南都漫畫：陳婷
上周突如其來的暴雨，讓惠州不少車輛被來不及排走的内澇淹了。現在水已經退出，但暴雨給惠州車主留下的除了無奈，還有如何處理這些水浸車的難題。某合資品牌維修技術人員唐勝表示，在嘗試修理之前，車主須先檢查它損壞的程度。如果維修費用超過汽車的總價值，那麼就沒必要修理。
唐勝介紹，按照目前維修站接到的水浸車來看，大緻可以分為車輛輕度進水、車内大量進水、發動機涉水爆缸等三類。其中，車輛輕度進水指的是水剛剛浸入車内的情況，這種情況車輛挽救的希望比較大。但若是進水過多，甚至發動機爆缸都已經進水了的話，由于發動機需要大修，所産生的維修費用就很昂貴了。這個時候，車輛維修的意義不大，保險公司通常會賠付給水淹沒的汽車車主總損失。
輕度進水清洗、烘幹需幾百元
“如果隻是車輛停放時輕度進水，泡過車内地毯位置，我們一般是先将車内座椅卸掉，将座椅及其他被雨水浸濕的車内部件全部清洗、烘幹，同時還要仔細檢查全車電器、線路等是否進水”，唐勝告訴記者，“如果不需要更換部件的話，維修費用大多隻需要幾百元。但如果電器、線路等已經被浸，即使仍能使用，也存在較大安全隐患。因為污水會對總線、線束接口、電腦模塊、電路部分造成嚴重損壞，電路受到氧化後模塊運算會失真。如果不想全部更換的話，那麼也必須将主要線路更換了，次要線路部分則需經常進行短期防護處理，且每隔半年或5000公裡最好做一次線路檢查。
對車内被水浸泡過的部件烘幹時，要注意細節部位，如座椅内部、隔音層等。若幹燥以後，還聞到車内有發黴的氣味，很可能就是這些部位沒有徹底烘幹，導緻發生黴變。這時，車主隻能将黴變的内飾材料更換。車主還需要對車輛定時進行消毒，以免滋生細菌。
車輛大修後要注意磨合
進水修複後，車主在用車過程中仍需要注意觀察是否存在怠速不穩、發動機聲音偏大以及車輛生鏽等現象。行駛300公裡後應再回廠檢查機油及其他油品，若機油、變速箱及差速器油變成乳白色，則表明這些部件有水進入了，須再更換各個油品及損壞機件。此外，車輛在大修以後，需要注意磨合，尤其是車輛發動機進水，經過大修後同樣需要磨合。
若車齡較長、或價值較低的車輛，修複的意義也不大。唐勝表示，車齡在5年以上的車輛被水嚴重浸沒過，以後發生故障的幾率比較高。建議送去二手車市場處理掉或者直接報廢。而低價車型，被嚴重浸水的維修成本很可能與購買價格差不多，也建議視維修成本考慮是否維修。 采寫：南都記者 羅忠明
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