題采用的也是小王子主題。車内滿滿的小王子故事氛圍。

動力方面，新車搭載了極狐汽車自研的極鋒動力總成，通過采用高度集成化的設計，将電機、減速器和電機控制器集成于一體，在效率、可靠性方面實現了新突破。輸出功率由160kW升級到175kW，最大扭矩達360N·m，加速更快，駕駛體驗進一步優化。

此外，得益于CATL的高能量密度電芯與極狐高效的電池溫度管理系統，新車的低溫續航能力得到了有效保障，在-7℃環境溫度下能量保持率可達91%以上，讓北方用戶再無冬季續航焦慮。

“人生第一台高端新能源車”到底應該是什麼樣子呢？

極狐汽車總裁王秋鳳給出的答案是：“極緻安全、極緻品質、極緻智能、極緻家用”。而這四個“極緻”，均在極狐新發布的車型上有所體現，極狐汽車通過極緻的産品力，正一步步滿足消費者日漸苛刻的消費需求。

TOP 4：埃安V Plus

20萬級唯一智能純電7座

廣汽埃安的風格依舊如初，口号喊得震天響。

在本屆成都車展上，廣汽埃安2023 款 AION V Plus 純電 SUV 正式上市，号稱“20萬級唯一智能純電 7 座”。新車共推出10個版本，并首次推出了7座版本，補貼後售價為18.98萬-26.98萬元，擁有40多項升級。

新車在外觀上變化不大，前臉采用封閉式格栅設計，長寬高分别為 4650/1920/1720mm，軸距 2830mm。車身配色新增了煙雨青，搭配“本草綱目”内飾設計，融彙東方設計美學。

内飾方面，新車号稱空間魔術師，擁有有多種玩法。新款 AION V Plus 的主要改變就是采用了時下主流的旋鈕式的換擋機構，操作起來更加便捷。

動力方面，新車将搭載最大功率 165kW 和 200kW 的驅動電機，并配備了71.8kWh、72.3kWh、80kWh 及 95.8kWh 四種不同容量的電池組，NEDC 續航裡程分别為 500km、600km 及 702km。

據介紹，埃安V Plus基于 GEP2.0 純電專屬平台，升級了雙屏雙芯，擁有“充電 5 分鐘，續航 112 公裡”的首搭的超倍速電池技術與 NDA 智能領航輔助系統等。

各種數據眼花缭亂，乍一看挺猛，實際表現究竟如何，還是交給市場來評判吧。

TOP 5：合創A06

内外兼修，零百僅3.7s

一出場就炸的品牌實在不多，合創算一個。

合創A06在成都車展首發亮相，這是合創品牌推出的第三款量産車，競争對手直接鎖定特斯拉Model 3、比亞迪海豹、長安深藍SL03等車型。

據了解，合創A06是合創H-GEA架構下的首款車型，搭載三合一高功率電機，0-100km/h僅需3.7s。新車盲訂價格18萬起，預計将于9月上市。

新車外觀采用了時下較為流行的轎跑造型設計，“刀鋒劍面”造型設計，車身尺寸長寬高分别為4965*1920*1520mm，軸距2850mm。相較于競品比亞迪海豹、長安深藍SL03更有優勢。

内飾方面，合創A06采用了極簡的設計風格，新車配備了時下流行的懸浮式中控屏，在内飾中幾乎看不到任何物理按鍵，關于車内的操作都集中在中控屏之上。

動力方面，合創A06搭載永磁同步電機，提供前驅、四驅兩種動力版本，新車将配備三元锂電池組。其中，四驅版本最高輸出功率可達340千瓦，零百加速也僅需3.7秒。除了強勁的動力性能，還擁有630km超長續航。

綜合來看，合創A06的确是一款市場競争力超強的車型，極具爆款潛質。

TOP 6：沙龍機甲龍

四車齊發，開啟智能電動車機甲時代

團戰，一波王炸，沙龍汽車剛出道便想稱霸武林。

本屆車展，沙龍汽車攜機甲龍量産版、機甲龍全球限量版、機甲龍 EVA 限定版以及機甲龍重裝版車型四款車型集體亮相。

憑借先鋒機械美學的設計理念，沙龍汽車在去年廣州車展上首發的機甲龍就引起了衆人的關注。而本屆成都車展，沙龍汽車帶來了更為極緻的展示了機甲龍在外觀設計、超級智駕、超級智慧座艙以及真·場景智能等方面的硬核實力。

外觀方面，機甲龍量産版車身采用了較為硬派的輪廓，通過諸多硬朗的線條打造出滿滿裝甲風，辨識度十足。機甲龍量産版前臉搭配了主動進氣格栅，前大燈為全系标配的矩陣式遠近一體 LED 大燈，集成了自動調節，随動轉向等多項功能。

