來源:廣州日報

大夥兒都懂的，安全帶是汽車上必不可少且最重要的安全配置。不過，有的人卻犯愁：安全帶系好了，位置卻剛好卡着脖子，勒着不舒服。當車友提出這個問題時，車天下君還存疑，在測試過好幾款熱門車後，終于找到部分車友有此體驗的原因！

有車友反映汽車安全帶“卡”的位置不好，甚至勒脖子，車天下君近期測試了不少車型，如寶馬5系、君威、軒逸、GL8，還有剛推向市場的全新寶來、大指揮官、帝豪EV、寶沃BX7等近十款不同車型後，終于發現了問題！不同車企對安全帶的安裝位置、使用便利性都各自有标準，汽車安全帶安裝位置不一定都契合不同身高的人，矮個子人士會被“卡脖子”，而且沒得調整，非常不人性化。

駕駛座安全帶：基本可調高低，過關！

車天下君對十餘款新老款車型前排座椅（駕駛座和副駕駛座）的安全帶測試後，确認了前排座椅安全帶基本不存在“勒”脖子、卡的位置不好的問題。為什麼還會有人有此困擾？那是因為他們忽視安全帶是可以“調整位置”的！車天下君身材不高，安裝過高的安全帶會發生“卡脖子”的問題，但車天下君發現，測試的車型中，100%的汽車的安全帶都預留了上下調整的槽位，通過按壓就能調整到合适的位置，避免矮個子被“卡脖子”的困擾。

但确實也有設計安裝不合理的安全帶。如車天下君在進行帝豪EV的駕駛座測試時，由于前排駕駛位的安全帶沒有合理分開，很容易就會拿錯到裡面那條。但所幸這隻是小問題，不會對安全造成困擾。

第二三排安全帶“卡脖”，大多不可調

等車天下君坐到第二排或者第三排時，終于找到體驗極差的“重災區”了！第二排或第三排座椅的安全帶大多是不可調的，對于有些身材嬌小的乘客，安全帶的位置就不太合适了，佩戴好後，确實特别容易卡在脖子上。冬天還好，有厚衣服隔住。但夏天就容易刮到脖子。在當前大多數國産車的第二排/三排座椅安全帶上都存在這樣的問題。

測試中，車天下君發現也有車型在第二、三排上依然下足了心思。如寶沃BX7，前排座椅是可通過按壓上下移動調整的安全帶，而後排座椅則采用了一個“V”形移動卡槽設計，安全帶會根據乘員的位置自己移動，獲得最舒适的佩戴感受。

第二個值得點贊的是寶馬5系Li車型，其後排座椅的安全帶充分尊重乘客脖子的體驗，在座椅上方設置了一個可拆的固定皮帶，一個小設計就讓安全帶穩穩地遠離乘客脖子，卻又能有最合适的佩戴位置。

部分車主不知道安全帶有高低卡槽

車天下君随機采訪了不少車友，至今仍有不少人不知道：大部分車輛的安全帶是可以高低調節的，調節裝置就在兩側B柱上，很方便。通常情況下，身高較高的駕駛者可以把卡扣盡量往上調，身高偏矮的駕駛者可以适當地向下調一些。車天下君咨詢廠家技術人員時了解到，當前國際标準的汽車安全帶是為身高1.5M以上的人體設計的。這就是為什麼我們說兒童坐在後排，一定要備兒童座椅的原因。

無論如何，汽車安全帶是公認的最廉價也是最有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是要求強制裝備的。上車後，無論您是坐在車上哪個位置，都建議佩戴好安全帶！（全媒體記者 鄧莉)

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