雲南玉溪的一位網友，為了生意需要，花15萬購買了一輛2010款奔馳S300L，而且該車僅行駛10.11萬公裡。在朋友圈問我，這輛奔馳S300L買得值不值？

我說，按你說的這個情況來看，你買的這輛奔馳S300L，市場價至少36萬起，當然前提是車況良好。不過，我懷疑的是，你買的這輛奔馳會不會是輛事故車？這位網友跟我說，你猜的沒錯，這輛奔馳S300的确是輛事故車，你之前不是說，不推薦我們買這種事故車嗎？所以，一開始沒有告訴你，看來還真是滿不過你。（雖然你這麼捧我，但我是不會高興的。）

那到底是一輛怎樣的事故車呢？這裡先賣個關子，我們後面慢慢說！

2010款奔馳S級通過加長的車身尺寸、膨脹肌肉線條、霸氣側漏的側身，無不彰顯着王者風範。其實，奔馳S級身上帶有典型的邁巴赫風格，車尾造型的相似尤為明顯，這些都是奔馳S級高端豪車型獨有的特征。

通過車頭檢查，可以清楚地看到，水箱框架拆卸的痕迹，兩側翼子闆内襯有钣金修複的痕迹，比較嚴重的是，前縱梁焊切、钣金修複。那麼通過以上部分發現，我們可以判斷該奔馳S300L，車頭正前方發生過追尾等嚴重事故。萬幸的發動機完好，運轉正常。

這輛奔馳S300L搭載的是3.0L V6發動機，匹配5擋手自一體變速箱，這套動力系統的表現并不是讓人特别滿意，好在動力輸出十分的線性，因此保障了他應有的舒适感。

奔馳S級的豪華感，隻有當你真正坐進了車内，才能深刻理會到，沒有試過的朋友有機會一定要嘗試一下。

奔馳S級之所以讓車主或乘客感受到舒适性極好，最主要的原因是内飾的用料足夠奢侈、設計水平和搭配的配置足夠人性化，這種人性化是從駕駛者到乘客者到各個角落都能深刻感受到的。不過，這輛奔馳S級也有不足的地方，那是沒有匹配倒車影像，關于這點和奔馳S級的哪種豪華感是不匹配的。

另外，奔馳S級的後排空間的舒适性簡直是無可挑剔。

對了，這輛奔馳S300L的右門是有噴漆的痕迹的，經檢查發現右後門的鎖扣有被拆卸的痕迹，并且還有鏽蝕。不過好在，右B柱和C柱均未發現其他問題。

車尾檢查也并沒有發現可疑的點，兩側翼子闆除了有噴漆的痕迹之外沒毛病，後圍闆、備胎槽、後備箱底闆等一切正常。

不過，奔馳S級的後備箱空間表現不是特别搶眼，算是中規中矩，而且後排座椅不能放倒；當然了，對于奔馳S級這種豪華轎車來說，完全沒有必要追求能放多少東西，能拉多大的物件。所以，能買這種級别的車型的消費者一般都不會考慮這些的對吧！

總結：通過上面的情況，我們知道這輛奔馳S300L，車頭出現過嚴重追尾，導緻水箱框架更換，前縱梁焊切等；另外右後門鎖扣有鏽蝕等現象，其他一切正常。那麼問題來了，如果是你願意花15萬買下這輛奔馳S300L嗎？

Ps：這輛奔馳S300L的百公裡油耗大概在15個左右，7個年頭的車齡毛病開始慢慢增多，意味着今天的用車成本會更多，我們都知道奔馳家的車保養費用普遍高于其他品牌的存在。

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