作者：撸車師兄

刹車噪音

本期問題：

1、換了新刹車片後，踩刹車“吱吱吱響”？

2、刹車分泵有必要清洗保養嗎？

一、刹車噪音；

造成刹車噪音可能性比較大的3種情況：

1、刹車片磨完了；

刹車片磨損完時會報警

因為現在家上用車的刹車片，基本上都會有一個磨損報警的小鐵片；

當刹車片快要磨完時，這個小鐵片就會碰到刹車盤，和刹車盤摩擦，發出“吱吱吱”的噪音；

維修費用表

這種情況很簡單，直接更換刹車片就能解決；

2、刹車盤上有溝槽；

刹車盤邊緣有溝槽

如果刹車盤邊緣有很深的溝槽，溝槽會卡住刹車片，發出摩擦噪音；

這種情況，就需要更換新的刹車盤了；

刹車盤表面有溝槽

但是有一點要注意！

如果是同時更換刹車片和刹車盤，隻用給一份工時費就可以了！

維修費用表

因為拆裝刹車盤和刹車片的步驟是一樣的，所以大家以後更換時記住了喔~

3、刹車片安裝不規範；

打磨刹車片邊緣

一般安裝全新的刹車片時，需要把刹車片的直角邊緣打磨一下；

有的修理店會用角磨機或者砂紙磨一下，有的甚至直接在水泥地上磨兩下；

這樣做是為了避免新刹車片的直角邊緣，和凹凸不平的舊刹車盤摩擦産生異響；

二、刹車粉塵堆積；

刹車片中含大量金屬

幾乎現在所有的家用車，用的刹車片都是含金屬的；

因為金屬刹車片一是比較耐用，二來是成本較低；

但是金屬刹車片有一個弊端，就是非常容易産生刹車粉塵；

輪毂鏽斑

并且這些金屬刹車粉塵，在車子行駛過程中會大量附着在輪毂和車漆上；

就會形成難看的輪毂鏽斑和車漆鏽斑；

刹車粉塵會腐蝕防塵套

關鍵是！還有一部分刹車粉塵直接堆積在刹車分泵内部；

這些粉塵很容易就卡在刹車分泵的活塞防塵套，和導銷防塵套上；

然後這些橡膠防塵套的工作時的伸縮阻力會變大，還會腐蝕防塵套，導緻防塵套出現破損；

刹車粉塵會造成刹車卡滞

并且這種粉塵有很大幾率會造成刹車分泵工作卡滞；

家用車的刹車分泵一般都是結構簡單的單活塞，所以踩刹車時可能感受不明顯，最多會有一些刹車噪音；

但是高端車型或者跑車一般都是賽用的對向4活塞、6活塞甚至8活塞的刹車分泵，就更容易被刹車粉塵影響了；

每隔1萬公裡清洗保養一次

所以一般升級改裝賽用卡鉗後，改裝店都會建議車主每隔1萬公裡，保養清洗一次刹車卡鉗，防止卡滞的發生；

如果卡鉗出現了防塵套破損或者卡滞的情況；

那麼不要遲疑，第一時間去檢查并更換，這是關乎行車安全的大問題；

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但是有一點要注意，一般刹車分泵都是一對更換的；

并且更換刹車分泵，還要重新更換刹車油，算下來其實更換一次分泵的價格還是非常貴的；

清洗刹車分泵

所以我一般會每隔一段時間，使用WD-40零部件清洗劑，沖洗刹車片刹車盤和刹車分泵；

特别是刹車分泵的裡面會多沖洗一下，把裡面沉積的刹車金屬粉塵都沖洗出來；

這樣既能夠防止刹車噪音，也能确保刹車分泵正常工作，延長使用壽命；

而且這個零部件清洗劑是針對刹車系統專門設計的，比較溫環保，不會腐蝕橡膠防塵套；

如果這篇文章能幫助你判斷刹車出了什麼問題，那麼請把它轉發分享給你的朋友，并且幫我點個贊！如果你想要獲得更多自己動手保養汽車的姿勢，關注撸車師兄，每周三、周五更新，我們下期再見～拜拜

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