贛縣北高鐵站
贛縣北是昌贛高鐵中的一個站點,位于贛縣區吉埠鎮境内,距離興國西站37公裡左右,距離贛州西站40公裡左右;同時贛縣北站也是連接昌贛深高鐵與贛瑞龍複線(渝長廈快速鐵路組成部分)的紐帶,在車站南端東北方向設聯絡線連接已經通車的贛瑞龍複線。項目建成通車後,将加快贛縣區東北部鄉鎮融入贛州都市區,極大提升贛縣區的區位優勢,促進贛縣區地方經濟的發展。
贛縣北站為線下式車站,站房位于線路左側,車站設到發線4條(含正線),450m*8.0m*1.25m高站台兩座,按兩台夾四線布置,站台上設等長雨棚2座,站台之間設8m寬旅客地道1處,車站南端設北東(東北)聯絡線接贛龍新雙線。
贛縣北站預測車站旅客發送量近期28萬人/年,遠期45萬人/每年,車站每日辦理客車分别近(遠)為95(132)對,贛縣北站站房規模為3000平方米,最聚集人數人數為800人。
贛縣北站最新進展
(2019年8月27日拍攝)
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贛縣北站的意義
很多人都有一個疑問,為什麼贛縣北站設在距離贛縣城區25公裡的吉埠鎮,而不是設在贛縣城區附近,今天我們就來簡單的介紹一下設站吉埠的原因和贛縣北站的重要意義。
贛縣北站是昌贛深高鐵和贛瑞龍鐵路複線的交彙站,贛縣北站最主要的作用是”攔住“北邊經贛瑞龍複線進福建的列車,現在的京九線和贛瑞龍複線,所有北來的列車都必須先往南多行使近20公裡進入贛州站,然後列車再以反方向折回經贛縣城區的贛州東站(贛龍鐵路接入京九鐵路處)和江口鎮的贛縣站(贛瑞龍複線的起止站之一)去往福建,但是未來北來去往福建的高鐵動車要先經贛州西站或贛州站再反向幾十公裡去往福建是不可能的,所以必須在兩條鐵路的交彙處設置贛縣北站,這樣北來去往福建的動車,在贛縣北站停車上落客後,直接往西經于都、會昌北、瑞金進入福建,福建去往北上的高鐵動車,在贛縣北站停車上落客後,直接往北上方向,不用再往南幾十公裡進入贛州站或贛州西站。
來源贛縣微生活
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