提到三菱汽車，你首先想到的是什麼？我相信大多數人第一反應并不是歐藍德等車型，很多人可能想到的都是三菱發動機，畢竟在國内，有太多國産SUV都用過或者目前依舊在使用三菱發動機。記得當初我買中華V5的時候，一定要買1.6L自吸的原因就是因為這個時候的中華V5還用的是三菱的發動機，雖然相對來說，技術上有點老，但是這款發動機大多數車主的評價是沒毛病。

對于三菱發動機，基本上很少有人說三道四，不能說用過的都說好，但是同價位裡面絕對不比别人差。雖然說不喜歡日本車，但是在發動機這塊，三菱的發動機雖然不能說比全球十佳發動機牛多少，但是能夠叱咤國内SUV市場這麼久，也說明了其中的優勢，不是嗎？

而如今，在國産SUV逐漸放棄使用三菱發動機，或者已經研發出自己的優秀發動機的今天，三菱想要憑借發動機賺錢的時代似乎已經過去了，目測認真賣車才是正途。雖然說三菱也在不停地出新車，但是在我個人看來，三菱最值得買的SUV實際上隻有兩款，也是大家耳熟能詳的兩款車，一款是帕傑羅，一款是歐藍德，當然，帕傑羅說的是進口那款。

先說帕傑羅吧，個人特别喜歡的一款中大型SUV，有人說帕傑羅老了，但是曾經的輝煌是無法掩蓋的，更是無法代替的，記得以為越野老師傅曾經說過，三菱帕傑羅除了強悍的能力之外，更是一種精神。從目前國内的銷量來看，帕傑羅似乎很難與豐田或者本田的部分SUV相比，但是，在粉絲心中，帕傑羅時同價位裡面無敵的存在。而且，帕傑羅可以說是三菱汽車的一個裡程碑式的存在，如果你真的想了解三菱，可以從帕傑羅開始。坐擁12個達喀爾冠軍的它，值得你去了解，如今已經迎來了18款的帕傑羅，說實話，比起當年的老款，帕傑羅也逐漸為了适應大衆的需求而改變了，外觀上有了都市的氣息，卻依舊掩蓋不了其王者風範。一句話，這款車可能在舒适性上比不上同價位的都市SUV，但是在其他領域，它就是王者。

說了這麼多帕傑羅，終究還是要說說歐藍德，畢竟相比于帕傑羅，歐藍德貌似才是走量的車型。5座、7座一應俱全，在加上2.0L車型的性價比，讓很多人說，如果20萬以内想買7座SUV，歐藍德是首選。講真，歐藍德的口碑很好，但是卻似乎是被大衆遺忘的存在，車是好車，就是問的人少。其實面對同級别的SUV，歐藍德敢和任何一款車PK，但是三菱和奇瑞有一個共同的特點，那就是并不是很會做營銷，所以，也導緻歐藍德可謂是叫好不叫座。而且，三菱發動機給了大家太深刻的印象，也影響了一部分人，還是那句話，三菱汽車，如果真的開始認真做的話，同價位裡面絕對是标杆的存在，也将成為新的SUV攪局者。

最後想說的，還是那句話，如果一定要買三菱的SUV，我個人還是比較推薦歐藍德和帕傑羅，追求性價比的話，我更推薦歐藍德7座版的。如果三菱真的開始認認真真的賣汽車，你會買賬嗎？

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