地鐵，是最具現代化城市精神的代表之一。

從2014年甯波軌道交通1号線一期開通至今，甯波地鐵已運營線路4條。而據之前相關報道顯示，今年12月底，甯波軌道交通5号線一期也将通車。甯波運營線路整體将增至5條，構成覆蓋全市的地鐵網絡。

• 這5條地鐵線路中，共有多少個地鐵商業項目？
• 2條線路交彙的"雙地鐵"項目有多少個？
• 地鐵線路交彙最多的商業項目是哪個？

以地鐵線路為線索觀察和研究城市商業是一個有趣的話題，值得長期跟蹤。

本說聚焦甯波地鐵沿線商業發展，盤點了5條地鐵所串聯起的超過60個商業項目地圖，呈現甯波城市地鐵沿線商業發展全貌。

一起來看看吧！

2014年5月30日，這個日子在甯波交通史上留下了濃墨重彩的一筆。甯波軌道交通1号線一期開通試運營，甯波跻身軌道交通城市之列。

短短7年發展時間，甯波截至目前已開通4條地鐵線，實際裡程154.4公裡，2020年客流量是1.6億人次；2021年1-8月，甯波地鐵客流量突破1.7億人次。

而在地鐵5号線一期開通後，甯波投入運營的地鐵線将增至5條，實際裡程達到183公裡！

與此同時，甯波的地鐵框架還在飛速拉升。

根據甯波城建“十四五規劃”，推進第三輪軌道交通建設，謀劃第四輪、第五輪城市軌道交通工程，推進城市軌道交通與鐵路、幹道、慢行網等一體銜接和多線多點換乘。

其中，軌道交通新建項目包括1号線西延工程，裡程1.5公裡；4号線延伸工程，裡程5公裡；5号線一期工程，裡程27.9公裡；6号線工程，裡程38.6公裡；7号線工程，裡程38.8公裡；8号線工程，裡程22.6公裡。軌道交通續建項目包括2号線二期工程，裡程2.9公裡；3号線二期工程，裡程9.1公裡。

作為城市交通骨幹線，甯波地鐵正在發揮越來越重要的作用。

今天，本說着重來看看：即将成為5條運營地鐵線錯綜的城市——甯波，其地鐵沿線商業發展如何？

02：5條線路！60 商業！甯波“地鐵紅利”大爆發

密集的軌道構築出城市的血脈網絡，區域商業價值得以激發和重構。

從已經脈絡清晰的甯波地鐵線路圖來看，目前1-5号線沿線串聯起了超過60個商業項目。

作為甯波最早投入運營的地鐵，開通已有7年之久的地鐵1号線塑造了甯波地鐵商業雛形，貫通東西的線路也構成了目前甯波最頭部的商業帶。

單線商業勢能方面，1号線是目前沿線商業最多的，覆蓋高達21個商業項目！

其中，1号線東門口站應該是目前甯波商業氣息最為濃郁的地鐵站口，出站即可步行抵達和義大道購物中心、天一廣場購物中心、甯波第二百貨、銀泰百貨天一店、銀泰百貨東門店、樂·1844、芝士公園等；海晏北路站則輻射了甯波阪急百貨、甯波文化廣場、宏泰廣場等。此外，還有海曙印象城、東銀泰城、北侖銀泰城等。

甯波阪急

2号線沿線有11個商業項目，最大特色是覆蓋了甯波目前僅有的兩座地下商業體，即東鼓道和南站裡。其他亮點商業也不少，如華潤萬象城、來福士廣場、老外灘街區、甯波複地星悅城、海曙恒一廣場等。

3号線則包攬了鄞州中心區、錢湖北路商圈的重點商業項目，覆蓋15個商業項目。其中，錢湖北路站的鄞州印象城、鄞州寶龍廣場、甯波萬象彙等；四明中路站的鄞州萬達廣場、明州裡購物中心等；鄞州客運總站的銀泰環球城、寶龍一城（2022年底開業）等，在區域商業中均有出色表現。

