國家二胎政策開放後，雖然效果并不理想，但還是促發了不少針對性的消費群體，在汽車行業，像很多家用MPV，大七座SUV都也跟随火了起來。漢蘭達可以說起家用7座SUV裡面最受歡迎的一款車型了，甚至提車一直需要加價，實際落地價格基本都要在30萬往上，性價比自然是非常得低。其實，在這個級别，雪佛蘭的科帕奇在性價比上可以完爆漢蘭達，不到三年的準新車甚至隻賣朗逸的價。
還是先從車子的外觀來說起。這是一輛2015年的頂配科帕奇，車身顔色是白色，原車主由于購置新車而拿來置換。從前臉來看，其實科帕奇還是比較典型的美系車的一個設計風格，毫無掩飾的大嘴放在憨厚的車身上顯得比較自然，大燈尺寸也非常大，顯得很有神，除此之外，在車頭的前唇部分也裝配了銀色的護闆，在路況不好的情況下能夠有效的保護車頭。
科帕奇的車身尺寸相比漢蘭達要小不少，長寬高分别為4690*1868*1756，軸距為2707mm，由于車身高度比較高，長度又稍短一些，因此視覺上和前臉一樣看着比較憨厚。其實從造型來看還是比較常規的，像車頂的行李架、前後車門的腳踏闆以及車輪的黑色内襯都有搭配，而且從車頭貫穿前後車門的一條腰線也非常巧妙的營造出了不錯的時尚感。235/55的18寸輪圈也是基本能夠符合颠簸的路況。
接下來，我們再進入車内看一下。這輛頂配版本采用的是2 3 2的座椅布局，座椅支持比例放倒，而且放倒後能夠形成一個純平的尾箱，在日常的實用性上非常不錯。
前排的造型是一個對稱式的設計，視覺上還是會覺得有些簡單了一些，尤其是中控屏幕部分，整個設計感覺非常有年代了，沒有什麼科技感可言。不過論配置，這輛頂配科帕奇可并不簡單，6氣囊 ESP 倒車影像自然是不會少了，而且還有陡坡緩降、無鑰匙進入啟動、真皮座椅，電動主駕駛位調節、自動分區空調，這些配置都是非常實用的。
最後，我們來看科帕奇的動力系統，2.4L的自燃吸氣發動機配合6AT變速箱，在爆發力和油耗上都和主流車型有一定差距，好在也搭配了适時四驅系統，配合前麥弗遜後四連杆的獨立懸架，在大部分路況下都不會有駕馭不了的時候。
全文總結：論車身外觀和内部配置，科帕奇完全是主流以上的水準，隻是内飾和動力上有點拖累，導緻其競争力稍顯一般，可是價格上科帕奇幾乎是漢蘭達的一半，像這輛不到三年的準新車才賣13萬左右，性價比非常突出，對于預算有限，又有7座需求的朋友來說是一個非常完美的選擇。
各位車友，你們怎麼看？
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