前言

這是我第三次HU公務艙，國内第二次。首次接觸海航是2019年初帶媽媽去湖南找英國的朋友，天津飛長沙，經濟艙，感覺很好，隻是遺憾沒多少機會坐海航。當時還特地發了條pyq，期待以後倫敦-長沙-北京/天津這樣飛，可以體驗Dreamliner。

世事難料，今年五月回國的A333曼徹斯特号是我第二次搭乘HU，布魯塞爾-西安。為此特地注冊了金鵬會員。當乘務員的防護服上各種各樣的文字和圖案真真切切出現在自己的眼前時，感動溢于言表，回家了。

13小時沒吃沒喝，雖然因為客機本身原因感覺公務艙有點擠，座椅空間偏窄，但這些都無所謂了，一會兒躺一會兒坐，第一次在航班上看完了整部電影，并且是兩部，基本沒睡，熬到了國内。在西安結束14天集中隔離後，西安-唐山，銜接國際段的公務艙回家。

個人感覺A330的這種布局有點緊，相比而言B777和B787會寬敞點，可我自己也覺得奇怪。搭乘過的瑞士航空A330，business 1-2-1和2-2-1的布局卻感覺還可以，想了想原因，嗯，我一直在胖。

XIY-TVS 終于要回家了，無比欣喜。

航班預訂

考慮到家門口唐山飛，海航兩條航線已經是最優的了。

（西安-唐山-大連、深圳-唐山-哈爾濱、冬季加開廣州-唐山），當時還趕上夏秋航季的尾巴，桂林航空還可以飛桂林和貴陽，再加上福州航空可以飛廈門，這樣一看，搶張海航随心飛還不錯。但這張随心飛還不好搶呢，我是第二晚最後一輪21:15才搶到的。用随心飛訂的第一張票就是10月28号今年最後一班GT1085飛貴陽，到貴陽後寫下了我在飛客茶館的第一篇文章《桂林航空初體驗》。

三天兩刷唐山-哈爾濱往返，第二次返程就是這段了，哈爾濱-唐山-深圳，繼續往南。第一次HU7053/4唐山-哈爾濱當天下午往返是買的Q艙，第二次唐山-哈爾濱HU7053單程随心飛，然後當天HU7054飛深圳買的公務艙。飛完深圳就是銀卡了，夠我用了，要求不高。

航班基本信息：2020年11月17日HU7054 哈爾濱-深圳 via唐山

執飛飛機編号B1495

機型B737-800W

機齡3.1年

總裡程3034km

總耗時6h17m兩程

實際飛行2h3m和3h22m

不飛幹線，基本與大灰機無緣最近也到過首都，搭過了海航的332和789。

别人都很不理解我，但你們懂。

機場交通與值機

20天内三到哈爾濱。太平機場的大巴很便利，線路基本能覆蓋全哈爾濱，機場到哈爾濱站的快線一站直達，票價都是20元，機場到達口一出來就有售票櫃台，一定要在櫃台購票後再出航站樓，門口就是各條線路的大巴排列。出航站樓後就沒有售票的了，所以要買好票再出門排隊。

航班起飛的過程中，等看到這個區域的時候，已經飛起來了，都快被雲遮擋看不到了），進門後直接從左側寫明“中轉乘客請在此處上樓”的電梯處上樓。

上到三層出電梯後，就是候機大廳了。我以為有航司櫃台可以打印下一程航班的登機牌，結果是我想太多。向左走到安檢處也沒發現有什麼櫃台，于是進了中國銀行和好像黑龍江銀行的貴賓休息室問了一下，接待的女士說候機大廳裡沒有航司櫃台，要先出去再辦理。好吧，再次順着“出口”指示，經過全部安檢通道，來到盡頭，左拐找出口。

安檢後的大廳内向最遠端的“出口”方向去，想出去打印登機牌并領取貴賓卡進休息室。

安檢通道在航站樓的一端，安檢後入内，正面下層（圖左）11-29登機口非常近，因為是擺渡車登機，兩層電梯後下面就是候機廳了，很方便。但此處距離在廊橋登機口主區域的航司休息室可就稍微遠了，向圖片内前方一直走到頭，兩側才是休息室。

