Duang！Duang！Duang！

首趟動車抵達日照！

日照西綜合客運站啟用啦！

G204繞城段通車！

日照迎來了高鐵時代！

今早上9點16分

D4631次列車

從青島北站正式發車開往鹽城！

10點35分抵達日照西站！

青鹽鐵路的開通結束了日照

不通動車的曆史

日照人民的“高鐵時代”正式來臨！

今天上午，在日照西綜合客運站舉行了日照西綜合客運站啟用暨G204繞城段通車儀式。

G204繞城段正式通車！來看之前報道的情況：

青鹽鐵路通車

青鹽鐵路北起青島北站、南至江蘇境内鹽城北站，線路全長428公裡，其中山東境内186.6公裡，為國鐵I級客貨共線鐵路。山東境内共設紅島站、洋河口站、青島西站、董家口站、兩城站、日照西站、岚山西站7個車站。

青鹽鐵路開通後，日照地區首次有動車組列車開行，可直達北京、石家莊、沈陽、鹽城等方向和管内濟南、青島等方向。濟南、青島首次開行連雲港、鹽城方向動車組列車。

快和小編一起看看從日照西站出發的車輛班次和票價！

青鹽鐵路開通後，從日照西出發，二等座到達濟南東193元；到達淄博北153元；到達濰坊北101元；到達青島北57元；到達岚山西10元；到達連雲港37元；到達鹽城102元。

（具體車次、時刻、售票等資訊信息可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端。）

由于青連、青榮聯絡線

年底開通計劃調整為2019年7月，

原方案開行到煙台、威海方向的列車

相應調整至2019年7月。

日照西站及動車票價等相關情況

日照西站主體建築地上有兩層，各占地4600平方米，為旅客候車、售票服務區，候車室最多可同時容納6000人，地下有一層，主要負責出站通道。同時，站房一層、二層均設有售票大廳，每層售票廳有5個人工窗口，包括1個無障礙、4個普通售票窗口。每層售票廳北側有自助售票機4台、自助取票機2台。在支付方式上，支持現金、微信、支付寶等多種選擇。

青鹽鐵路開通運營初期，安排開行青鹽本線旅客列車，2019年1月5日新圖實施後，将安排開行旅客列車13對(日常線12對、高峰線1對)，其中跨省動車組列車7對，省内動車組列車6對，主要是開往北京、沈陽、石家莊、連雲港、鹽城方向和管内濟南、青島與日照城市間。

濟青高鐵通車

濟青高鐵青島北站始發的首班複興号列車9:08分發出，10:48分到達濟南東站。

濟青高鐵濟南東至膠州北段設計時速350km/h，膠州北至紅島設計時速250km/h。濟青高鐵開通後，濟南東站至膠州北段初期運營速度為300km/h，膠州北站至紅島站初期運營速度為250km/h。

2019年1月5日新圖實施後，濟青高鐵安排開行動車組列車45對，其中跨省動車組列車22對、省内動車組列車23對，主要是開往北京、運城、太原、上海、鄭州、西安、成都、蘭州、武漢等方向和管内濟南、青島、煙威、日照之間。

日照人民的“高鐵夢”

終于成為現實！

日照正式進入“高鐵時代”！

(轉自東港發布，侵删）

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