4号線沿線商業相對分散，覆蓋7個商業項目，其中不乏即将亮相的全新商業。如将于年底正式開業的怡豐彙、将于2022年開業的江北寶龍廣場、甯波中旅城If Mall等；

5号線沿線有10個商業項目。覆蓋了包括杉井奧特萊斯、華僑城歡樂海岸、港隆時代廣場、1902萬科廣場、新城吾悅廣場等區域亮點商業項目。

寶龍一城

值得一提的是，随着軌道交通網絡的擴大與完善，出了單線地鐵商業外，甯波雙線交彙的“雙地鐵”商業項目也在增多，承接着更為龐大的客流。

以最新即将開通的5号線為例，其開通後，1号線和5号線交彙處的海晏北路站，覆蓋商業項目有甯波阪急百貨、甯波文化廣場、宏泰廣場等；

此前4号線開通，與2号線交彙處的火車站，覆蓋商業有甯波複地星悅城、南站裡；2号線與1号線交彙處的鼓樓站，則覆蓋了東鼓道。

東鼓道

03：地鐵商業魅力已現！甯波頭部商業大多沿地鐵分布

四通八達的地鐵線路，既為日常出行提供便利，同時也直接擴大着人們的活動半徑。這對于沿線商業項目而言，無疑是重要利好。

有統計顯示，地鐵對周邊區域商業提升比率，根據原有區域條件不同可達到5%至10%。此外，地鐵帶來的巨量人流，也保證了沿線商業的赢利能力。

在甯波，地鐵商業魅力已現。

杉井奧特萊斯

記者注意到，甯波目前業績排名靠前的商業基本都分布地鐵沿線。此前在對甯波購物中心2020銷售業績的一份不完全統計中，上榜銷售業績TOP10的商業項目，絕大部分全部是地鐵可以直達的商業項目，可見地鐵對商業的影響。

這10個項目分别為：天一廣場、和義大道、杉井奧萊、鄞州萬達、世紀東方、北侖銀泰城、環球銀泰城、江北萬達、鄞州印象城、來福士。

其中，天一廣場以年銷售額55億高居TOP1、和義大道以年銷售額25.5億居TOP2，兩者同比2019年分别有3.6%和9%的增幅；之後分别是杉井奧萊年銷售額24.6億、鄞州萬達年銷售額22.5億……

天一廣場

以天一廣場為例，作為地鐵1号線沿線的首批地鐵商業，對于跟着地鐵滾滾而來的客流感受最為深刻。

僅2021年黃金周首日，天一廣場的單日客流量就突破了36萬人次；10月1日-5日，天一廣場日均客流均突破30萬人次，可謂實現爆發性增長。實際上，地鐵人流的持續加持下，這樣的數字對于天一廣場而言，已經開始司空見慣。

地下商業代表東鼓道同樣最為直接地承接了地鐵客流。

東鼓道方面數據統計顯示，2021年1-11月整體客流量約1327萬人次，同比去年同期的1089萬人次，有超20%的增長；到年底預計整體客流量将達到1600萬人次。

“整體來看，随着地鐵線路的增加，東鼓道的客流也是一個持續增長的過程，根據以往經驗，5号線開通後，我們對客流增長也有樂觀的預期。”東鼓道商業有關負責人張磊表示。

與此同時，不少已經領略過地鐵人流紅利的甯波商業，更多地看到了消費群體的悄然變化。

“我們是在地鐵3号線錢湖北路站，開通運行2年半以來，我們的到店顧客确實發生了較大變化。”鄞州印象城有關負責人田欣坦言。

“原來的消費客群主要以直徑3公裡範圍的周邊居民為主，3号線開通後，一方面帶來更遠距離的顧客，同時顧客畫像也更偏向年輕化。這對我們不僅是客流方面的促進，我們在業态品牌的調整上，也會有更多的視角。”

​04：能否帶動甯波商業駛入真正的春天？

随着本月底5号線開通，甯波5條地鐵線路将開始交叉運行。在激活全市地鐵商業氛圍的同時，随之而來的還有更多挑戰。

“應該看到的是，地鐵在為沿線商業帶來人流紅利的同時，一些“巨無霸型”商業也可能因地鐵發揮更強大的虹吸效應。這樣的情況下，沿線商業如何進行有效調整，真正抓住地鐵紅利？這是甯波的商業管理者值得思考的。”甯波市商務局消費促進處處長尹秋平表示。

“5号線開通後，覆蓋更廣的地鐵網絡在帶來更多客流的同時，也拉近了我們與其他商業的距離，實際上在此情況下，競争加劇了。”鄞州寶龍廣場有關負責人呂銀亮認為，這對從業者的專業度和商場挖掘客戶的敏銳度是一個考驗，地鐵沿線商場的業态和品牌需要在明确定位的基礎上，實時保持精準調整。

“地鐵 商業時代，消費者會更加注重商場本身的‘硬實力’和‘軟服務’。更能滿足顧客消費需求的品牌及業态組合、更具吸引力的營銷活動、更優質的服務，将成為顧客選擇商場的标準。”和義大道購物中心有關負責人林炳芳表示。

采訪中，業界人士分析認為，社零總額增長通常循序漸進，不會出現大起大落，這對于地鐵沿線商業而言，意味着更需要培育新的消費熱點。将地鐵帶來的龐大人流量轉化為客流量與銷售。

“無論是動辄十幾萬平米的‘巨無霸’商業，還是“小而美”的社區商業，在面對每天數以萬計甚至十萬計的客流時，都需要根據車站功能、客流、站類類型布局，隻有摸準消費者脾氣，最大程度發揮地鐵對商業的推動效益，實現‘1 1>2’的高價值。”尹秋平表示。

- END -

東南财金全媒體平台

文字：記者 史娓超

一審：苗雪未 二審：周晖 三審：周立明 終審：劉雄飛

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部