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01
9.22,杭州地鐵19号線、3号線北延段(吳山前村-龍舟北路)、10号線黃龍體育中心站開通運營。
至此,杭州地鐵三期線網全部貫通,運營裡程達到516公裡,位居全國第五。
地鐵線路集中開通爆發後,地鐵四期也該啟動建設了。
畢竟,十四五規劃早就透露過,地鐵四期會在這個時間段内開工建設。
△十四五規劃中提到的地鐵四期
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02
巧的是,就在9.21浙江省公共資源交易服務平台公布了“杭州地鐵四期工程土地測繪Ⅰ-Ⅴ标段”的交易公告。
△招标公告
△招标工程具體信息
本次招标一共5個線路段工程,涉及站點86座,區間風井7座,車輛段5處,主要涉及餘杭區、臨平區、蕭山區、濱江區、上城區、西湖區、拱墅區等7個城區。
臨平、蕭山或成大赢家。而臨安、富陽以及錢塘區均沒有涉及。
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03
雖然沒有正式官宣獲批,但是地鐵四期的“路透”消息非常多。
就在9月初,地鐵四期所涉及的3号線二期、10号線二期就進行了招标儀式。
△招标公告
杭州地鐵3号線二期工程起于星橋站(不含),終止于星光街站,線路長約 7.5 公裡。
設置5座車站,其中換乘站2座,分别與已建9号線臨平站、規劃18号線世紀大道站換乘。
杭州地鐵10号線二期工程起于一期工程已運營終點逸盛路站(不含),終止于仁和南站,長約5.8公裡。
設置3座車站(其中本工程建設僅2座車站,仁和南站納入杭德市域鐵路設計并實施)。
招标文件中還透露了開工和完工日期,兩條線路都将于今年開工,其中3号線二期預計2027年建成,10号線二期預計2026年建成。
△圖源全景視覺
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04
說起杭州地鐵四期,也是輾轉多變,不到最終官宣的那一刻,都會存在着變數。
最開始是2021年1月杭州地鐵官網公布了四期的環評公示,其中提到:地鐵四期建設拟規劃包含13個項目,包含7個新建項目和6個延伸項目,總裡程約299.8公裡。
随後,這份公示被撤回。
時間來到2021年7月,等到地鐵集團第二次公布四期環評公示時。項目從13個變成12個,包含5個新建項目和7個延伸項目,總規模也從299.8公裡縮減到244.8km。
△環評公示
再到今年的5月,《杭州市重大建設項目“十四五”規劃項目表》中提到,地鐵四期拟上報規模約200公裡。
四期規模一直在“縮水”,具體能批下來多少呢?我們還是一起等待官宣吧。
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