逸動PLUS是長安汽車旗下的主力車型之一，自上市以來憑借着出色的配置以及親民的售價，得到了衆多消費者的認可且銷量過萬。随着衆多競争對手紛紛完成更新以及換代工作，逸動PLUS的升級也被提上了日程。近期，2022款逸動PLUS正式上市，雖然隻是年度改款車型，但還是針對設計細節以及配置進行了優化，使自身産品競争力有所增強。那麼升級後的長安逸動PLUS能否獲得更多潛在消費者的青睐，重返昔日巅峰呢？本期質選車将為您詳細解讀。

一、基本信息及産品亮點

2022款長安逸動PLUS共推出6款車型，依舊提供了兩種外觀可選，且提供了1.6L和1.4T兩種動力配置車型，豐富了消費者的購車選擇。

2022款逸動PLUS提供了雙外觀供消費者選擇，其中一款前臉采用了大嘴式格栅設計，且内部配以點陣式中網，保險杠兩側的導氣口也采用了紅色飾條加以裝飾，整體給人較強的運動氣息。而另一種前臉設計則相對較為内斂一些，前格栅内部采用了多條橫向飾條加以裝飾，增加了前臉的層次感。

車輛側面造型舒展，車身腰線也與前後車燈相互融合，令自身更加精緻。車輛尾燈采用了熏黑貫穿式設計，在起到拉寬視覺效果的同時，在與底部雙邊雙出的排氣布局搭配起來，營造出些許低趴感。

車輛内部沿用了現款車型設計，中控台采用了大量軟質材料包裹，搭配中部的銀色裝飾條，增加了内部檔次感。10.25英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控屏組成的連體大屏也增加了内部科技感，中控屏内部配備了inCall 3.0S智能車載互聯系統。這套系統集合了多媒體、智能語音交互、車聯網、車載APP等多種智能化配置，在4G網絡的加持下，可以通過車載微信進行信息回複與播報。

二、産品競争力分析

如今自主品牌車型在技術方面日益成熟，同時還在設計、配置以及空間上有着出色的表現，尤其是緊湊型車市場競争更為激烈。随着長安逸動PLUS的正式上市，它與榮威i5以及吉利帝豪L将展開新一輪的競争。

從價格上看，三款車在部分車型上有所重疊，但長安逸動PLUS無論是起售價還是頂配車型售價較為适中。在車型方面，長安逸動PLUS推出了6款車型，吉利帝豪L推出了3款車型，而榮威i5推出車型較多，總共為11款，所以在車型選擇上，長安逸動PLUS相對于消費者來說選擇餘地最為适中。

在外部設計方面，三款車型外觀均較為動感，且帝豪L得益于超大的黑色網狀格栅設計，運動氣息更為濃郁。在内部設計上，長安逸動PLUS得益于連體屏幕設計，對内部科技感的營造最為出色；榮威i5内部采用了“宇宙星雨座艙”設計，中控台輔以亮色貫穿飾條，同時搭配懸浮式中控台，使得内部同樣很有科技感；而帝豪L内部造型則相對簡約，平直的中控台以及貫穿的空調出風口，增加了内部層次感。

具體到車型配置上，由于車輛售價略有差異，因此我們選取了三款售價較為相近的車型來進行比較。通過對比可以發現，在價格相近的情況下，長安逸動PLUS以及榮威i5可以買到頂配車型，而帝豪L由于頂配車型售價略高于其餘兩款車型，所以隻能買到中配車型。通過配置表來看，長安逸動PLUS和榮威i5總體差距不大，其中長安逸動PLUS獨享了可開啟全景天窗，對于消費者的吸引力更大；而帝豪L由于定位原因，配置與其他兩款車型差距較大。另外在車身尺寸方面，長安逸動PLUS在三款車中也略占優勢，乘坐空間相對寬裕。

三、産品質量&服務趨勢分析

作為長安汽車的主力産品，逸動PLUS是否會有發生質量問題的隐患？對此，我們将從過去一年逸動PLUS車系的故障問題入手，通過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由于2022款長安逸動PLUS是年度改款車型，因此我們将通過對逸動PLUS車系近一年來的投訴情況進行分析。

通過篩選逸動PLUS車系近一年的投訴數據可以發現，故障問題比較分散，其中包括“變速箱漏油”、“車身生鏽”和“變速箱頓挫”投訴量相對較高。通過進一步分析得知，上述問題絕大部分來自2020款車型。由于2022款長安逸動PLUS和2020款車型采用了相同的動力組合，二者僅在1.4T車型上的動力調校略有不同，理論上存在出現上述問題的概率，但實際情況如何，還有待其上市使用一段時間後才能有定論。

随着我國汽車市場的不斷發展，品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們将基于車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

由于長安逸動PLUS為年度改款車型，因此我們将通過對逸動PLUS車系一年來的服務問題投訴情況進行分析，通過篩選投訴數據可以發現每個故障點的投訴比較平均，其中“銷售承諾不兌現”、“與宣傳不符”投訴量相對較高。通過進一步調查發現，該車全年投訴量僅為82宗，且投訴較為分散，并無共性問題。

在衡量新車售後服務口碑方面，我們将通過企業對于車主投訴的回複情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年長安逸動PLUS車系投訴的回複率達到了98.04%，在同期自主品牌中處于中等水平，可見廠家對于車主的訴求的重視程度還有可提升空間。

四、售後服務政策及網點分布

政策方面，2022款逸動PLUS為車主提供了多重禮遇，從2022年6月1日-30日，可享受388元購2年或4次基礎保養（含首保）；首付低至兩成，12-16期靈活選；至高3000元置換補貼等政策。在售後政策方面，該車還可以享受三年或10萬公裡整車質保。

車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型産生一定影響。據車質網數據統計，長安品牌目前在國内的經銷商門店共989家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中四川、廣東、山東的經銷商數量相對較多。總體來看，長安品牌的經銷商分布和數量均表現出色。

總結：長安逸動PLUS是一款深受消費者喜愛的車型，同時也是長安汽車旗下最走量的車型之一，随着2022款車型的推出，該車在外部細節以及配置上均得到了升級，令自身更具智能化，更有性價比。面對緊湊型車市場紅海，更新後的逸動PLUS自身實力更加強大，在國内老對手面前不僅鞏固了自身地位。還在合資市場中面對卡羅拉等老牌勁旅時更有底氣，最後再加上逸動PLUS誠意滿滿的售價，在未來市場博弈中或将為長安品牌帶來新一輪的銷量增長。

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