據RT軌道交通數據統計,截至2021年4月底,國家發改委批複了蘇州、東莞2座城市軌道交通建設規劃,以及《西安都市圈發展規劃》、《長株潭都市圈發展規劃》2個都市圈的發展規劃。
另外,2022年1-4月,共有11條城市軌道交通正式開通運營,涉及裡程205.19公裡,車站125座,投資總額1791.97億元;還有9條城市軌道交通線路正式開工建設,涉及裡程271.62公裡,車站114座,投資總額1780.8億元。
2022年國家發改委批複項目
截至2022年5月底,國家發展改革委批複了《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃(2018-2023)》、《東莞市城市軌道交通第二期建設規劃(2013-2019年)》建設項目,獲批線路總長128.58公裡,總投資金額876.95億元。其中,蘇州新獲批建設規劃線路裡程共計19.58公裡,總投資額共計129.05億元,東莞新獲批建設規劃線路裡程共計109公裡,總投資額共計747.9億元,均為地鐵制式車輛。
表1 2022年1-5月國家發改委批複城軌建設規劃項目
此外,國家發展改革委發布了關于《西安都市圈發展規劃》、《長株潭都市圈發展規劃》的複函;國家發展改革委批複指出:
《西安都市圈發展規劃》實施要完整、準确、全面貫徹新發展理念,發揮西安國家中心城市輻射作用,更好帶動周邊城鎮聯動發展,加快西安—鹹陽一體化發展,積極推動基礎設施互聯互通、産業分工協同協作、公共服務共建共享、生态環境共保共治、建立健全同城化協調發展機制和成本共擔利益共享機制,提升都市圈對關中平原城市群的支撐能力,更好助推新時代推進西部大開發形成新格局,更好服務黃河流域生态保護和高質量發展,更好融入共建“一帶一路”。
《長株潭都市圈發展規劃》要求發揮長沙輻射帶動周邊城鎮發展作用,深入推進長株潭同城化發展,提升對長江中遊城市群的支撐能力,更好助推長江經濟帶和中部地區高質量發展,長沙市、株洲市、湘潭市作為長株潭都市圈建設的責任主體,要協同推進規劃實施。如下表所示。
表2 2020年1-5月國家發改委批複都市圈規劃項目
2022年城軌新增運營線路
截至2022年4月底,我國共有11條城市軌道交通線路正式開通運營,涉及裡程205.19公裡,車站125座,總投資金額達到1791.97億元。如下表所示。
表3 2022年1-4月中國城軌新增運營線路統計
從上圖可以看出,2022年1-4月杭州開通了5條線路,開通裡程78公裡,是截至目前2022年開通線路裡程最多的城市;其次重慶、紹興、福州、廣州、福建、嘉興6座城市各開通1條線路。
2022年城軌新增開工線路
截至2022年4月底,我國共有9條城市軌道交通線路新增開工,涉及裡程271.62公裡,車站114座,總投資金額達到1780.8億元。如下表所示。
表4 2020年1-4月中國城軌新增開工線路統計
從上圖可以看出,2022年1-4月上海、青島各2條地鐵線路開工,開工裡程分别是62.86公裡、52.1公裡;佛山、廈門、重慶各1條地鐵線路開工;甯波、德清2條市域鐵路開工。
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