側面采用了線條裝飾，進一步突出其機甲風格，該車擁有 20 英寸碳黑雙五幅輪圈，内部配備了紅色刹車卡鉗進行點綴。該車尾燈搭載了 Mini-LED 外顯屏技術，可自定義圖顯，同時，該車配備了電動尾翼和四門無框電吸門。

動力方面，機甲龍搭載前後高性能雙永磁同步電機 智能四驅，讓加速進入3秒級，機甲龍量産版的電池組容量為 115kWh，車輛的 CLTC 續航裡程 802km，充電 10 分鐘續航 401km，15 分鐘續航 545km

值得一提的是，機甲龍量産版采用五連杆獨立後懸架提升操控性，擁有 CDC 主動減振器，前後軸荷比近 50:50，配備 4 X 駕駛模式，新車還擁有 Harman 第二代車内聲浪模拟技術（iESS），可将電動車的加速與超跑聲浪結合。

智能輔助駕駛方面，機甲龍量産版将搭載 Captain-Pilot 機長智駕系統，配備 4 顆激光雷達，38 個智能化感知元件。同時，該車還将采用雙 MDC 智能駕駛計算平台，采用達芬奇架構，NPU 算力 400TOPS，CPU 算力 440K DMIPS，雙重安全冗餘，實現高階 MRC，更有獨立的 MCU 安全監控。

發布會現場，沙龍汽車還向用戶宣稱，4顆激光雷達、智能四驅系統、哈曼卡頓16揚聲器5.1聲道音響系統、創新雙聲浪模拟系統 、25英寸W-HUD、四門無框電吸門以及Nappa真皮搭配高級仿麂皮材質共計八大配置均為全系标配，實力開啟智能電動車機甲時代。

TOP 7：捷途大聖i-DM

昆侖智混，徽城翹楚

大聖駕到！捷途又一款重磅車型來了。

本屆成都車展上，捷途大聖 i-DM 正式首發亮相，新車基于昆侖架構打造，搭載了插電式混合動力系統，定位為一款緊湊型 SUV，此前已正式開啟預售，預售價為9.99萬-13.19萬元。

外觀方面，新車與燃油版車型基本保持一緻，采用了官方稱之為 " 徽城翹楚 " 的家族式設計理念，超大尺寸的陣列式進氣格栅與車身同色的設計，配備分體式大燈組。

車身側面來看，新車整體設計非常平整，其側面腰線采用了切割式的設計理念，将前翼子闆部分營造出了非常犀利的視覺感官。

此外，雙腰線的樣式搭配車門下方内凹式的筋線，也使得新車充滿了力量感。車身尺寸方面，長寬高分别為 4590/1900/1685mm，軸距2720mm。

内飾方面，新車提供多種配色風格供用戶選擇，整體設計偏簡約，15.6英寸懸浮智感大屏、賽車儀表盤和HUD平視顯示系統三屏互聯，加上DMS OMS雙攝交互、環境感知數顯屏、多彩律動氛圍燈和一體式飛航座椅等設計，營造出濃郁的運動科技氛圍。

動力方面，新車搭載了一套 1.5T 3DHT 插電式混合動力，該系統綜合最大功率326 馬力，綜合峰值扭矩565 牛·米，其純電動續航裡程為 100km，綜合續航裡程可達 1000km。

此次使用的混動系統正是來自此次車展捷途發布的全新技術平台——昆侖智混平台，該平台是作為昆侖架構子系統，與鲲鵬動力同屬昆侖架構下六大模塊之一的驅動模塊，是基于旅行場景為用戶帶來更具智能屬性的動力系統。

發布會現場，捷途汽車總經理李學用表示，從大聖開始，捷途産品将全面進入2.0時代。

TOP 8 ：坦克500PHEV、300HEV

開啟坦克新能源越野時代

坦克品牌的亮相就一個字，飒！

坦克以“創領新能源越野”為主題登陸第二十五屆成都國際車展，正式發布“越野 新能源”技術路線以及越野超級混動架構，同時兩款量産版混動車型坦克300 HEV和坦克500 PHEV亮相，正式開啟坦克新能源越野時代。

坦克300 HEV版本搭載2.0T 米勒循環發動機及9HAT變速器，擁有224kW最大功率和640Nm最大扭矩。城市駕駛時電機介入，讓起步和加速更迅猛，百公裡加速進入9s以内；在穿越駕駛過程中，電動機亦能提供有助于脫困的額外動力及更長的續航。

同時，電動機的加持還大幅降低了擁堵過程中的油耗，在節能上WLTC工況下百公裡綜合油耗低至10L以内，結合高效率的能量回收系統，在城市工況下油耗更可達9L以内。

坦克500 PHEV插電混動版車型搭載電量為19.94kWh電池，配合2.0T 9HAT動力總成實現300kW的最大綜合功率，最大綜合扭矩達750Nm，0-100km/h加速時間僅6.6秒，可油可電。

