來自日本最新消息,2021年,雅馬哈YZF-R6不會量産,現款(2020)繼續銷售。
此前,車界預測,因即将于2021年1月開始實施的Euro5排放法規,有多款車型将從市場消失,雅馬哈R6可能就是其中之一。
2020款
現款雅馬哈R6無法符合Euro5排放法是事實。從Yamaha Japan官網當前車型陣容中,R6确實未在頁面中顯示。但是,雅馬哈官方僅表示2021年不會量産,并未确認該車就此停産。
因此,存在兩種可能性:
一是雅馬哈決定就此停産。停産的原因除了無法提升排放标準之外,還考慮其直逼R1的造價。果真如此的話,不知有多少人要黯然傷神!
二是不排除R6再更新換代的可能性。
首台雅馬哈YZF-R6于1999年問世,已走過了21年輝煌曆史,配備599cc,水冷,直列四缸發動機,擁有73.7 kW(98.9ps)@12,500 rpm最大功率。
1999款YZF-R6
從1999年開始,R6曆經了7次叠代。
雅馬哈YZF-R6被認為是摩托車曆史上最具影響力的“競速武器”之一,以操控敏捷見長,被競速愛好者奉為競速“神獸”,在中量級跑車界具有領導者地位。外觀設計承襲老大哥YZF-R1。
也有樂觀的車媒稱,雅馬哈R6可能将會在蟄伏近一年之後,于2021年11月發布全新換代車款。如果真能等到全新叠代車再現,其功率參數也勢必會再次下調。
R6是停産還是全新換代,目前仍存疑。
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