今年的古德伍德速度節非常熱鬧，各種豪車亮相，包括一些經典車型。賓利就是其中的代表，此次，賓利在古德伍德速度節上展示了40年前的渦輪增壓車型，那就是1982年的慕尚Turbo，這是賓利第一款采用渦輪增壓系統的車型。為了紀念這款車推出40周年，賓利在古德伍德速度節(Goodwood Festival of Speed)上展示了10款重要車型。

參展的車輛包括 ：1991 Turbo R、2001 Arnage Red Label、2003 Continental R Mulliner Final Series、2010 Brooklands、2010 、2011 Continental Supersports、2014 Continental GT V8 S、2022 Continental GTC S、2022 Flying Spur S和2022 歐陸 GT Mulliner。

賓利表示，慕尚Turbo的設計理念是為了提振萎靡不振的銷量。該公司的首席工程師約翰·霍林斯(John Hollings)提出了為那款古老的6.75升V8發動機增壓的想法。這款V8自吸發動機最大輸出功率為198.5 馬力（148 千瓦），采用渦輪增壓後，輸出功率增加到 300 馬力（224 千瓦）。

因此，顧客對慕尚Turbo開始感興趣了，在9個月裡收獲了許多訂單，并在九年的時間裡共生産了4,111 輛慕尚Turbo。

繼慕尚Turbo于1982年問世後，賓利推出了Turbo R，重點是改善這款大型豪華轎車的操控性。從那時開始，該公司不斷對這款車進行更新換代。Continental R 于 1991 年首次亮相，其發動機功率提升至 355 馬力（265 千瓦）。

在1999 年，Arnage Red Label搭載的6.75 升渦輪增壓 V8 發動機的輸出功率再次增加。這次增加到 400 馬力（298 千瓦）和835牛·米的扭矩。這款轎車百公裡加速時間在 6.3 秒内。

2008年，賓利Brooklands coupe推出了雙渦輪增壓 V8 版本。輸出功率為 530 hp (395 kW) 和 774 lb-ft (1,050 Nm)的扭矩，百公裡加速在 5.3 秒内。參加古德伍德巡回展的那輛是最後生産的樣車，于 2010 年 1 月出廠。

賓利在2010年重新啟用了Mulsanne品牌。它繼續搭載6.75升雙渦輪增壓 V8發動機，輸出功率為505 馬力（377 千瓦）和1,020 牛·米的扭矩。

最後一款搭載6.75升渦輪增壓動力的賓利車型是2020款Mulsanne特别版。此時，該公司已經有兩種替代産品：6.0 升雙渦輪增壓 W12 和 4.0 升雙渦輪增壓 V8發動機。最近，該品牌的混合動力車型采用了帶有電動輔助的2.9升雙渦輪V6發動機。

資料來源：賓利

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