茶哥曰：長期以來，國内的消費者都比較認“官方”“正規”這些概念，往往為它們多花了不少錢。殊不知目前國内的很多打着官方、正規旗号的很多都并非那麼靠譜。我們的汽車維修保養也是如此，在4S店做并非唯一的可靠途徑，很多情況下不少修理廠往往比4S店更專業，也更實惠。但是去外面的修理廠這種“非官方”的店做保養，能享受三包嗎？下面這篇文章給了我們答案。

一、不在4S店保養就不能享受三包？

汽車“三包”是去年10月起才實施的，其中有這樣一條規定：“在家用汽車産品包修期和三包有效期内因消費者未按照使用說明書要求正确使用、維護、修理産品而造成損壞的經營者可以不承擔本規定所規定的三包責任。”于是，一些廠家據此在保修保養手冊等随車文件中規定：“消費者必須在生産者授權的4S店保養否則經營者不承擔三包責任。”

汽車廠商以“脫保”為借口而拒絕履行保修義務，是一種非常無恥的行為。這是赤裸裸地“脅持”，以自己應承擔的保修責任作為籌碼，迫使車主在自己的4S店中保養。一旦脅迫沒有成功，就把保養責任賴掉。

車主到4S店保養，汽車廠商可以賺取保養的利潤；而一旦車主自行保養，汽車廠商就借口拒絕承擔質保期内的保修責任——不管怎麼樣，廠商都不吃虧。

二、不在4S店加裝配置，能否享受三包？

4S店靠賣車賺大錢的時代已經過去了，汽車裝具和維修保養成了4S店利潤的重要來源。為了讓客戶多在店裡消費，4S店還拿“保修”當人質，迫使車主在4S店進行導航、音響、燈光等的升級業務。

比如，某車主買了一款低配車型，想把原車的音響升級成帶導航的一體機，店員“負責任”地提醒說：“這些東西最好在我們店裡裝，我們這裡有原廠導航，你要自己在外面裝，屬于私自改裝，整車保修就沒有了”。

所謂“原廠導航”“原廠氙氣燈”之類，大多不過是在4S店在外面采購的汽車裝具，再加價至少一倍賣給車主罷了。這些東西比起整車來不起眼，但賣一台車賺的錢未必有讓客戶加裝幾項裝具賺的錢多。

汽車三包規定：“在家用汽車産品包修期和三包有效期内，使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的，經營者可以不承擔本規定所規定的三包責任。”質監總局在解釋這條時說，“該規定要求免責要有因果關系也就是說消費者自行改裝、調整、拆卸要與出現的質量問題之間有‘因果關系’。”意思是說，你不能因為我自己加裝了個GPS導航，變速箱壞了就不給我換；或者說，你不能因為我升級了燈光，避震器漏油的問題也要責任自負。

三、自己在外面保養時要注意的問題

按汽車三包規定，汽車廠商不能因為車主自己做過保養，或是自己加裝改裝了些東西，就不給人家保修。這是車主們的意外之喜，但大家在實際操作時尚需斟酌，因為這裡邊容易發生糾紛，搞不好又會被廠商算計。

涉及到核心部件的保養時，最好還是在4S店做，比如機油，發動機是很容易出小問題的部件，如果你的發動機鬧了毛病，4S店一口咬定是你在外面加了劣質機油所緻，普通車主又怎能分辨是否确實如此？即便車主認定發動機故障跟自己換的機油沒關系，又如何去證明？至于其他的小改小補，完全可以找到正規的汽修店解決。

至于脫保之後呢，那你自由選擇的餘地就更大了，4S店當然希望您繼續在那保養，但我覺得那唯一的好處就是你可能在賣二手車的時候能夠多賣點錢。

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