記者 | 侯卓铠

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日前，來自安徽阜陽的車主吳先生向界面新聞記者表示，自己在2017年購買的一輛長安CS75車身鏽蝕情況越來越嚴重。根據吳先生介紹，其購買的具體車型為長安CS75 2017款尚酷版1.5T，目前行駛總裡程7萬公裡左右。

據吳先生向記者表述，他所購買的這輛長安CS75車身鏽蝕問題主要出現在後排車門底部和車輛底盤備胎儲物倉兩個地方。

在發現車身鏽蝕後，吳先生前往長安汽車4S店進行反應，但4S店方面則對其答複稱：“這是CS75車型的通病”。據吳先生了解到，還有很多購買了長安汽車的車主也都遇到車身鏽蝕問題。

長安汽車旗下同樣被投訴出現車身鏽蝕問題的還有逸動車型。

據來自江蘇南京的車主卓先生反應稱，其在2019年購買的長安第二代逸動1.6L自動先鋒版車型近期出現了多項質量問題。

據卓先生介紹，他所購買的這輛逸動截至目前行駛裡程僅為2萬公裡。但在車輛後門排水孔周圍已經出現了鏽迹，前懸挂下擺臂也出現鏽迹。此外，車輛儀表盤和中控台部位在行駛中還存在異響問題。

對此，據卓先生表示，這款長安逸動自買來之後其用車過程并不省心。

在行駛僅1800公裡左右時候，點火線圈就出現了短路問題。由于行駛在高速公路期間發生上述故障，導緻卓先生對這款車的安全性失去信心。

“剛買的新車就出現需要更換發動機組件問題，高速我是不敢上了，（車輛）随時有可能壞在路上。”卓先生回想起來仍有餘悸。

近兩年來，處于快速發展期的長安汽車先後推出了多款車型。其車型幾乎涵蓋了當前中低端主要市場。然而，由于産品品控問題，與銷量飛速攀升的同時，有關長安汽車質量的投訴量也在激增。

根據車質網統計顯示，從2019年開始僅針對長安汽車CS75車型的投訴就多達300多起。投訴項目中，包含了車身鏽蝕、底盤異響、電子控件故障、變速箱頓挫異響等車輛主要部件。

此外，記者注意到，在今年的投訴案例中，針對長安汽車發動機機油增多、乳化問題的投訴正在不斷增多。

3月3日，一位CS75 2017款1.5T 手動緻享型尚酷版車主投訴稱，其車輛機油出現油泥固化情況。“需要用手指甲才能刮出，給發動機做内部清洗都無法改善這個問題”該車主表示。

據乘聯會統計數據顯示，在2020年，長安汽車累計實現銷量975570輛，同比增長21.4%。其中，CS75車型銷量為266824輛，同比增長38.1%。僅CS75單一車型銷量就占到了總銷量的近三成。然而就是這樣一款可以稱得上是長安汽車中流砥柱車型，其産品質量問題并未能夠得到長安汽車足夠重視。

全國各地多位車主投訴反應其購買的CS75車型出現車身鏽蝕，不僅僅是長安汽車對待消費者的責任心缺失，更是其生産工藝不達标的體現。這樣沒有責任心的企業所生産出來的車型，又如何能夠讓消費者安心駕乘？

希望長安汽車能夠積極采取措施，回應車主關切，妥善解決車主遇到的各種産品質量問題。用實際行動來回報消費者的選擇。

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