《中國民航報》、中國民航網 記者田以丹 報道：4月2日11時45分，随着菏澤—西安的山東航空SC2319航班順利起飛，菏澤牡丹機場正式通航，标志着菏澤正式邁入航空時代。機場随後将陸續開通菏澤至北京、廣州、哈爾濱等10多條航線，可滿足菏澤及周邊地區約2500萬人的民航出行需求。菏澤牡丹機場的建成投運，有助于山東省更好對接京津冀、長三角、粵港澳大灣區等發達區域，深度融入新發展格局和“一帶一路”國家戰略。

在首航儀式上，山東省政府副省長王心富宣布菏澤牡丹機場正式通航，民航華東地區管理局黨委書記唐偉斌頒發了運輸機場使用許可證。

山東省交通運輸廳廳長江成指出，菏澤牡丹機場正式通航，是貫徹落實“加快基礎設施互聯互通”重要指示精神的具體實踐，是補齊魯南地區民航發展短闆、促進魯南經濟圈一體化發展的重要支撐。山東省在交通強省建設中，把民用機場建設發展作為構建綜合交通運輸體系的重要内容，強化規劃引領，出台政策措施，創新融資機制，優化發展環境，全力推進平安、綠色、智慧、人文“四型機場”建設，全省“三樞十三支”的現代化運輸機場群加速形成，為新時代現代化強省建設提供了有力引領和保障。

菏澤市委書記張新文介紹，菏澤牡丹機場實現了“十三五”規劃并建成投用，創造了華東地區建設速度最快、行業驗收時間最短、實現通航最早的典範。菏澤牡丹機場正式通航，實現了菏澤人民在家門口乘坐飛機的夢想和夙願，拉近了菏澤與外界的時空距離，為菏澤架起了對外開放的“空中橋梁”，初步形成了公、鐵、水、空“四位一體”的現代綜合交通體系，對彰顯區位優勢、提升城市品味、優化營商環境、帶動航空相關産業的發展和拉動消費市場提供了更有力支撐，同時為群衆出行、客商往來、物流運輸提供了更為便利的空中通道，将在更高層次上滿足人民對美好生活的追求和向往。

據悉，菏澤牡丹機場是2017年經國務院、中央軍委批準的民用中型支線機場，是國家民航局2018年重點推進建設的11個新建機場之一，是山東省重點工程項目，也是菏澤綜合立體交通體系的重大工程。機場本期飛行區等級為4C，跑道長2600米，寬45米，設9個停機位，占地2306畝，總投資19.79億元，按年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量6500噸設計；遠期按4E預留，跑道長度3200米，新建一條平行滑行道，停機位26個，航站樓面積5萬平方米，通航機位12個，年旅客吞吐量450萬人次，開通國際口岸。在菏澤牡丹機場的籌備建設過程中，山東省機場管理集團高度重視，先後派出多個服務隊進行重點幫扶，先後組織133人次的菏澤機場一線崗位人員到集團所權屬機場進行跟班實習鍛煉，同時邀請51人次的各專業崗位專家骨幹到菏澤機場進行培訓，大大提高了菏澤機場的整體服務水平和保障能力。

山東省機場管理集團自成立以來，通過統盤規劃、統一管理、統籌發展，優化了全省航線網絡布局，推動了全省幹線支線機場發展，構築了以樞紐機場為中心的民用機場發展體系，為加快新舊動能轉換、推動高質量發展、打造對外開放新高地提供了重要支撐。截至3月31日，山東省機場管理集團累計完成旅客吞吐量534.99萬人，同比增長48.56%；累計完成貨郵吞吐量5.97萬噸，同比增長48.01%；累計完成起降架次9.67萬架次，同比增長90.93%。

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