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3萬左右的ktm街車

汽車更新时间:2024-07-24 07:12:50

3萬左右的ktm街車（地表最強街車KTM1290ADV秒殺寶馬ADV）1

KTM1290

直入主題了：1動力真的強。但是，強的一點都不讓人害怕。因為真的絲般順滑。從不拖檔，3檔30碼都不會拖，給油就走。記憶中這麼順的V2，以前隻有鈴木的SV1000給過我這種感受。比某迪的V2順的不是一點半點。2車子真的輕。本人家境普通，吃的不算很好。ADV中隻有這輛車我可以自己起大腳架。而且平時推車也很輕松。開起來那就是更輕了，有一種開滑胎的感覺。他的坐姿還真的很像開滑胎車。3配置真的高。這裡主要說他的避震感受-----完美。路感，操控，舒适性都沒的說。想快就快，想慢就慢，想硬就硬，想軟就軟，（想長就長，想短就短）完全取決于你的心情。她都能好好地服侍你。别想多了。

3萬左右的ktm街車（地表最強街車KTM1290ADV秒殺寶馬ADV）2

下面要說說他跟寶馬ADV的對比了。本人開過一個月的寶馬ＡＤＶ基本也算有感受了。動力他比寶馬強，給你的直觀感受他很遊刃有餘，内力很深厚，想用多少用多少。寶馬低扭也很強，但是過５千轉就有點聲嘶力竭的感覺，發動機開始很抖又很嘈雜。動力也有，但是比例感不強，感覺很快就要用完了。操控兩個車高速都很穩，這也是寶馬的特點。跑山就普通了，不能說差，畢竟這麼大的車子。但絕對沒ＫＴＭ好。跑爛路就不用比了，因為我怕寶馬那兩根細細的前叉會斷。貌似就有人斷過，不然幹嘛要召回呢。當然，寶馬ＡＤＶ也有它的強項，那就是舒适性。油箱大風擋高，上半身一點風感都沒有。腳上還有從發動機過來的暖流，冬天真的無敵。坐姿也是很舒服的，坐墊也軟。把手寬，變向一點都不費力。但是，這麼舒服不如去開個輪子啊。我們是想要兩個輪子的感覺。純屬個人意見啊。

3萬左右的ktm街車（地表最強街車KTM1290ADV秒殺寶馬ADV）3

當然，ＫＴＭ也不是沒有缺點的。進入中國的版本有一個系統被閹割。（這好像是慣例）１藍牙系統。可以跟儀表鍊接，接聽電話，聽歌等。２換擋輔助。３坡道起步輔助。在上坡的時間當你手腳都放開刹車，系統會自動幫你刹車幾秒鐘。４引擎牽引力制動控制系統。問題是這一個系統是需要軟件跟硬件配合的。硬件車子上都找得到。隻是進入中國的時候他們把軟件粗暴的鎖死兩。然後您可以花五千人民币找4兒子店幫你解鎖一下，您就可以愉快的用車了。我ＴＭ怎麼就那麼難以接受呢。

3萬左右的ktm街車（地表最強街車KTM1290ADV秒殺寶馬ADV）4

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