話說私人的加油站從來都是打價格戰賣油的，從規模和正規化上比不過國營中石化中石油，就隻能從價格上入手競争了。但是這家私人加油站每升的價格竟然比國營加油站便宜近兩塊錢。這究竟是天掉餡餅還是有其他原因？但是據那些加了很多次的老顧客來反映，這種類型的私營加油站價格基本上都是在這個範圍來浮動。他們次次都來這加油，車開也沒發現有什麼問題，質量還是挺可靠的。
但是以這個低到有點不可思議價格來說，加油站如何盈利呢？普通的汽油的批量進貨價都接近這個價格了，雖然說你可以大批量進貨長期合作壓縮成本，還可以從各方面的運營成本中省下錢來，但以這種價格出售的汽油，或許不少車主都覺得不太放心，畢竟便宜無好貨嘛，有些車主也反饋從一些私人油站加到的油都非常不耐燒，可以說有少量的私人油站油品的确有所欠缺，兌水現象肯定會有。
但是蘿蔔白菜各有所愛，這些堅持在一些私人油站加油的老顧客一直都是認為這種加油站基本上都是薄利多銷，因為都是在國家的範圍監管之下的，所以在質量方面還是大概是可以保證的。
本人通過詢問過那些在油站工作多年有油品的生産運輸的人，他們認為在個人有一定的經濟能力支持下，還是選擇國營的加油站加油比較好。國營企業的油品從生産提煉到運輸方面的規定管理還是比較嚴的，中間也省去了很過私油中間商的抽成，雖然在運營成本方面的投入造成油價偏高，這在質量的保證方面還是值得的。正規的私油基本都是來自地方企業，如果中間商有良心的話這油品還是能夠保證的。但你很難知道他們為了利益是否在油品上做什麼手腳就不得而知了。
私人加油站的運營成本低這是衆所周知的，随便找幾個臨時工，老闆有時候也會親自上陣加油管理運營，這在人力支出方面就省了不少。國家的油品基本上都差别不大，但是在中石油中石化在油品的添加劑上使用的都是比較好的或者是進口添加劑，在穩定方面可能比私營加油站做得要好。
在私營加油站加了些質量不好的油品使你的愛車發動機積碳清洗的價格成本都補回來了，雖說大部分私營油站油品都沒什麼問題，最怕就是如此不巧遇上這種無良油站，所以有條件的，還是把車開到兩油的加油站加吧，畢竟油品不好，汽車的維養成本肯定是大于那個差價的。
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