該混動系統可實現滿電情況下WLTC綜合油耗4.4L/100km，綜合續航達736km，打破城市出行油耗痛點的同時，達到更長距離的穿越續航。

今年年内，坦克300 HEV和坦克500 PHEV插電混動版兩款車型将面向全球開啟預售。未來，3.0T V6 PHEV産品也将搭載在坦克700、坦克800等高端車型上，陸續推向市場。

除了混動以外，“電坦克”也是坦克品牌未來布局的方向。目前，坦克正在電池、電機和電控等領域積極研發儲備，在不久的将來把“電坦克”推向市場。

TOP 9：零跑C01暗夜極光版

憑借超高性能站穩C位

本屆成都車展，零跑汽車為觀衆帶來了全新黑化的零跑C01高性能暗夜極光版，普通版車型為零跑C11。目前零跑C11處于預售狀态，預售價格區間為18.00-27.00萬元。

作為零跑C01高性能版的首發亮相車型，零跑C01高性能暗夜極光版采用了暗夜黑與極光綠的配色，用更兇狠的黑化外觀凸顯高性能版不凡性能。

外觀方面，零跑C01摒棄了複雜的線條設計，用優雅且有力量感的造型呈現出更為自然的車身風格。前臉采用全封閉式設計，大燈使用48顆LED光源不僅可以展示流水及呼吸動态效果。

車身側面的線條流暢舒展，溜背造型動感十足。同時新車還配有隐藏式門把手、無框車門、19寸半封閉式輪圈，更是凸顯運動格調。車身尺寸方面，零跑C01的長寬高分别為5050*1902*1509mm，軸距2930mm。

零跑C01的内飾同樣進行了黑化，官方命名為“蒼穹運動座艙”，黑色皮革 亮綠色縫線确實有幾分性能意味。C01摒棄了繁雜的物理按鍵，集成觸控操作。中控台上三塊屏幕十分搶眼，讓車内極具科技感。車内還配有NAPPA真皮座椅，以及同級最大面積的麂皮絨頂棚。

智能駕駛方面，零跑C01标配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統——标配28個高精感知硬件，23項智能駕駛輔助功能，可訂閱NAP智能領航輔助系統。可提供AR實景導航，APA智能泊車系統并匹配高精地圖的NAP智能領航輔助系統。

動力方面，零跑C01将搭載最大輸出功率400kW的雙油冷電機，擁有“3秒級”0-100km/h加速能力。并推出兩驅與四驅兩種驅動形式，CLTC工況下兩驅版将會提供500km、606km、717km續航，四驅版則會提供630km續航。

TOP 10：岚圖Free DNA

力争30萬級SUV價值标杆

在成都車展上，岚圖 FREE DNA 限量版正式上市，新車是與個性化定制品牌創紀 DNA 聯合推出，針對外觀和性能都有一定升級，共有太極黑和太極白配色以及純電版與增程闆，價格介于 37.99萬-41.99 萬元，限量銷售3000台。

外觀方面，岚圖FREE DNA運用“鹦鹉螺”仿生機械設計理念，采用更小的進氣格栅，更誇張的側進氣口造型，帶來生物感極強的力量感與攻擊性。新車長/寬/高分别為4905/1950/1690mm，軸距為 2955mm。

配置方面，岚圖FREE DNA采用了全液晶儀表盤、中控多媒體顯示屏、附加多媒體顯示屏相連接的貫穿式三聯屏設計，整體相連的屏幕還可以在中控上根據不同的駕駛模式自動升高降低。它搭載了高通骁龍 8155 車機芯片，全系标配夜視系統和 20 項 L2 級智能駕駛輔助功能，可實現整車 OTA。

要說這款車型的賣點，就不得不提它的驅動系統：岚圖FREE DNA純電動版和增程式版均擁有相同的動力參數，官方稱前後雙電機，綜合最高功率 510kW，最大馬力 694 匹，峰值扭矩 1040N・m，零百加速僅為 4.3 秒，極速可達到 200km / h，百公裡到零最短制動距離僅為 33.8 米。

此外，新車還配備了前雙叉臂後多連杆獨立懸架、空氣懸架、5G智能座艙，提供高品質的舒适出行感受，為用戶提供遠超同級的出行體驗，很大可能會成為30萬級SUV價值标杆。

寫在後面：

從燃油車到新能源車，市場格局、競争焦點日新月異。如今的新能源汽車，已經由政策驅動全面轉向市場需求拉動的新階段，呈現出市場規模、發展質量雙提升的大好局面。本屆成都車展，新能源汽車品牌占比也再創新高，而在新能源車“混戰時代”下，究竟誰能走到最後，我們拭目以待！

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