前言：方位和方向與我們的生活息息相關，在我們的古代為了生産勞作的需要，根據自然景觀的變化，創造了東、南、西、北這四個方位漢字。我們在生活中為了辨别方向，日出為東，面對東方展開雙臂，背為西、右為南、左為北。而在地圖的應用中，則為上北、下南、左西、右北，關于地圖方位的由來衆說紛纭，我就不一一表述。
剛入行的時候，在漂泊海面上的船舶工作，師傅問我工具放哪了？我随口說到放在南邊。師傅笑了笑帶我上了甲闆說道：“你看工具放在哪邊？”，船漂流在水面上，會随着潮汐的變化，會不定向地掉轉船頭。所以，在船舶上工作的人，說起船上的方位，不會講東、南、西、北，而是前、後、左、右。
船上的方位分為船艏、船艉、左舷和右舷。站船舶縱向的中心線，面向船艏為基準，背部為船艉向，左手向為左舷，右手向為右舷，我們簡稱前、後、左、右。
船舶的方位在歐洲的航海史上也是幾度演變，并不像我們字面翻譯的那樣，左為left，右為right。在國際船舶方位的标準表述中，船艏為Bow，船艉為Stern，左舷為Port，右舷為Starboard。
歐洲早期的船舶舵槳多在右側，所以叫做Streeingboard ，後來演變為Starboard。左舷為靠港裝卸貨物一側，所以叫做Loadboard。由于Loadboard和Starboard的發音比較接近，在人聲鼎沸的碼頭難以區分。所以，在1844年英國皇家海軍規定，靠近港口碼頭的左舷為port，替代了Loadboaod。從此，船舶的左舷英文名字為Port，右舷的英文名字為Starboard。
由于船舶的作業方式有天壤之别，使用的人群也不盡相同，對于船舶的方位也有一些方言的叫法。這種叫法大概隻有當地人聽得懂，不能用在正式場合，登不上大雅之堂。比如榮成的漁民會把漁船的主甲闆稱為杆（gǎn）堂，左舷是上漁網挂漁包的位置，所以稱之為大杆（gǎn），右舷則稱為小杆（gǎn），船艏稱為船頭（doú），船艉則稱為船腚。
如果您在和誰聊天的過程中，發現那個人表達船上的方位，不是用的前後左右，那這個人基本上就是和船舶毫無交集的人。
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