家用車型關注度最高的依舊是20~25萬區間的合資種車型領域，雅閣、凱美瑞、邁騰等關注度相對較高，自然大家在購車時都會進行比較一番，不同的車型有着不同的優勢，各位車主的關注點也不同。今天給大家帶來的是豐田凱美瑞的車主用車感受，車主曾糾結過大衆邁騰和凱美瑞，所以也會給大家介紹兩款車的差距。

為什麼最終會選擇豐田凱美瑞呢？我買車是必須把安全性放在第一位的，當時就是在豐田品牌和沃爾沃之間做出一個選擇，我的預算買一台沃爾沃完全沒有問題，但是沃爾沃的品牌認可度不是很高，雖然是一個豪華品牌的車子，但是保值率和後期的維修保養都是個很大的問題。後來在25萬以内的車型中，剩下豐田凱美瑞和大衆邁騰備選。試駕過多次之後還是為了省心選擇了凱美瑞。目前開了一個多月，對這款車也有了大緻的了解。來和大家做一個簡單的用車感受分享。

之所以糾結邁騰和凱美瑞是因為這兩款車的外觀設計都符合我的審美。凱美瑞是基于豐田TNGA架構下打造的，所以有着雷克薩斯ES的幾分氣質。邁騰是大衆車系當中設計相對優雅且不失商務的一款車，修長的車身看上去和CC有幾分相似，運動感受也比其他車型要好一些。這一點兩款車難分伯仲。

因為我本身買的這個配置就比較高，所以說感覺内飾還是很不錯的，其實我對配置和内飾這兩個項目是沒什麼太大的要求的，我要求的就是安全性一定要高，畢竟我買車是非常看重安全性的，同級别的車型比較，凱美瑞的安全性配置真的沒話說，非常豐富。之前也看過一些汽車質量測評的視頻，特别是中保研的測試。所以對某些車也有了懷疑，這也是選擇凱美瑞非常重要的一點。

作為一台B級車的凱美瑞，那麼空間肯定是這台車非常厲害的地方了，我覺得這個車的後排空間不僅僅隻是大，而且做得也非常的人性化，就比如說它後排的中央扶手箱，感覺那個設計使用起來非常的方便，這一點我非常喜歡。當然，邁騰的後排空間更大，坐起來也非常的舒服。這一點還是值得肯定的。

我買的這個2.5混動版本，我感覺這個動力完全比2.0T的邁騰還要好一些，不僅僅是加速感受好，而且那種非常線性，非常舒适的動力，感受是一些渦輪增壓車型壓根不可能帶來的那猴子那個感覺，所以說我感覺這台車子的動力也是真心很不錯了。

我覺得凱美瑞的操控還是可以的，因為這台車雖然說不是那種主打運動的車，但給我的主觀感受是這台車的操控是沒有任何的問題的，什麼指哪打哪，方向盤沒有虛位形容它是都可以的。而且開起來比邁騰要細膩一些。底盤的調校也是偏向于舒适，加上舒适的座椅，整體的舒适性特别好。給家人帶來的出行體驗還不錯。

總的來說，相比大衆邁騰的2.0T發動機，在爆發力方面比較明顯，不過雙擎凱美瑞的2.5L 電機也足夠有推背感，而且動力輸出更平順，混動技術是豐田乃至雷克薩斯的核心技術，駕駛質感很出色，隻是定位偏高一些。後期的耐用性和可靠性也是能保證的，畢竟豐田自家的普銳斯就是最好的例子。最好大家覺得凱美瑞和邁騰哪個更好？歡迎下方留言評論。

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