方正嚴肅的哈爾濱太平機場T2外部看起來不怎麼大 内部延展得還是很大的

海航值機櫃台在B區左側這邊

兩艙值機櫃台

安檢區過後的正對面

兩層電梯後就可以到樓下的擺渡車候機區

機場貴賓服務

安檢走兩艙通道，很快。過安檢後向右走，去往廊橋登機的候機廳，一會兒我還要再走回來。走到主廳盡頭會出現左右兩個方向的分離候機長廊，中間有個服務台。休息室就在這個中心拐角處的兩邊。休息室分為好幾個，路過右側1号的時候看了眼，沒有海航，再往前，大廳左側，大概服務台的右後方，看到了2号休息室。

門口看到了大新華航空，感覺應該跟海航是同一個休息室，進去問了下，接待的那名女士說，是的，在這裡。此時她電話那頭突然傳來聲音說：3号，海航在3号。看來她正免提跟同事通話，告知我往對面走，前方42号登機口斜對面就是3号休息室。

透過沒有完全遮擋住的玻璃窗和門口的空隙來看，這些休息室長得都一個樣，隻是想随機把不同航司的客人分配一下，所以才感覺航司之間沒什麼規律可循，都是打亂的。到3号休息室後，裡面隻有一家四口三代人。休息室沙發排列有點類似課堂或者禮堂，有泡面和一些零食、飲品，直接看圖吧。我就拿了瓶水。

大廳有點空曠 可能是因為太大航站樓外面看起來不會想到裡面還這麼巨大這個服務台的兩側排列着休息室

就這種候機室的指示 真的毫無意義

沙發挺舒服電視就是幹看的 沒聲音 也有點小 像個擺設

沙發全都面沖前方 是不是像開報告會的地方？這種布局也挺好 避免了陌生人面對面的尴尬

旁邊就隻有兩台圓桌，左側是冷飲冰箱。

洗手間是一體的 一次隻能供一人使用

登機與歡迎

今天的HU7054又不是來時的HU7053同一架返回，前序航班是廈門經鄭州飛來的HU7502。經過了所有其他公司的飛機，一直到最後才是海航的身影，來時的HU7053已經夠遠了，想不到現在路過來時這架，還要往前開，到下一個區域，當真是最遠的停機坪了，一會兒起飛中看到這裡的時候，已經飛挺高有雲霧遮擋了。

熟悉的14号登機口

貼心的雨衣 這麼短距離也不需要了

乘務長在艙門口歡迎落座後乘務員立即過來詢問照顧 說明航班情況我在機上通常隻喝汽水和瓶裝水很久沒喝蘋果汁了 要了一杯國内航班上的果汁基本都是勾兌的 我通常不喝坐過CA倫敦希思羅到北京的頭等和CZ阿姆到廣州的商務，那些果汁是鮮榨的純果汁，口感肯定差别很大，乘務員也會特地說明是純果汁。

機上設施與服務

不得不說，國内單通道客機的公務艙都很拿得出手，座椅很大很舒服，簡直拉開歐洲航司的距離不是一點半點。

3.1年的飛機還算新點，座位确實舒服，寬度足，腿部空間十分感人，還有可擡起的腿腳搭。乘務員跟我聊天時也提到，這種新飛機是相對更舒服些的。我記得當值公務艙乘務員叫汪文池，人非常和善，服務很到位，前半程跟她聊了不少關于海航機上升艙和購票積分的事情，很有耐心。之前坐海航都會有男乘務，今天這班貌似是女子獨立組，清一色女乘務員，連安全員都是位女士，也是挺與衆不同。

環球時報、參考消息，拖鞋和瓶裝水都已放置在了座椅前方。

出現在前面的是乘務長

這種座椅才配得上公務艙

機上餐飲與美景

起飛前，乘務員過來詢問，今晚的首段飛行可以選擇麻辣龍利魚或者小雞炖蘑菇，配米飯。我選擇了後者。後一段飛行還會有點心，等從唐山起飛後她再來問我。餓是有點餓，但餐食的味道的的确确驚豔到我了。

