【導讀】

對于很多新手司機來說，遇到一些狹窄路況就會手忙腳亂，而如果再碰到個90°死角轉彎，就會滿頭大汗。找不好轉彎時機，就很容易導緻車門與牆角或者阻擋物親密接觸。今天老司機高速你兩招轉彎秘籍，讓你秒過90°死角彎。

城市用車已接近飽和，

大街小巷停滿了汽車，而停車，

則是讓人頭疼的事！

犄角旮旯，我們隻能見縫插針。

但狹窄路況十分考驗駕駛技巧，

稍有不慎，将會讓愛車滿是傷痕！

難道就沒有一個轉彎技巧嗎？

就沒有一個規律可循？

NONONO!!!!

看完下面的秘笈，讓你茅塞頓開！

一、找準參照點

什麼是參照點，就是我們在轉彎時能夠看到的固定轉向标記。一般來說，阻擋物的邊緣是一個參照點，比如牆角、車角。而自身車輛的标記點就是右前大燈和B柱了。我們可以通過這兩個部位确定車輛與阻擋物的距離以及何時應該進行轉向。

一般來說，想左側轉向時，相對更加容易，因為駕駛員在左側。對于車身左側的視野範圍和距離的掌握更加準确。而本文所講訴的主要是另車主頭疼的向右側轉向技巧。

二、先學會找準車與障礙物的距離

1、正确定位

一般狹窄路況下轉彎，并不會給我們重組的空間。但至少我們要保持車輛與阻擋物1米的距離。這樣是安全的底線。所以我們在車頭行進到牆角即将轉彎的位置時，觀察右側大燈與翹角的位置關系。如果在你的駕駛位觀察，右前大燈超過牆角，并且與A柱下角重合，說明此時車身與牆的距離足有1米以上。

2、錯誤定位

如果大燈沒有超過牆角，而是與牆角平行，此時牆面顯示面積較大。說明及距離牆面的距離過近。下車查看，你會發現車身與牆面隻有30厘米的距離。

不過對于距離的掌握，我們不要過于死闆。尋找到自己車輛正确的定位點是關鍵。如果你是新手，可以找一個安全環境，多次試驗，找準自己掌握的車身定位點。

三、找準轉彎時機

1、正确轉彎時機

在一些90°死角彎路況，我們轉向盡量是一次性完成。不要拉鋸式轉向。所以找準轉向時機很重要。此時我們在找準車身與牆面位置的前提下，就可以通過B柱來定位自己的轉彎時機了。檔B柱邊緣與牆角重疊以後，此時我們将方向向右側打死，車輛可以一次性順利通過90°彎。

2、錯誤轉彎時機

而轉彎的延遲将會導緻你沒有足夠的轉向空間轉過90°角。而過早轉向，将會導緻車門與牆面刮蹭，比如上圖，B柱還沒有達到牆角的平行位置就開始轉向。此時如果你打死方向，将會導緻車門與牆面的刮蹭。

寫在最後：

其實駕車更重要的是尋找到适合自己的駕車感覺，通過這種感覺我們可以有效判斷車輛所處的位置和距離。在遇到上文講述的路況時，我們不要死記硬背，過于死闆。因為每台車的尺寸都不同，參照點也稍有偏差。更多的還是駕駛員要多學多練多看，找到自己的駕車感覺最為重要。

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