在2011年的兩會上，麻城提出“黃岡盯首強、省内學鐘祥、中原超潢川”的口号。當時的麻城，常住人口為84萬人，排名黃岡第三，經濟總量才113億元，遠不及河南省潢川縣。

在過去的10年間，麻城的經濟總量、常住人口總量急劇增長。目前，麻城經濟總量即将突破400億元，常住人口有望達到90萬人，城市規模已經達到甚至超過湖北省部分地級市水平。毫無疑問，“黃岡盯首強”的目标已經實現。至于“中原超潢川”的目标，直接用數據來說話。2010年潢川GDP為121億元，麻城為113億元，可是到了2020年，潢川為306億元，麻城卻達到了340億元。我們可以看出，麻城這十年發展速度很快，沖勁十足，潛力巨大。

黃岡首強和超潢川的目标，麻城均已實現，那麼“省内學鐘祥”落實得如何呢？麻城在省内學鐘祥，重點是在于學習看齊。鐘祥是湖北省荊門市代管的縣級市，地處湖北省中部，總面積為4488平方公裡。2020年，鐘祥常住人口為86萬人，經濟總量為511億元。鐘祥的面積、人口以及城市級别與麻城一緻，雖然麻城在過去十年有了很大的進步，但時至今日，鐘祥依然是麻城學習的榜樣。2021年7月份，麻城還專程來鐘祥考察學習。

同為縣級市，鐘祥究竟有什麼值得麻城學習的呢？其中，鐘祥的城市建設很值得麻城學習。在鐘祥東高速收費站前，有一條讓人感到震撼的道路，它就是鐘祥市嘉靖大道。這條路是鐘祥東收費站連接城區的一條迎賓大道，于2017年正式動工，2020年正式建成通車。嘉靖大道全長7.2公裡，道路紅線寬度100米，主線雙向8車道，輔道雙向4車道，總投資13億元。令人矚目的是，道路中間設有大型地下通道、互通立交、橋梁涵洞等基建工程。

與鐘祥市高度相似的是，麻城東高速收費前面的滬蓉大道東段，也是連接高速收費站與城區的迎賓大道，建設時間也基本一緻。麻城滬蓉大道東段道路紅線寬100米，是麻城市最寬的一條城市主幹道。但是麻城滬蓉大道東段機動車車道寬度僅為40米，綠化帶寬60米，雙向6車道标準。麻城原本想把滬蓉大道東段設計為雙向8車道，可是因為“麻城是縣級市不是地級市”的緣故被夭折了。現階段麻城東高速收費站進行改擴建，将5個進出口通道改為8個進出口，要是當初這條路建成雙向8車道就好了。

由此觀之，鐘祥的城建依然值得麻城學習。另外，鐘祥的鄉鎮經濟很強勁，鐘祥市的胡集鎮是湖北省第一強鎮。反觀麻城的鄉鎮發展，沒有一個能夠入圍中部百強鎮。麻城的中館驿鎮、宋埠鎮、白果鎮等鄉鎮，區位優越，基礎較好，麻城應該積極将這些鄉鎮培育為沖刺中部百強鎮的種子選手。希望麻城“見賢思齊焉”，繼續學習鐘祥的亮點。

未來可期，加油麻城！

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