Hello，大家好！我是檢車家的檢測師大勝！曾經是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心裡想要的是星辰大海詩和遠方，所以經過重重的磨練與考核成為了檢車家一名專業的二手車檢測師。

大部分家庭在購車時，空間大、配置高、價格低、還舒适是他們都想兼顧到的。正因如此很多廠商都紛紛推出此類車型，但也有消費者認為這些純粹的家庭用車，外觀内飾設計過于穩重，駕駛起來也毫無爆發力和操控樂趣，更有甚者會對這種車型嗤之以鼻。但現實就是殘酷的，對于大部分國人來說，一台車承載着太多的感情和功能。今天給大家帶來就是一台看似平淡但卻不凡的韓系家用車——名圖。

老規矩，先來看看這台車的基本信息：名圖 2016款 1.8L 自動尊貴型DLX，新車指導價是15.98萬，車商報價是7.58萬，車輛出廠日期是2016年6月，上牌日期是16年8月，目前表顯裡程是73655公裡。

正常這輛車的市場行情是在八萬多接近九萬，那它便宜的原因是什麼？我們一探究竟。

首先檢測車輛外觀部分，可以看到車輛前保險杠固定螺絲有拆卸痕迹，邊緣處有噴漆不均勻露出底色，因此，前保險杠存在更換。左前葉子闆固定螺絲沒有拆卸，擰動痕迹漆面經過測量也在正常數值内。

左側a柱兩點之間漆面數值相差較大，較大位置處有過刮灰補漆，邊角處也能夠看到刮灰不均勻，留下的層次感。

左後門在靠近底部位置有存在钣金噴漆，車門固定螺絲沒有拆卸擰動痕迹，左側其餘幾個面漆面都在正常範圍内。

後保險杠固定螺絲有拆卸擰動痕迹，目前有掉漆的情況，因此後保險杠有過二次補漆，右後門下段漆面數值明顯偏高，有過重新钣金補漆，右前翼子闆有過钣金做漆，钣金數值較高的位置靠近右前大燈

全車的玻璃生産日期也都早于車輛出廠日期，内側的膠線都是平整規則的，沒有後期打膠溢出的現象。

外觀檢測基本上就是這樣，這台車外觀一般，補漆修複的地方較多，前後保險杠都有過拆卸，但還好，這些問題都不影響正常使用，接下來我們看看發動機艙。

打開發動機艙，這顆1.8的“心髒”就出現在眼前，在這個渦輪增壓被神化的年代，曾經的1.8L黃金排量自然吸氣發動機漸漸有了一種廉頗老矣的感覺。或許這款Nu系列的1.8L自然吸氣發動機在參數和技術上都沒有太多的亮點，不如同級車型所搭載的渦輪增壓發動機那麼耀眼，而且變速箱也沒有運動擋等增值功能，但是不是好孩子不是光靠學習成績來判斷的。名圖的1.8L發動機和6速手自一體變速箱合作已久，配合默契，一個D擋的表現已經能讓人滿意。

引擎蓋兩側合頁固定螺絲沒有拆卸擰動痕迹，上邊也貼有原廠VIN碼的貼條，因此前機蓋不存在有更換。

水箱框架固定在兩端的焊點沒有重新焊接，周圍的附件固定螺絲也沒有拆卸擰動痕迹，前方的防撞梁固定螺絲沒有拆卸擰動痕迹，那麼可以排除掉車頭有過比較嚴重的碰撞。右前大燈固定螺絲有拆卸擰動掉漆痕迹，左右兩邊對比，成色不一緻，因此右前大燈存在更換，固定發動機的七角螺絲沒有拆卸擰動痕迹，原廠做的标記也沒有存在位移。

發動機上方的氣門室蓋固定螺絲沒有拆卸擰動痕迹，周圍也沒有滲油漏油的情況，進排氣固定螺絲也都沒有拆卸擰動痕迹。

全車的油水經過檢測都能夠滿足正常的使用，不過我們還是建議這些地方買回去之後都可以重新換一下，畢竟你不知道這車停了多長時間，換新也花不了多少錢，圖個安心。發動機艙檢測就到這裡，也沒有什麼大的問題，除了換了一個大燈，到目前為止，這裡車的車況都還好，那這麼便宜的原因很可能在車内，我們去仔細看看。

在名圖的車内，我們見不到類似索納塔八和朗動上那種X造型的中控台布局，轉而采用了在如今現代家族車系中頗為罕見的平直式中控台布局，給人感覺整潔、大氣，一定程度上還能提升中控台的視覺寬度。車内觀感最大的問題就是這個木飾面了，有點老氣橫秋，其實我覺得還好，可能是上了歲數吧~

主駕安全帶市場日期為18年五月份，不吻合車輛出廠日期存在更換。車頭，外觀，車尾經過檢測都是沒有事故的，那具體是因為什麼導緻安全帶的更換，我們接着往下看。

主駕駛座椅固定螺絲有過拆卸，内部骨架上面存在有生鏽泥沙殘留，看到這裡，我心裡一驚，不好，這可能是個水泡車！

為了驗證我的疑問，我們将主駕上的蓋闆取開，觀察内部同樣存在泥沙殘留。将扶手箱内部蓋闆取開，觀察内部骨架上同樣存在生鏽，泥沙殘留。儀表台有重新蒙皮的情況，主駕駛氣囊也有拆卸痕迹。掀開地毯觀察内部，孔洞裡面同樣存在泥沙殘留，可以确認車子有過水泡，但究竟泡到哪個位置了，現在還不好下結論，我們接着往下看。

将後排坐墊掀開觀察内部同樣存在泥沙殘留，副駕地毯下方同樣存在生鏽泥沙殘留。那麼這車的泡水深度至少已經淹沒了全車座椅，并且已經部分侵入到了車輛中控台的位置。關于泡水車的危害，相信各位看官老爺們已經屢見不鮮了，在這裡我也就不過多贅述了，還是那句話，甯買事故車，不買泡水車！

老有人說，水泡車沒事兒啊，隻要價格便宜也不是不能要，其實這個想法是大錯特錯的，就以這個車為例，我們通過OBD讀取車輛系統，從上圖可以看到，儀器顯示該車的安全氣囊以及安全帶電阻過高，判斷為内部線路短路，這很有可能是水泡導緻的，這帶來的危害就不用我說了吧，萬一發生碰撞，氣囊和安全帶都很有可能停止工作，你得去用肉身來硬抗事故，你覺得你行嗎？

随後，我将目前檢測的車況告訴給買家，這車外觀前後保險杠有過拆卸，右前大燈進行了更換，外觀尚可，但内飾已經被水泡過了，且泡水深度至少淹沒了座椅。買家當即表示後面的項目就不用檢測了，他不會再考慮這台車子了，這裡再次告誡大家，購買二手車不要想着撿漏，有漏早就被車商撿了，不要因小失大。

今天的作業就到這裡了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦~

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