三期建設規劃獲批、1号線二期、首條城際鐵路開通……2019年稱得上是西安地鐵的“建設大年”。

運營裡程8035.06萬列公裡，平安運送乘客34.61億乘次，日客流量人次突破330萬，四通八達的地鐵線路讓我們日常出行更加方便。

截止2019年，西安共有9條線路正在建設中，有3條将在今年年底開通運營。

新的地鐵線路施工到了什麼進度？什麼時候通車？我們整理了目前所有在建線路的最新動态，你們關心的地鐵建設進度都全在這了！

1号線三期

近期開工，2023年開通

2019年12月，在西安市穩增長穩投資重大項目開工儀式上，地鐵1号線三期和10号線一期同衆多項目集中開工。

西安地鐵1号線三期

起止：秦都站-沣東森林公園

全長：10.5km

站點數：7座車站

建設工期：2019年-2023年6月

鹹陽市已于2019年12月23日召開軌道交通規劃建設領導小組會議，目前地鐵1号線三期正在進行各項前期工作準備，沿線所有站點位置已确定，中标信息公示中，将于近期開工，預計2023年6月開通。

2号線二期

開工建設，2022年開通

西安地鐵2号線二期

起止：常甯站——韋曲南站

全長：6.9公裡

站點數：4座

建設年限：2019——2022年

10月31日上午，西安地鐵2号線二期在地鐵8号線大白楊站正式開工。

目前施工單位已進場，各标段正在開展前期管線遷改、綠化遷移以及交通疏導工作，2号線二期預計2022年建成。

5号線

一期全線洞通，全線年底開通

12月25日上午，5号線一期工程全線實現“洞通”。

西安地鐵5号線

起止：交大創新港——西安東站

全長：45.37KM（一期：25.24km，二期：20.13km）

站點數：34座（換乘站點11座）

标識色：淡綠色

據了解，受國鐵西安火車東站建設影響，5号線先期計劃開通21.3公裡，共18座車站，月登閣、雁鳴湖及西安東站3站暫緩開通。

截至12月26日，5号線一期工程全線鋪軌累計完成7610米，占總量的15%，15座車站開始設備房砌築工作，6座車站正進行綜合支吊架施工。

預計到今年年底，5号線（一期阿房宮南站至馬騰空站、二期交大創新港站至阿房宮南站）将開通試運營。

6号線一期

全線洞通，今年開通

西安地鐵6号線一期

起止：南客站——勞動南路站

全長：20.13公裡

站點數：15座

建設年限：2016——2020年

2019年12月31日22點18分，6号線一期工程科技路站至西北工業大學站右線盾構區間順利貫通，至此6号線一期工程區間隧道全線貫通。

西安地鐵6号線一期工程南起西安南站，起于規劃國鐵西安南站，向北沿西太路、亞迪路、錦業路、唐延路、高新路敷設，在科技路站與3号線換乘後，止于西北工業大學站并與5号線換乘。

受國鐵西安南站建設影響，6号線先期計劃開通西安國際醫學中心站至西北工業大學站。

截止目前，6号線一期工程全線鋪軌累計完成15公裡，占總量的40%，車站裝修及設備安裝已全面進場施工。

8号線

施工單位進場，2024年開通

西安地鐵8号線

起止：主城區内環線

全長：49.896公裡

站點數：37座（換乘站18座）

建設年限：2019——2024年

10月31日上午，8号線和2号線二期在8号線大白楊站一同開工，是目前西安線網規劃中的唯一一條環線。

最新消息顯示，考慮到未來8号線環線建成後，該線路将與多條線路實現換乘，根據規劃及預測未來的客流情況，所以在規劃中決定選用單列載客量大的A型車，而非1至6号線及9号線使用的B型車。

目前，8号線施工單位已進場開展各項前期工作，紅廟坡十字、自強東路東段、延平門等站點已經開始圍擋施工，預計2024年建成運行。

9号線

車站裝修中，年底開通運營

西安地鐵9号線

起止：紡織城——秦漢大道

全長：25.296公裡

站點數：15座（換乘站3座）

建設年限：2017——2020年

标識色：活力橙

經過3年的建設，2019年年底，9号線車站建設已經全部完成，除個别标段受征拆影響，其餘區間均已貫通，全線四個鋪軌基地已全部投入使用，車站裝修已陸續進場。

如無意外的話，9号線将按計劃于今年年底通車運營。

10号線一期

前期準備中，近期開工

2019年12月，地鐵10号線一期及1号線三期同衆多項目集中開工。

西安地鐵10号線一期

起止：三府灣站-水景公園站

全長：34.203km

站點數：18座車站

建設工期：2019年-2023年

值得注意的是，開工儀式上10号線與原本規劃路線有所出入，桑家村站位置南移至泾高南路與泾惠十四路十字，改動後與下一站新增榆楚西站（預留不開通）距離4.4公裡，而實際開通榆楚站與改動後桑家村站距離更遠達6.4公裡，站點跨度距離過大。

對此，西安西安市軌道交通集團回複到：

“

地鐵10号線線路走向、站位設置等技術方案仍正在研究讨論中，市軌道集團将結合站點覆蓋範圍、市民出行和土地利用規劃，比選研究桑家村站至榆楚站區間增加站點相關方案，最終方案需經市規劃主管部門選址論證和省發改委審批才可确定，具體請以官網公布信息為準。

目前，10号線正處于工程可行性研究階段，項目可研審批所需前期手續在同步辦理中，将于近期開工。

14号線

首座車站封頂，明年開通

西安地鐵14号線（北客站～賀韶村）為東西走向，西段即北客站至機場城際鐵路，采用地鐵制式修建，已于今年9月通車運營。

東段則是由北客站向東至港務區賀韶村，全線建成後兩段将實現貫通運營，連接起機場和西安北站兩大交通樞紐，備戰第十四屆全運會。

西安地鐵14号線東段

起止：北客站-賀韶村

全長：13.65公裡

站點數：8座

建設年限：2019——2021年

作為地鐵三期規劃中進度最快的線路，2019年年底，14号線三義莊站——港務大道站區間左右線盾構順利接收，奧體中心站主體結構順利封頂。

按照施工進度，14号線預計明年通車運營。

16号線一期

項目啟動，2023開通

西安地鐵16号線一期

起止：鬥門沣東小鎮——能源三路

全長：15公裡

站點數：9座（換乘站4座）

開工時間：未定

建設年限：2020——2023年

12月13日，西安地鐵16号線一期工程建設項目正式啟動。

地鐵16号線一期工程線路全長約15.03千米，自南向北共設沣東小鎮站、張旺渠站、沣東大道站、沣東三路站、科統三路站、科統六路站、上林路站、能源中心站、能源三路站等（均為暫用名）9座車站，可在上林路站将與地鐵1号線換乘，在張旺渠站将與地鐵5号線換乘。

将串聯起沣河金灣、大西安新中心中央商務區、絲路國際中心、華僑城歡樂谷、西安國際足球中心等重要節點。

項目啟動後将先行開展項目環評各項工作，因亞洲杯落戶西安，16号線工程會加快推進，預計2023年開通。

随着3條地鐵新線開通運營、多條線路施工建設，總規模12條線423公裡的“棋盤 環 放射”狀軌道交通網絡正在加速構建中，市民的幸福感将随着延伸的地鐵路線不斷增強。

西安地鐵的2020年，敬請期待！

THE END

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