接着給大家聊聊保值王LC120普拉多4000,說起保值就不得不和奧迪Q7對比一下,這是為什麼呢?您接着往下看
本來LC120普拉多4000和奧迪Q7是八竿子打不着的車型,一台是指導價50多萬的日系硬派越野車,而另一台是指導價近百萬的高端豪華越野車。但是神奇的事情是,在2018年的今天,06年左右的普拉多4000竟然跟同年份的奧迪Q7一樣值錢,大概都在17-20萬這個價位,甚至還要貴過Q7。所以說普拉多的保值率真是變态啊,當年100來萬買Q7的同學們不知道什麼感想…
造型經典、外觀虎實堪比奧迪Q7,還是那個超有安全感的豐田普拉多
開了好幾年還能有這樣成色的二手車應該不多吧!怪不得普拉多被業界公認為豐田保值王呢!
小書包就是信仰啊!
開在路上,如果說哪輛車不會把你扔在路上,那一定就是豐田普拉多了,一台不會讓車主操心的車子,皮實、耐造,畢竟是開不壞的豐田。這點真的比路虎強太多了~
沒有太大變化但是經典依舊的前臉設計。
普拉多一眼望去很塑料,這點我承認,還是一樣的糙,如果想要豪華、舒服,還是直接上雷克薩斯吧!
座椅皮質也很糙,但是卻十分耐磨,舒适性也是有保證的。
坐上去真的很舒服,這點路虎更不是對手,普拉多的舒适性那還是沒得說的。
面闆和按鍵上的字還是接近新車的狀态,這點的體驗是很多德系豪華車做不到的,這點真的不得不佩服日本人造車,而且這台還是國産的普拉多。
談不上高級,能用就行。
樸素的方向盤,豐田的味道很濃。
樸素的儀表。
普拉多4000是4.0的1GR V6發動機,243馬力,376扭矩,配合5速變速箱。全時四驅,托森的中央差速器。官方百公裡加速8.7s。普拉多開起來視野很好,很輕快,但是操控并不是很好,轉彎側傾很大。
感謝大家觀看,謝謝~
(圖文來源:河馬-BACHE)
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