在當今的社交媒體當中，新浪微博已成為了年輕人生活中必不可少的一部分，而活躍在微博中的各路紅人，自然也受到了衆多人群的關注。

8月3日，2019新浪超級紅人節暨“W@N出新高度”奔騰T33上市發布活動在成都舉行。一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶為榮獲“年度新銳紅人獎”的紅人們頒獎，并宣布奔騰T33正式上市。此次奔騰T33共推出國五國六兩個版本共計12款車型，售價區間6.98萬元-9.98萬元。同時，消費者購買奔騰T33還可獲得“3年0利率”的金融支持，以及“最高5500元”的置換補貼。

▲一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶

一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶在發布現場緻辭中說道：“選擇與時代共奔騰的一汽奔騰，懷抱進取不止的精神，在物聯網汽車創領者的道路上，不斷向前，并打造更加年輕的品牌形象。全新奔騰T33的誕生，将突破用戶的想象，讓更多心懷夢想、追求品質的消費者盡享物聯網時代的高品質汽車生活。”

作為奔騰T系列的第二款車型，奔騰T33汲取了此前奔騰T77的諸多設計元素，其中最具辨識度的部分就是前臉的六邊形中網，其内部手工鑲嵌的"雨滴"細節裝飾和"世界之窗"新車标與奔騰T77一脈相承。

前大燈全系标配LED光源，在同級别車型中很有競争力。而下方霧燈處的"旗杆"型鍍鉻條則是首次出現在奔騰品牌的設計元素，LED日行燈也被集成在這個位置。

側面來看，新車的車身造型比較小巧圓潤，是小型SUV常見的設計風格。尺寸方面，奔騰T33的長寬高分别為4330x1780x1680mm，軸距達到2600mm，屬于同級别的主流水平。

奔騰T33的尾部輪廓與奔騰X40有一定相似度，但整體精緻感和層次感提升了不少。尾燈由一根貫穿左右的鍍鉻飾條相連，而下包圍處同樣采用了"旗杆"設計元素，與前臉遙相呼應。

奔騰T33内飾的環繞感非常強，中控台呈現U字形輪廓，視覺效果很輕薄，中控屏以及下方的空調控制面闆都采用了懸浮式設計，完全擺脫了此前奔騰X40内飾略顯臃腫的感覺。

全液晶儀表的視覺效果不錯，功能區域分明，左側為轉速，右側為時速，中央的行車電腦顯示清晰易讀。多功能平底式方向盤是内飾最大的亮點之一，其材質由皮質和銀灰色金屬拼接而成，搭配内環的紅色縫線顯得很有檔次感，兩側的多功能金屬按鍵頗為精緻。

在配置方面，奔騰T33全系标配EPD電子駐車、LED大燈、一鍵啟動、胎壓監測、四門一鍵升降等。除此之外，高配車型還配有博世第9代EPS系統、雙區自動空調等配置。

與此同時，奔騰系列産品标榜的"物聯"概念也在奔騰T33有體現，不僅有全球首發語音定制系統，同時還有智能家居物聯語控（目前僅适用于小米家居系統），将整車的智能化進一步升級，從而更加适應年輕消費者的需要。

動力方面，奔騰T33搭載了中國一汽4GB系列的4GB16發動機，排量為1.6L。其最大功率84kW，可在3600r/min時達到155N.m的峰值扭矩。傳動方面匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱，具有經濟、運動、滑行降擋等13種專門調校的自動模式，實現了全路況的覆蓋。

根據奔騰此前規劃，除了此次上市的T33車型外，奔騰還将在年内推出全新旗艦SUV車型T99。除了傳統燃油車型，奔騰還積極地開發新能源産品，全面布局新能源汽車市場。目前，奔騰已經向市場成功投放奔騰B30 EV、X40 EV等新能源車型。正向開發的FME電動車平台國内領先，可實現A0、A、B級車型擴展，滿足近期電動車産品規劃需求，并為未來的升級預留了足夠的空間。基于FME平台的純電動車型，續駛裡程可達500公裡以上。目前，奔騰已經規劃了3款車型，2020年初基于FME平台的第一款純電動車型将正式上市發布，2020年底還會投放一款針對移動出行市場的專屬定制産品。

此外，今年以來一汽奔騰在營銷方面也正不斷推陳出新，今年4月 ，一汽奔騰曾聯合小米推出了奔騰T77米粉定制版車型，讓小愛同學成為米粉汽車生活中不可或缺的虛拟生活助理；同樣在4月，一汽奔騰與《奔跑吧3》的牽手合作，奔騰T77成為《奔跑吧3》節目的官方指定用車。

可以說，以用戶為中心大膽創新，營銷堅持面對年輕消費者，一汽奔騰在營銷上的這些轉變不僅讓奔騰品牌變得越來越年輕，也大大促進了銷量的增長。今年1-7月，一汽奔騰銷量累計增長11.9%，7月的銷量同比增長109.5%，成為了整體下滑的車市中的一股"生力軍"。

而伴随着産品矩陣的不斷完善和銷量的提升，奔騰也在同步加快終端渠道的建設。7月3日，一汽奔騰"百店啟航"計劃正式落地。未來，一汽奔騰百家4S店将從外觀、功能區到服務進行全面升級，首創"物聯網汽車體驗館"，通過終端環境的提高強化其全新的品牌形象，為産品的投放保駕護航。未來，一汽奔騰能否取得更多突破，汽車頭條App将持續關注。

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