新能源汽車好還是锂電池好?随着油價的一天天走高，也伴随着國家對新能源政策的支持（2025年要求新能源車占比達到20%——600萬台），其實這個目标可以今年就實現君不見，今年1-4月的中國乘用車市場在暴跌47%的情況下，新能源車卻一直在逆勢上漲據數據統計，4月，國内乘用車銷量101.1萬，同比下降39%，而新能源汽車銷量26.7萬，占比26%，同比增加59%這還是在疫情肆虐，成交價上漲，交貨期延長的情況下的成績看來，新能源車離我們越來越近了，我來為大家科普一下關于新能源汽車好還是锂電池好?以下内容希望對你有幫助!

新能源汽車好還是锂電池好

随着油價的一天天走高，也伴随着國家對新能源政策的支持（2025年要求新能源車占比達到20%——600萬台），其實這個目标可以今年就實現。君不見，今年1-4月的中國乘用車市場在暴跌47%的情況下，新能源車卻一直在逆勢上漲。據數據統計，4月，國内乘用車銷量101.1萬，同比下降39%，而新能源汽車銷量26.7萬，占比26%，同比增加59%。這還是在疫情肆虐，成交價上漲，交貨期延長的情況下的成績。看來，新能源車離我們越來越近了。

今天開始，我将陸陸續續做一些文章，分享下選購新能源車的一些小知識。

如果是電動車，首先看電池。電池在市場上主要分兩種，一個是锂電池，一個是鎳氫電池，兩種電池哪個更符合您的需求，我們來對比下：

能量密度：當前，锂離子電池能量密度已突破300wh/kg，而鎳氫電池能量密度最高也隻有140wh/kg。相同能量下锂離子電池組重量更輕，體積更小；锂電池放電電壓3.2-3.7V，鎳氫隻有1.2V；也就是相同的重量，锂電池儲電能力更強，如果要達到和锂電池同樣的儲電效果，那麼電池的重量和大小将增加一倍多。那整車的重量将更重，更耗電。

高低溫适應：锂離子電池的工作溫度區間為-20℃-60℃，而鎳氫電池的工作溫度區間為－15～40℃。锂離子電池更為适合汽車複雜的工作環境。锂電池每月釋放電2-5%，而鎳氫25-35%，東北西北的電動車為什麼賣不好可見緣由了。還有的就是如果放着車子不開，锂電池放一年都沒事，鎳氫電池的車子仨月就廢了。

使用壽命：鎳氫電池的充電循環次數僅為500次，而锂電池可達1000次以上。且锂電池沒有記憶效應，而鎳氫電池是有記憶效應的。按照平均300公裡充電一次（最低計算），锂電池的車開30萬公裡沒問題，而鎳氫電池15萬公裡都懸，因為它有記憶效應。

使用範圍：因為技術成熟，目前大部分便攜電子充電設備及電氣化交通工具普遍使用的都是锂電池，豐田的海外車型及高端雷克薩斯車型一樣采用锂離子電池組。使用範圍廣代表着你深夜車壞了随便敲開一家維修店，都可以幫你解決問題。

價格：當然，好貨不便宜，鎳氫電池比锂電池便宜！至于便宜多少，看品牌，這裡不展開。

簡單分享到這裡，想買新能源車的小夥伴，相信你們有數了呗。

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