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多大排量的摩托車不用購置稅

汽車 更新时间:2024-07-22 04:15:25

摩友真福利!7月1日起,150及以下摩托車免征購置稅!

據外媒報道,印度政府官員與Bajaj Auto、Hero MotoCorp等摩托車廠商會面,正式商讨摩托車向電動化轉型方案。印度正度要求當地小型摩托車scooter廠商和motorcycle摩托車廠商,在兩個星期内向政府交出電動化轉型計劃,并且要求在2025年後将所有150cc以上排量的摩托車都轉換為電動車。

多大排量的摩托車不用購置稅(摩友真福利7月1日起)1

7月1日起,國内最新摩托車購置稅政策開始實施,150cc以下排量的摩托車将免收購置稅。

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由此可見,150cc排量摩托車已經成為名副其實的黃金排量,至于為何将150排量作為分水嶺,首先如今的道路狀況比前些年得到了改善,所以正常通勤代步根本用不着大排量。另一點就是由于城市道路比較擁堵,而且相關部門對機動車的限速也相當嚴格,所以大排量車根本就無用武之地。最後一個原因就是150排量,不僅油耗低,最重要的是這樣的動力完全能滿足日常需求的同時,它的排氣聲浪也會更小。

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就拿豪爵TR150來說,它的TSR三大件最大8.3千瓦的功率和最大11.4牛米的扭矩,不僅性能穩定、振動小、噪音低,特别是百公裡平均油耗僅需1.7L,而且這樣的動力在滿足正常城市通勤的同時,偶爾長途自駕摩旅也完全能勝任。即便是排量更小一些,就拿125排量來說,無論是通勤代步還是短途摩旅,也都能很好的完成消費者的需求。所以放眼摩托車市場,這兩個排量的車型也是最受歡迎的。

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雖然對于那些追求速度和激情的年輕消費者來說,150以下排量的車型有些不夠看,但作為城市道路上的通勤工具,似乎充滿激情和樂趣的大排量摩托車并不會太實用。而且,在大多數摩友心目中150排量顯然是黃金排量,因為它不僅同時兼顧動力和油耗,而且這個排量的車型選擇還是最豐富的。

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