和許多SUV車型一樣,哈弗H6雖然通過性十分出色,但是在行駛時噪聲比較大,長時間用車耳朵會非常的難受。為了能夠降低整車的噪聲,車主專程來到中山粵聲,為愛車做隔音處理。
哈弗H6隔音升級
經過道路實測,技師發現原車的噪聲包括自身的低頻共振噪聲,外界傳入的風噪,以及發動機艙内的噪聲等,因此技師使用大能隔音材料,對汽車的門闆、磁盤和後備箱,做了針對性的隔音處理。
配置清單
部位:全車
材料:大能隔音
原車引擎蓋隻是一層鐵皮結構,汽車行駛時引擎蓋很容易産生振動噪聲,不僅如此,發動機工作産生的熱量還會加速引擎蓋漆面的老化速度,所以技師使用引擎膜,對引擎蓋做了隔熱處理,在減少振動的同時,也對引擎蓋漆面起到了保護作用。
使用引擎膜對引擎蓋做隔熱處理
門闆處是風噪的主要傳入路徑,技師使用大能藍金剛,對門闆做雙層止振處理,讓門闆形成一個密封箱體,這既能夠降低門闆自身的振動,同時也能夠有效減少風噪的傳入。為了使得隔音效果更加理想,技師還使用大能吸音棉,對門闆飾蓋做了吸音處理。
使用大能藍金剛對門闆做止振處理
使用大能藍金剛對門闆做止振處理
使用吸音棉對門闆飾蓋做吸音處理
底盤和後備箱是低頻共振的主要産生部位,其中儀表台下方還是發動機艙内噪聲的主要傳入路徑。所以技師先使用大能藍金剛對底盤和後備箱做止振處理,降低低頻共振噪聲的産生;并特意使用隔音墊對腳踏位做隔音處理,以阻止發動機艙内噪聲的傳入。為了阻止排氣管共鳴噪聲的傳入,技師使用吸音棉對後備箱和後輪弧做了吸音處理。
原車底盤和後備箱未作任何有效隔音處理
使用大能藍金剛對底盤做止振處理
使用大能藍金剛對後備箱做止振處理
使用大能藍金剛對後輪弧做止振處理
使用大能藍金剛對後輪弧做止振處理
底盤和後備箱的止振效果
使用隔音墊對腳踏位做隔音處理
使用吸音棉對後輪弧做吸音處理
使用吸音棉對後備箱做吸音處理
【改裝效果點評】針對不同的噪聲類型,技師選用不同的隔音材料進行施工,這既節省了施工的成本,也保證了隔音的效果,由此也能夠看出技師非凡的施工工藝。
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