很多越野車都自稱“越野之王”，以此來彰顯車身的高通過性。然後有一款“越野王中王”的越野車卻從來不自賣自誇，它就是奔馳旗下的烏尼莫克。事實上這款越野車的最大使用價值不是越野，而是作為特種車輛出現在各種特殊的環境下。
比如坐飛機牽引車。飛機在停機狀态下在機場的調度工作，都是通過牽引車來進行的，毫無疑問牽引車需要有足夠強大的動力。烏尼莫克U4000和U5000型最大功率分别為130和160千瓦，最大馬力177和218匹，最大扭矩810牛·米，能夠輕而易舉牽動龐大的客機。當然，有時改裝過的烏尼莫克也會用作火車牽引車。
比如坐消防車。消防車除了救火外，還會經常參加各種抗洪救災等活動，這時候作為消防車的烏尼莫克強大的涉水性能就突顯了出來。烏尼莫克平均涉水深度在1.2米左右，如做救災車輛使用，通常還會增設涉水喉，再加上高底盤優勢，它的通過性要超過很多專業消防車。
比如做作戰車。衆所周知豐田海拉克斯是中東武裝部隊的作戰利器，相比之下烏尼莫克改裝的作戰車多被正規軍使用，它承載的也多為榴彈炮等重型火器。能上戰場主要和它的機動性與承載能力有關，早在黎巴嫩内戰時烏尼莫克就一戰成名，随後也多出了不少軍用訂單。
比如坐工程車。烏尼莫克所改裝的工程車，并非我們所常見的建築電路、工地拉貨所使用的車輛，而是在一些環境惡劣地區的重大工程中使用。這款車在國内并不常見，僅有的使用地區也多為西部戈壁和高原地區，多做油田開發、機井挖掘、修路造橋等。這主要得益于烏尼莫克強大的可靠性，畢竟工程進度不能耽誤，工程車輛不能輕易出故障。
當然，烏尼莫克能出入這些特殊的環境，還是基于它越野車的身份，三把鎖、門式橋、輪邊減速器，甚至部分車型的車頂進氣方式，都決定了它不僅僅是“越野王中王”，更是“特種車輛王中王”。
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