我評價其為吃過最好吃的飛機餐，上一次讓我覺得很滿足的還是瑞士航空蘇黎世飛北京航班上的牛排，火候剛剛好，不幹不柴，多汁細嫩，真的是美上了天。蘑菇隻有最下面兩片，上面是數量不多的雞腿肉。另一碗紅焖牛肉簡直了，很家常很地道，味道沒得挑，想想都要流口水。

米飯很快就吃光了，問乘務員是否還有額外的米飯，她表示沒有單獨的了，但還有經濟艙的盒飯，我說可以。她還問我是否需要将飯倒入碗内給我端過來，我表示不用那麼麻煩，我自己來就好。經濟艙的這個香菇雞肉飯可就感覺沒有味道了。把飯菜從錫紙盒裡撥到碗裡後，我連牛肉的湯都沒放過，拌在一起吃。

唐山起飛前，乘務員來問我起飛後是否上點心，有牛肉燒賣、麻團、小饅頭、小糕點，還有果盤。我剛剛吃得太飽，就說之後再看吧，如果還想吃的話，落地前一小時再給我上，而且不想吃甜的，燒賣和小饅頭就可以，水果也要。後來一路眯了幾小覺，姿勢換來換去，還好有倆靠枕。落地前一小時，我也基本醒了，乘務員過來問我，我表示不餓，就不吃了。

美味一生推啊 紅焖牛肉無敵了

經濟艙的這個香菇雞肉，不好吃，沒什麼味道，特别淡。

廣東的點燈率明顯高

開始下降了

降落前很不穩，拍不出一張不糊的，權當印象派吧。

抵達與整體評價

晚點37分鐘落地，旅程舒适，晚點不晚點都無所謂。深圳寶安機場T3真夠大的，還好抵達後走廊橋，但走到出口的路程是漫長的，可與倫敦希思羅T2媲美，走過一段又一段傳輸帶電梯，拐了一個再一個彎，就是看不到頭…

從航站樓北端的廊橋走到最南端的15号出口，走得困意全無。去酒店睡不到四個小時又要爬起來繼續飛。一周七飛加一段高鐵，這是第四程。從登機到下機，七個多小時，非常滿意的旅程。美中不足的可能就是洗手間的水龍頭不怎麼好，噴水四濺，水流不大卻太猛又分散，洗個手弄得到處是水，我還要再擦半天。

疫情中回國後，第一次出去玩兒是七月坐東航，想着能給我的flying blue積分，但後來發現根本沒有積上，也不知道是因為特殊時期還是怎麼回事，坐國航去成都也沒有給漢莎積成。無所謂了，就那麼幾分，我也懶得聯系國外客服，麻煩。

無奈在國内飛得不多，否則我真的會考慮堅守海航了，可就算每年回國都海航公務艙，也是白卡，沒意義。我還是覺得海航這樣按艙位算航段和定級積分，既繁瑣又苛刻。“定級積分0航段0”這樣的飛行真的傷感情，容易打擊會員積極性。回英國後，還是要靠法荷航帶我飛，說是金卡要自動延期一年，也不知道會不會如此。已經用積分訂好了明年3月10号英航從北京回倫敦的機票，不知道能不能飛成，其實我還是舍不得走的，在國内時間越長越不想離開家，習慣了媽媽的唠叨。

一轉眼已經回國半年多時間，看來并不是在國外覺得時間過得快，而是生活安逸，在哪裡時間都過得快。好了，寫到這裡，夠多了，真夠多了，這篇冗長的飛行報告我斷斷續續寫了兩天多。之前文章中我說不喜歡“飛行報告”這種循規蹈矩的刻闆東西，但想要全面細緻記錄一段旅途，還要把很多有感而發的或者思維延伸的東西以文字形式保留下來，就完整寫下了這樣一篇文章。

記錄旅途，累積回憶。再次感謝閱讀，祝各位旅行平安愉快。

本文源自飛客茶館會員“嘟小北”

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