故障描述：11月27日，一輛别克英朗車到達維修廠，客戶報修故障是：發動機故障燈點亮，而且怠速感覺到明顯抖動。

車輛基本信息

故障現象确認：

接到車後首先是确認客戶描述的故障現象基本屬實。對于電控車輛來講，診斷故障做的第一步就是将電腦檢測儀連接到車輛讀取故障碼，更何況發動機故障燈已經點亮。我們用的是博世的KT600診斷儀，正确選擇車型進入發動機控制模塊後，讀得故障碼為：

根據故障碼提示，進一步讀取發動機數據流如下：

通過以上記錄的檢測數據中，不難發現上表中諸如紅色标示數據皆為不正常數據。進氣歧管壓力在正常怠速時關閉所有用電設備，正常工作溫度下應為：≤36kPa。怠速時“45kPa”的相對壓力證明真空度下降了，要麼漏氣（向外），要麼機械氣門正時或/和點火正時不對（向内）。又考慮該車輛隻跑了不到5萬公裡，還沒有達到第一次更換正時皮帶期限，很明顯是存在漏氣現象。

有一部分空氣沒有經過空氣流量計計量通過其它途徑進入節氣門後方，實際總共進入了3g/s的進氣量流速，空氣流量計隻測到了2g/s的流速。發動機控制單元ECM根據采集主負荷信号傳感器“空氣流量計”輸入信号算出主噴油脈寬3.0毫秒來控制噴油嘴噴油。

結果可想而知，負責閉環控制的前氧傳感器測得較稀的空燃比，ECM收到稀混合比信号後産生一個正的“ （PLUS）”當前主噴油脈寬百分比例加濃信号來修正主噴油。首先觸發短期燃油修正值，當短期燃油修正在較長的時間段内還無法使得可燃混合氣的λ（Lambda）=1，長期燃油修正值就會累加“ ”個百分比，直至λ=1。

實際上，該故障車輛在短期燃油修正值達到“ 17%”，甚至長期燃油修正值高達“ 35%”後，三元催化器前氧傳感器的信号電壓仍然未回到正常波動範圍（窗口如右圖λ=1.0灰色區域），前後氧傳感器的信号電壓顯示混合器仍然偏稀。發動機管理系統設定當空燃比修正值超過“±15%”，換句話說大于“＋15%”，或小于“－15%”都将觸發報故障碼的設定條件。

剖析到此為止，結論定性為漏氣故障。

判斷漏氣最直接手段是向節氣門後方噴化油器清洗劑。如果有洩漏，化清劑就會從洩漏部位被吸入，使得混合氣被手工加濃，從數據流值的變化可以看出來，最終沒有發現異常。

這樣看來是一起典型的“真空伺服裝置式”漏氣，為了盡快找到漏氣源，這時最有效的辦法就是節流和堵截通向真空伺服裝置的真空管路。分析該車型發動機共包括曲軸箱廢氣通風閥、燃油蒸氣碳罐清洗電磁閥、制動真空助力鼓三套系統需要真空源。而其中曲軸箱廢氣閥出現故障的幾率最高，顧先拿它開刀實驗。因為這款發動機的廢氣閥設計結構與前兩天維修過的一部歐寶Zafira1.8一樣，将廢氣閥集成在氣門室蓋上，并且與氣門室蓋一體更換，不能單獨分解，同樣的設計結構在寶馬N52等系列發動機上采用。于是在關閉發動機的前提下，将廢氣波紋管從氣門室蓋上拆下。用手指封堵住通向進氣歧管的廢氣波紋管口，然後起動車輛，怠速下測得數據流如下表：

通過分析上表中的數據說明問題已經改善，顯而易見故障部位就出在了這個廢氣閥。

現在讓我們來分析一下這個氣門室蓋的結構原理，從活塞環進入曲軸箱的廢氣上竄到氣門室後，連同氣門油封處洩出的高溫廢氣，一塊通過三個扁口進入，經過迷宮設計的管道進行油氣分離，冷凝後析出的機油液體仍通過扁口流回氣門室，而廢氣經過廢氣調壓閥被節氣門後方的負壓（真空）吸入到燃燒室再次參加燃燒，從而不至于排放到大氣中污染環境。顧名思義，作為廢氣調壓閥内部關鍵組成部分的“膜片”起到平衡燃燒室與大氣内外壓差的作用，長期遭遇高溫廢氣的腐蝕，極易引起膜片破裂損壞，一旦破損漏氣，大量的空氣将不被計量直接進入燃燒室。所以造成混合器稀釋，引起一連串錯誤信号和錯誤計算，導緻文章開頭我們所描述的故障的出現。

排除故障：

查詢該車輛維修記錄，不久前剛做過大保養，汽油濾芯也已更換掉，經客戶同意更換了一塊新的氣門室蓋後故障徹底解決。

結束語：

問題雖然解決了，但從車輛第一次出現故障到我店維修，其間也走過彎路，甚至出現誤判，都跟我們對這部車輛的一些技術特點了解和認識不夠，這是其一。

第二，我們判斷故障不僅隻停留在照“故障碼”下藥，我們應該在理解和熟知故障碼的定義的前提下，再結合控制模塊内運行的數據流系統的分析問題，要有大局意識和思維。更何況我們大家又有多少人不能正确解讀故障碼，擺在面前的數據不能辨真僞，錯了你都看不出來，因為不知道什麼是對的，什麼是錯的。

第三，我們修車不能單憑套經驗，熟話說，“一把鑰匙隻能開一把鎖”。我們要掌握是一種診斷思維方式和盡可能多的診斷手段。我們不是4S店，不是裝修，怎麼辦？我們就要研究不同“鎖”的結構。

最後，我想講的是，學習和總結。學習管理系統的控制策略和技術特點，總結每一部車的診斷思路和要點。事後，我曾經問過身邊跟我一塊檢修這部車的同事，“這部車知道怎麼回事嗎？”他一臉茫然。我接着問，“有沒有總結點什麼出來？”無果。這就是方法，快速成長的方法。

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