2018年9月17日,國家市場監督管理總局、中國國家标準化管理委員會共同發布電動摩托車和電動輕便摩托車的國家标準。
今天,《電摩新國标》正式實施。自此,輕便電摩與電摩在上路使用時,必須擁有牌照,并要求使用者持有駕駛證、行駛證并購買保險。
《電摩新國标》的實施,對制造生産和消費使用兩大層面都産生了巨大影響,參差不齊的生産狀況和違法違規的使用情況将逐漸成為過去。
對制造生産而言:
整車廠今後要生産電摩車型,就必須擁有電摩準入資質,否則無法生産。産品下生産線,必須經過嚴格的3C認證,并取得國家工信部目錄,否則不允許面向市場銷售。
這也意味着,沒有電摩準入資質的整車品牌将不具備生産電摩的資格。
自今日起,品牌實力的重要性将開始不斷顯現。
而經銷商在銷售合法電摩時,必須向消費者提供出廠證明、車輛一緻性證書、正規發票等證明,不具備合法身份的電摩将不允許銷售,否則将面臨公安、工商等相關部門的調查和懲罰。
從市場層面而言:
過渡期内上牌的電摩,依然不列入機動車管理,屬于非機動車,不用考駕照,不用行駛證、更無須上機動車道行駛。
據悉,目前江蘇、湖北、湖南、江西等省市的多個地區,進一步延長了超标車的上牌時間,這對于消費者而言是利好消息。
想要不用駕照繼續使用3-6年電摩的消費者抓住過渡期的時間趕緊買,依然不列入機動車管理,不用駕照、行駛證和保險,不作為機動車管理!
錯過了過渡期上牌時間,那購買電摩時再也不是拿錢提車上路這樣的節奏,上牌、駕照、行駛證和保險等手續必須辦好。
不要對新國标抱有僥幸心理,該換品牌的經銷商朋友們也不要再猶豫,畢竟未來市場是真的需要找一個有資質、有産品的實力品牌合作的。
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