當然，汽車的空調在夏季“大顯神通”的時候，很多車友抱怨開了空調以後汽車的動力就大大下降，顯得很沒有力氣，特别是一些小排量車型更是如此。
但開空調真的對汽車的性能或是動力影響很大麼？實則不然。
對于隻有1.5升排量的車來說，空調對于動力的影響會有多少呢？如下實驗結果：
實驗相關設置：空調溫度調到24攝氏度，風量居中，其它設置不變的情況下測試的其0-100千米/時的加速成績為15.5秒，相對于關閉空調時的14.1秒慢了1.4秒。從實驗上來看，空調導緻的動力衰減确實存在，但降幅不大。所以說開空調對動力衰減影響并不是很大。
為什麼有些駕駛員開調會覺得動力明顯衰減呢？
汽車開空調，通常是由發動機直接驅動的，功率基本上都在1千瓦到幾千瓦之間。但是開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣循環，否則就沒有辦法真正實現制冷。
在低速行駛時，汽車的發動機功率往往隻發揮了百分之三、四十。發動機的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用于電池充電以補償車用電器的消耗，包括空調風機、燈具、收音機等等。因此雖然空調的功率總體上看來不大，但是在低速行駛時，所占用發動機功率的比例也是不小的，因此很多司機在低速行駛時很容易感到動力明顯下降。但是在中高速行駛時，動力衰減感覺就沒有那麼明顯了。
關于開空調對于發動機動力的影響也要因發動機動力以及排量來判斷。理論上來說，同等調校情況下，功率越大空調對發動機的動力衰減影響越小，也就是說汽車的發動機功率越大，空調對動力的影響越不明顯。而同等排量車型，有沒有增壓器也會使得動力衰減不同。當同等排量的發動機功率和扭矩調校不同時，動力參數越大的車型則空調對動力的影響越小。
當然，盡管是小排量自然吸氣發動機在日常市區行駛的時候，空調的影響也不至于很大，加速超車以及高速行駛都不成問題，如果不是對動力要求特别嚴格的駕駛員輕易不會覺得變化巨大的。
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