對高速公路擴容正在我國大範圍進行着,而這些需要擴容的高速多為我國國家級幹線高速,因為這些高速建成得早,使用得多,而高速公路又是地區發展最好的助推劑,有了高速公路就能快速發展,所以沿線的車輛也是越來越多了,擁堵也時常發生。
京昆高速公路目前正遇到不能滿足通行需求的現狀,沿線多數路段在規劃擴容,京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)就是其中一段,這一條高速位于四川境内,是四川與陝西兩省間最重要的通道之一,早就非常繁忙了,對其擴容也早就提出了,更是在2020年就有媒體報道說開工建設,但現今感覺音訊全無,難道是黃了?
當然不是了,高速公路擴容項目遇到的問題也很多,要一個一個解決了才能得以開工建設,而處于同期的京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目近日已有好消息——即将開工建設,相信京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)擴容項目也快了。
京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)擴容項目也是采用建設複線的方式進行建設的,起于川陝交界處毛壩河鎮南側,終點到達廣元市利州區的周家河樞紐互通,全長約70公裡,由于沿線的地形複雜,所以建設的難度也是相當大的,同時也需要一筆很大的投資,據悉總預算高達約174.62億元。
雖然投資較高,但沿線的标準卻不算太高,川陝交界處毛壩河鎮南側至榮山互通采用雙向4車道标準設計建設,榮山互通至廣元市利州區的周家河樞紐互通采用雙向6車道标準設計建設,全線的設計時速為100公裡,未來來往于起止點隻需要約45分鐘,極大地提高出行效率。
雖然在2020年計劃的開工時間未能如願開工,但其建設工期基本不會變的,約4年,期待早日開工,早日建成,為沿線的發展作出大貢獻。
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