今天有卡友問了我一個問題，說他開的是柴油解放貨車，在野外缺機油了，但是身邊沒有柴油機油，可以買到汽油機油，問我柴油機可以加汽油機油嗎？這兩種機油究竟有什麼區别呢？
我給他的回答是：如果不是十分緊急條件下，不建議這樣使用。汽油機和柴油機對機油的要求是不同的。一般來說，同等級别的汽油機油和柴油機油相比，柴油機油的粘度更高，裡面所含的清淨分散劑、抗氧化劑、抗腐蝕添加劑等更多。
這主要是因為柴油機負荷大，熱效率高，柴油在燃燒中産生的煙怠重、燃燒副産物更多，柴油的含硫量也更高，燃燒後會生成較多的二氧化硫。
而柴油機的軸瓦是用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作的，這些材料的抗腐蝕性能較差，所以柴油機對機油的要求更高。
如果把汽油機油加入了柴油機中會怎樣呢？由于柴油機工作壓力高，對摩擦副表面的油膜強度要求也高，而汽油機油粘度較低，不能滿足潤滑需求，各摩擦副會加劇磨損。
另外柴油機各部間隙相對較大，低粘度的汽油機油也不能很好的密封氣缸壁的間隙，曲軸箱竄氣量會更大，發動機動力性會降低。
還有就是柴油機燃燒後生成的産物中有更多的腐蝕性物質，會很快的将汽油機油中的清淨分散劑中和掉，機油會很快失效，連杆瓦和曲軸瓦過早磨損甚至剝落等，發動機的使用壽命會大大縮短。
這同樣也是不可以的，汽油機的工作負荷相對較小，熱效率比柴油機低，整體做工比較精密，各零部件之間的配合間隙較小，所以需要機油具有更好的黏溫特性和流動性，并且要求機油燃燒後殘留物少，而柴油機油不具備以上能力。
如果将柴油機油加入汽油機中，發動機會出現起動困難、加速無力、油耗高、發動機早期磨損、溫度過高等故障，同時尾氣排放超标，三元催化系統過早損壞等。
上述的兩種機油，如果是短時間的應急，互換使用也是可以的，但是具備更換機油條件時必須立即更換，最好同時清洗發動機。
現在還有一種汽柴油通用機油，它的成分比較複雜，裡面的添加劑用量比普通汽、柴油機油都要多一些，能夠同時滿足汽油機油和柴油機油的性能要求。
一般在外包裝上标有API S*/C*或C*/S*，S在前的更适合汽油車，C在前面的更适合柴油車。這樣的機油價格相對較高，但一般都隻側重一方面的性能，個人的建議是盡量不要使用。（文/卡家号：老侯解車）
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