13萬最好的美系車?每當在國内說起美系豪車的時候，其實在大家腦海裡想到最多的便是不保值，畢竟因為曾經車标影響力和銷量的因素，美系家族的凱迪拉克車型在國内優惠很大，基本上都是六七萬起步，而對于旗下一些中大型豪車，最高的時候優惠八九萬也是非常正常的，就即便是這樣，目前凱迪拉克CT6在國内的月銷量依然慘不忍睹，這以至于在2021年總銷量數據裡面，凱迪拉克CT6、凱迪拉克CT4在國内加一起一共才賣出32522台，現在小編就來說說關于13萬最好的美系車?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

13萬最好的美系車

每當在國内說起美系豪車的時候，其實在大家腦海裡想到最多的便是不保值，畢竟因為曾經車标影響力和銷量的因素，美系家族的凱迪拉克車型在國内優惠很大，基本上都是六七萬起步，而對于旗下一些中大型豪車，最高的時候優惠八九萬也是非常正常的，就即便是這樣，目前凱迪拉克CT6在國内的月銷量依然慘不忍睹，這以至于在2021年總銷量數據裡面，凱迪拉克CT6、凱迪拉克CT4在國内加一起一共才賣出32522台。

雖然站在轎車的角度，凱迪拉克三款轎車産品在2021年合計銷量達94620輛，同比增長13.6%，但其中最暢銷的車型便是凱迪拉克CT5系列，在2021年的時候全年一共賣出了62098輛，同比增長37.9%，拿這樣的銷量去對比去年，你會發現這車在國内已經成為了美系的家族的“主銷豪車”了，畢竟在一系列産品實力方面，我感覺凱迪拉克CT5要比它的哥哥凱迪拉克CT6在國内更容易被國人接受。

雖然凱迪拉克CT6在空間的尺寸、配置、優惠等很多方面都占據着絕對化優勢，但等你去真正去後排體驗這台車型的時候，你會發現這車後排空間很拉胯，真的不是一台C 級該有的樣子，單單憑借着空間利用率這一方面的缺陷，就導緻這台車型在國内就此隕落了，目前在國内C級車型市場裡面已經處于市場停産邊緣了。

商務感極強的顔值效果，是國内選擇這台車型的必備條件。

就以我們大家能看到的視覺效果來定義，凱迪拉克CT5在靜态效果方面設計的很用心，這樣的車身設計也全都是一步步為我們國内量身打造的，同時前臉采用的也是家族化車标擴大式語言設計，隻是在細節做工方面，看起來、摸起來就像是魚鱗一樣時尚、精緻，輔助于家族化回頭率超高的LED大燈組設計，讓整個前臉的形象看起來會更加霸氣一些。

而在燈光的照射下，整個車頂的引擎蓋方面有着一條貫穿式的線條設計，也已經和兩側大燈組融合在一起，當低趴的前臉姿态以及格栅等細節相融合後，呈現出了濃郁的戰鬥氣息，至于車身側面，采因為車身長度達到了4924mm，軸距為2947mm，在同級别B級豪車裡面占據着絕對化優勢，讓整車體積和姿态方面都要比其它BBA一線豪車大一圈，就連輪毂圈方面，采用的也是黑色 白色運動化輪毂組合在一起，分别有R18英寸、R19英寸兩種規格供大家選擇，将車輛的運動調性拉滿，關鍵最重要的是還不失車身設計的精緻度。

當然，美系車在顔值效果方面一直做工都很不錯，不像國内其它日系車，在車漆方面都無力去吐槽了，單單光是車主的吐沫都已經把它們埋沒了。

中配做工用料一般，但配置方面直接入門即高配。

對于這台車型的内飾效果方面，其實我一直以來是不想說的，主要也是因為美系車的内飾這些年一直都沒改過，中控台方面的用料一般，在細節做工方面也有些粗糙了，可是在車内一系列配置方面，卻是入門即高配，全系标配了LED大燈組、4.2英寸液晶儀表盤、多層隔音玻璃、10英寸中控屏幕、9個喇叭、無鑰匙啟動、遠程啟動功能、電動天窗、主駕駛四項調節、副駕駛兩項調節等等，就連輔助安全配置方面，這車也加入了上坡輔助、定速巡航、自動駐車、被動行人保護、ABS防抱死、胎壓監測功能、安全帶未系提醒等等。

你隻需要買入門版配置，就能看到這麼多實用功能，但對于一些高配、或者是頂配版本，在一系列配置方面會多出氛圍燈、HUD擡頭顯示、手機無線充電、360度全景影像、15個BOSE音響等等，就連整車底盤懸架方面，也實現了懸架可軟硬調節、以及後橋限滑差速器等等，讓整車開出去在實用性和駕駛體驗方面高級感滿滿。

性能入門即高配，全系也都是2.0T 10AT！

最後，對于性能效果方面，該車型采用的也是型号為LSY的渦輪增壓引擎，這一套發動機還“帶Tripower可變氣門管理技術”，結合上标配的10AT變速箱，最大功率有237馬力，峰值扭矩達到350牛·米，在車身重量1.6噸多車身下面，讓整車破百隻要7.3秒，使其在最高車速方面可以達到240km/小時，但對于一台豪華B級車來說，因為車身重量和動力引擎的原因，綜合油耗低至7.76L—7.97L之間，跑高速的時候實測在7個左右，隻是進入市區堵車的時候，油耗會在9L—10L之間，畢竟動力參數效果在這放着，肯定油耗會偏高一些。

小結，一個品牌的複興，并非是一朝一夕能夠促成的，但至少在銷量增長數據方面，凱迪拉克CT5正在憑借着自身産品力優勢瓜分國内德系BBA豪華品牌的銷量，而很值得注意的是在今年的北美CES展期間，有外媒報道凱迪拉克品牌将在2023年迎來産品線的全面煥新，包括國内市場的CT4、CT5和XT4、XT5、XT6等車型，相信新版本的凱迪拉克新車在前臉靜态效果方面會更加激進，讓我們大家敬請期待吧！

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