在國内汽車市場中，大衆汽車似乎有着特殊的魅力，表現出了經久不衰的活力，作為德系車的代表品牌，國人似乎樂意為大衆汽車的品牌影響力買單。

決定一輛汽車的價格的因素有很多，除了本身的造車成本之外，更多的是品牌溢價，同樣配置的兩款車型，品牌知名度高的一款，總會買的更貴一些。

大衆汽車旗下的一款高端車型-輝昂和奧迪汽車的高端車型-奧迪A6L，相似度非常高，不僅屬于同平台打造，車型配置上也差不多，輝昂可以說是奧迪A6L的換殼之作，兩個車型的價格差很多，可以看出品牌影響力的優勢，消費者在購車時，有一部分會為品牌溢價買單。

汽車品牌越豪華、車型越高端，品牌溢價的占比就會越大，熟悉大衆汽車的消費者，應該聽過這句話：“懂布加迪的買奧迪，懂奧迪的買大衆，懂大衆的買斯柯達”，這句話就明确了品牌溢價的存在。

說到性價比較高的合資汽車品牌，大家應該能夠想到現代汽車，作為韓系車的代表品牌，現代汽車在國内的銷量并不樂觀。

為了能提高品牌影響力，擴大、穩固市場份額，現代汽車的優惠力度很大，憑借着高性價比和極高的顔值，全新一代伊蘭特成功出圈，讓人們重新認是到了現代汽車的魅力。

既然要進行對比，自然要明确到詳細的車型，這樣對比更有說服力，大衆汽車選擇最受歡迎的A級車-朗逸，現代汽車選擇同級别車型-領動。

就兩款汽車的知名度來說，大衆朗逸明顯更受歡迎，受衆群體廣一些，在A級汽車領域中，大衆朗逸足以和日系汽車抗衡，并不是說品牌影響力大，主要是經過了時間的洗禮，累積了不少老用戶。

這是很多車主購車的選擇，跟風買車已經成為一種習慣，就全球汽車銷量排名中，大衆汽車并不比現代汽車優秀，隻是在國内市場份額大一些；

反觀現代汽車，雖說在全球範圍内銷量不錯，但是國内市場比較低迷，銷量慘淡，但是，這并不能說明現代汽車比不過大衆汽車。

那麼，抛開品牌影響力不談，就産品質量上來說，大衆汽車和現代汽車誰更好？

發動機

在發動機方面，大衆朗逸和領動有着不同的表現，朗逸搭載了大衆拿手發動機——EA211,動力輸出平穩強勁，有着和EA888一樣的通病，燒機油、滲油，當行駛裡程達到10萬公裡後，會更加明顯。

領動采用了兩款發動機，1.5L和1.4T發動機都有不錯的表現，其中1.4T的知名度較高，發動機具有極強的穩定性，也是現代汽車的核心技術之一。

變速箱

大衆朗逸的變速箱大家都熟悉，采用了豐田提供的6AT變速器，雖說問題比較多，但是好在傳動效率較高，響應及時，在大衆朗逸上的表現一般，前期換擋有頓挫感；

現代領動采用了7DCT和CVT變速器，其中，CVT變速箱是現代汽車自主研發産品，耐用性更強，換擋平順無卡頓。

耐用性

就兩款汽車的質量來說，大衆朗逸明顯比不過現代領動，朋友一款19年的朗逸，後門固定螺絲已經開始生鏽，在換代之後，産品質量要下滑不少，減配非常明顯，沒有了當初誠意。

現代汽車雖說槽點不少，但是很少有人吐槽産品質量和耐用性，市面上的現代新車不多，老款車型卻不少，以此更可以體現出現代汽車的耐用性。

綜上所述，大衆汽車在國内比現代汽車更受歡迎，但是抛開品牌影響力之後，大衆汽車比不過現代汽車，這也是無可厚非的事實，大家在購買汽車時，不要盲目跟風！

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