作為我國公路網的重要組成部分——高速公路，根據資料顯示目前中國建成通車的高速公路總裡程已經超過16萬公裡。被譽為中國南大門、經濟大省——廣東省，其高速公路通車總裡程已經突破1.1萬公裡，并且連續8年穩居全國第一；而在建的高速公路總裡程也超過1700公裡。

廣東除了是我國重要的經濟平台，也是我國建設交通強國的載體。目前，廣東省已經初步建成了現代化綜合交通運輸體系。而高速公路網絡則是其重要組成。據悉，廣東高速公路網絡是中國華南地區最重要的交通網絡系統；除此之外，廣東省還實現了“縣縣通高速”的目标。

鳥瞰南粵大地，縱橫交錯的綜合立體交通網絡蜿蜒連綿，這就是廣東省經濟發展的有力保障。雖然如此，廣東省從未停止腳步，而是繼往開來繼續完善區域内的高速公路網絡，為高質量建設成為交通強國先行示範省打下堅實基礎。根據廣東省在交通領域上的規劃可知，廣東計劃到2025年将累計投入超過5000億元用于高速公路網絡建設，包括45個新開工項目。

作為廣東省經濟發展的核心區——粵港澳大灣區，是廣東省振興粵東粵西粵北地區發展戰略的重要動力來源。目前，廣東省正在大力推動粵東西北地區城市加快融入大灣區建設，形成推動粵東粵西粵北地區與大灣區協調發展和共同發展的新格局。

經濟發展，交通先行！交通建設是經濟發展的重要驅動力，也是社會經濟發展的支撐。目前，廣東省為了進一步提高東西向高速公路網絡通行能力，改善區域内交通環境，強化粵港澳大灣區對雲浮等地區以及大西南的輻射帶動作用，拟在肇慶與雲浮兩市之間新建一條東西向高速公路，項目預計總投資約203億元。

廣東新建東西向高速公路，東起肇慶市高要區蓮塘鎮(接肇明高速公路機場支線)，往西經肇慶市新橋鎮，雲浮市腰古鎮、安塘鎮、前鋒鎮、南盛鎮、茶洞鎮、鎮安鎮、蘋塘鎮，終于雲浮羅定市圍底鎮與雲茂高速相接，新建高速公路路線全長約90公裡。

項目拟采用雙向六車道高速公路技術标準建設，路基寬度34米，設計行車速度為120公裡/小時，瀝青混凝土路面。其中，特大橋7103m/6座，特長隧道6090m/2座。除此之外，本項目為了便于地方上下高速公路，另設雲城互通連接線4.1公裡(G324國道線改造)，鎮安互通連接線2.3公裡。

根據廣東省高速公路網絡規劃布局可知：未來廣東将以“十二縱八橫兩環十六射”為主骨架，70條加密線和聯絡線為補充，形成以珠江三角洲為核心，沿海城市、港口、機場和鐵路樞紐為重點，支撐粵港澳大灣區深度合作發展、引領東西兩翼及沿海經濟帶發展、快捷通達周邊省區的高速公路網絡。

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